- •Содержание
- •Расчет и проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора
- •Введение
- •1.Выбор электродвигателя и расчет кинематических параметров привода
- •2.3. Проектный расчет передачи
- •2.3.1. Межосевое расстояние
- •2.3.2. Ширина зубчатых венцов и диаметры колес.
- •2.3.3. Окружная скорость в зацеплении и степень точности передачи
- •2.4. Проверочный расчет передачи
- •2.4.1. Проверка контактной прочности зубьев
- •2.4.2. Проверка изгибной прочности зубьев
- •3. Расчет и проектирование валов
- •3.1.Ориентировочный расчет вала
- •3.3. Определение опорных реакций
- •3.5. Уточненный расчет вала
- •3.3. Определение опорных реакций
- •3.5. Уточненный расчет вала
- •5.Расчет клиноременной передачи. Исходные данные
- •Расчет передачи
- •9. Частота пробегов ремня
- •4. Расчет подшипников качения
- •Исходные данные
- •Исходные данные
- •5. Проверка шпонок на смятие
- •5.1.Расчет элементов корпуса редуктора
- •6. Смазка
- •6.1. Смазка зубчатых колес, выбор сорта масла, количество, контроль уровня масла
- •6.2. Смазка подшипников
- •7.Расчет клиноременной передачи
- •Заключение
- •Перечень методических пособий по дисциплинам “Детали машин и основы конструирования” и “Механика”
1.Выбор электродвигателя и расчет кинематических параметров привода
1.1 Расчет требуемой мощности
Требуемая мощность электродвигателя
Pтр = ,
где P - мощность на валу исполнительного механизма, P = 9,2 кВт;
η0 – общий КПД привода,
η0 = η1 η2 η32 =0.98•0.96•0.992=0.922
здесь - КПД зубчатой передачи,- КПД ременной передачи , - КПД одной пары подшипников качения,
примем =0.98 ,= 0.96,=0.99
Тогда Pтр=кВт.
1.2. Выбор электродвигателя
По требуемой мощности из табличных данных выбираем асинхронный электродвигатель 4А160S8 с ближайшей большей стандартной мощностью
Pэ = 11 кВт, синхронной частотой вращения
nс =750 мин-1 и скольжением S = 2,5 %.
1.3. Расчет общего передаточного числа привода, распределение его по передачам
Частота вращения вала электродвигателя
n0= nс (1 – ) =750•(1-)= 731,25 мин-1
Общее передаточное число привода
uo===16
где n2 – частота вращения ведомого вала,
n2 = 45, 703мин-1;
Передаточное число цилиндрической зубчатой передачи редуктора рекомендуется выбирать из диапазона 2.5 < u < 5 с округлением до стандартного значения. Примем u = 4.
uр= ==4
1.4. Частоты вращения валов
Частоты вращения валов:
n0=731, 25 мин-1
(частота вращения вала двигателя)
n1===182, 81 мин-1
(частота ведущего вала)
n2===45, 703 мин-1
(частота ведомого вала)
1.5.Мощности, передаваемые валами
Мощности на валах:
P0= Pтр =9, 97 кВт
P1= P0=9, 97•0.96•0.99=9, 47 кВт
P2= P1=4.12• 0.98• 0.99=9, 18 кВт
1.6.Крутящие моменты на валах
Крутящие моменты, передаваемые валами, определяется по формуле
Ti = 9550.
Тогда T1=9550= 130,31 Н м
T2=9550=500, 31 Н м
T3=9550=1922, 51 Н м
Консольные нагрузки от муфт в кН предварительно определяют по ГОСТ 16162-85:
на быстроходном валу Fк = (0.05…0.125)=1.557
на тихоходном валу Fк =0.125=5.551
2. Расчет зубчатой передачи
Исходные данные:
Тип зуба – Косозубый
Тип привода – Нереверсивный
Крутящий момент на шестерне –500,4 Н м
Частота вращения шестерни – n1=182,8мин-1
Передаточное число u= 4
Режим работы – легкий
Коэффициент использования передачи:
в течение года – Kг=0.8
в течение суток – Kс=0.7
Cрок службы передачи в годах –L=5
Продолжительность включения – ПВ = 25 %
2.1. Выбор материалов зубчатых колес и способов термообработки
Материалы выбираем по табл. 1.1 [1]
Шестерня
Материал - сталь 40х.
