7. Посадова інструкція змінного диспетчера
Посадові обов’язки:
Організовує і контролює роботу водіїв автомобілів на лінії і виконання ними змінного плану і завдань по перевезенню. Здійснює зв'язок з клієнтами, навантажувально – розвантажувальними клієнтами і лінійно – диспетчерськими пунктами, контролює виконання заявок на перевезення. Приймає заходи по ліквідації поверх нормативних пристроїв автомобілів.
Розраховуєв дорожніх листах відповідні технологічно – експлуатаційні показники.
Розслідує всі випадки порушень транспортного процесу і недостачі вантажів.
Аналізує виконання змінно – добового плану і вантажів та складає оперативні звіти про результати роботи рухомого складу за добу.
Контролює виконання водіями автомобілів заходів по забезпеченні безпечного руху,охорони праці.
Інформує водійський склад про умови роботи на лінії, забезпечує водіїв схемами і графіками руху, з врахуванням конкретних умов перевезень.
Повинен знати:
постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні матеріали стосовно диспетчерського руху і вантажно-розвантажувальних робіт;
Статут автомобільного транспорту;
порядок оформлення і оброблення подорожніх листів та товарно-транспортної документації;
положення та інструкції про порядок організації перевезень і оперативного управління перевізним процесом;
порядок виконання вантажно-розвантажувальних робіт;
правила експлуатації автомобілів;
основи правил дорожнього руху;
правила експлуатації застосованих технічних засобів оброблення і передавання інформації;
основи економіки;
основи організації праці;
основи законодавства про працю;
правила внутрішнього трудового розпорядку; правила і норми охорони праці. Кваліфікаційні вимоги. Неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст) або професійно-технічна освіта. Без вимог до стажу роботи.
8. Посадова Інструкція старшого диспетчера
Основні обов’язки старшого диспетчера:
Планує
роботу на наступний день на основі
місячних графіків, прийнятих заявок на
виконання замовлень, забезпечує їх
виконання.
Приймає заявки на виконання замовлень, заповняє необхідну дорожню документацію на подачу автомобіля.
Забезпечує наявність та своєвчасне ведення диспетчерської документації у відповідність.
Отримує під облік бланки одержаної документації, здійснює контроль за правильність їх заповнення.
Забезпечує постійний контроль за наявністю необхідної обліково – маршрутної документації та екіпіровки вантажних автомобілів.
Керує роботою чергових диспетчерів.
Організовує диспетчерський облік недоліків в організації та регулюванні руху, стану та обладнання доріг,зупинок, приймає міри до їх усунення, доповідає начальнику колони про виявленні недоліки.
Веде облік виходу водіїв на роботу, з’ясовує причини невиходу, запізнення, готує перелік наказів на порушників трудової дисципліни.
Веде облік виконання планових завдань підприємства по видах перевезень.
Забезпечує своєвчасне укладання договорів.
9. Основні заходи по економії пмм
Проте
на практиці списання моторних мастил
проводиться не тільки за нормою витрат
пального, а від фактичного пробігу
автомобіля (автобуса) відповідно до
вимог сервісної книжки виробника
Визначення нормативної та фактичної витрат ПММ, зокрема пального, здійснюється на підставі даних дорожнього листа автомобіля. З дорожнього листа бухгалтерія отримує таку інформацію:
наявність пального вбаку автомобіля на початок зміни (рейсу) за даними вимірювальних приладів автомобіля;
кількість залитого пального (на автозаправній станції (АЗС) чи з автозаправника автотранспортного підприємства, за безготівковим розрахунком, у тому числі по картках чи за готівку на АЗС сторонніх підприємств та ін.) під час зміни (виконання рейсу);
пробіг автомобіля за час зміни (рейсу).
Для визначення фактичної витрати пального необхідно по закінченню зміни (рейсу) визначити залишок пального вбаку автомобіля. Його можна визначити двома способами:
- за даними вимірювальних приладів автомобіля;
- за фактичною наявністю пального в баку.