Термическая обработка - Закалка ТВЧ.
Твердость поверхности зуба 45-50HRC
Колесо
Материал-сталь 40x.
Термическая обработка - Улучшение.
Твердость поверхности зуба HB235-262.
2.2. Расчет допускаемых контактных напряжений
Для их определения используем зависимость
HPj =
где j=1 для шестерни,j=2 для колеса;
Hlim jпредел контактной выносливости по табличным данным,
Hlim1= 2HB1+70=2•285.5+70=10007МПа
Hlim2= 2HB2+70=2•248.5+70=567 МПа
SHjкоэффициент безопасности по табличным данным,
SH1=1.2SH2=1.1
KHLj - коэффициент долговечности;
KHLj=1,
здесь NH0j– базовое число циклов при действии контактных напряжений по табличным данным,
NH01=73•106NH02=16.8•106
Эквивалентные числа циклов нагружения
NHEj=h •Nj
Коэффициент эквивалентности при действии контактных напряжений определим по табличным данным в зависимости от режима нагружения: h=0.125
Суммарное время работы передачи в часах
th = 365L24Kг Кс ПВ =365•5•24•0.8•0.7•0.25=6132 ч
Суммарное число циклов нагружения
Ni= 60• nj •c• th,
где с– число зацеплений колеса за один оборот,с= 1;
nj – частота вращения j-го колеса,n1=182 мин-1 n2= 61об/мин;
N1= 60•n•c•th=6.72•107
N2==1.68•107
Эквивалентное число циклов контактных напряжений, NHE j= hNΣj;
NHE1=8.40•106
NHE2= 2.102•106
Поскольку NHE1 >NH01, примем коэффициенты долговечности
KHL1= 1.43KHL2===1.41
Допускаемые контактные напряжения для шестерни и колеса
HP1===1203,7МПа
HP2===729 МПа
Допускаемые контактные напряжения для косозубой передачи:
HP= 0.45 (HP1 +HP2)’HP
HP= 0.45 (HP1 +HP2)=869,7МПа
’HP=1.23HPjmin=1.23•869,7 =1069,73МПа
Условие HP’HPвыполняется
Допускаемые напряжения изгиба
FPj=,
где F lim jпредел выносливости зубьев при изгибе, взятый из табличных данных,
F lim 1=1.75 HB1=1.75•285.5=600 МПа
F lim 2=1.75 HB2=1.75•248.5=434,9 МПа
SFjкоэффициент безопасности при изгибе,
SF1=1.7 ,SF2=1.7 ;
KFCjкоэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки, (по табличным данным)KFC1=1 ,KFC2=1
KFLjкоэффициент долговечности при изгибе:
KFL j=1.
здесь qj- показатели степени кривой усталости:q1=6 ,q2=6 (по табличным данным).
NF0– базовое число циклов при изгибе;NF0 = 4•106.
NFEj– эквивалентное число циклов напряжений при изгибе;NFE j=Fj NΣj.
Коэффициент эквивалентности при действии напряжений изгиба определяется по табличным данным в зависимости от режима нагружения и способа термообработки
F1 =0.016,F2=0.038 ,
NFE1=F1 NΣ1. =1.09•106,
NFE2=Fj NΣj=0.44•106 N2==1.68•107
Так как NFE1 >NF0 ,то примем KFL1=1.157
KFL2 =1.358
Допускаемые напряжения изгиба:
FP1==408.4 МПа
FP2==347.3 МПа