- •Содержание
- •Расчет и проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора
- •Введение
- •1.Выбор электродвигателя и расчет кинематических параметров привода
- •2.3. Проектный расчет передачи
- •2.3.1. Межосевое расстояние
- •2.3.2. Ширина зубчатых венцов и диаметры колес.
- •2.3.3. Окружная скорость в зацеплении и степень точности передачи
- •2.4. Проверочный расчет передачи
- •2.4.1. Проверка контактной прочности зубьев
- •2.4.2. Проверка изгибной прочности зубьев
- •3. Расчет и проектирование валов
- •3.1.Ориентировочный расчет вала
- •3.3. Определение опорных реакций
- •3.5. Уточненный расчет вала
- •3.3. Определение опорных реакций
- •3.5. Уточненный расчет вала
- •5.Расчет клиноременной передачи. Исходные данные
- •Расчет передачи
- •9. Частота пробегов ремня
- •4. Расчет подшипников качения
- •Исходные данные
- •Исходные данные
- •5. Проверка шпонок на смятие
- •5.1.Расчет элементов корпуса редуктора
- •6. Смазка
- •6.1. Смазка зубчатых колес, выбор сорта масла, количество, контроль уровня масла
- •6.2. Смазка подшипников
- •7.Расчет клиноременной передачи
- •Заключение
- •Перечень методических пособий по дисциплинам “Детали машин и основы конструирования” и “Механика”
5. Проверка шпонок на смятие
Тихоходный вал
Расчет выполняется как проверочный на смятие по формуле
=[],
где T– крутящий момент на участке вала со шпоночным пазом, Нм;
h– высота шпонки;t1– глубина паза на валу;lр – рабочая длина шпонки, для шпонок со скругленными торцамиlр =l – b, здесьl– длина шпонки;b– ширина шпонки, [] - допускаемое напряжение смятия. Для стальных ступиц при нереверсивном приводе []=150 МПа. Результаты расчета шпонок представлены в виде таблицы.
Тихоходный вал
Размеры шпонки, мм |
t1, мм |
T, Нм |
, МПа | |||
b |
h |
l |
lр | |||
25 |
14 |
90 |
75 |
9 |
1922.5 |
131.5 |
Размеры шпонки, мм |
t1, мм |
T, Нм |
, МПа | |||
b |
h |
l |
lр | |||
20 |
16 |
125 |
105 |
11 |
1922.5 |
69.8 |
Быстроходный вал
Размеры шпонки, мм |
t1, мм |
T, Нм |
, МПа | |||
b |
h |
l |
lр | |||
14 |
9 |
70 |
56 |
5,5 |
500.4 |
102.1 |
Все вышеуказанные шпонки проходят по расчету на смятие.
5.1.Расчет элементов корпуса редуктора
Толщина стенки корпуса редуктора
δ= 1.12 ,
где Tт– крутящий момент на тихоходном валу редуктора, Н·м.
Полученное значение округляем до целого числа с учетом того, что толщина стенки должна быть не меньшего 6 мм. Примем = 7 мм
Диаметр фундаментного болта
dб1= ≥ 22 мм.
округлим расчетное значение до стандартного диаметра резьбы:
dб1= 22 мм (табл. 5 [2]).
Диаметры болтов крепления крышки корпуса к основанию равны:
у подшипников dб2 = 0.8 dб1 = 15.6 мм
на фланцах dб3 = (0.5…0.6) dб1 = 12.8 мм
После округления до стандартных значений: dб2 = 16 мм , dб3 = 12 мм
Расстояние от внутренней стенки корпуса до края лапы
L1= 3 + +b1 = 58 мм
где b1 = 40, определяется по табл. 5 в зависимости от диаметра болта dб1.
Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси фундаментного болта
P1 = 3 + +a1 = 35
где a1 = 21, определяется по табл. 5 в зависимости от диаметра болта dб1.
Ширина фланцев у подшипников
L2 = 7 + +b2 = 54
где b2 = 33, определяется по табл. 5 в зависимости от диаметра болта dб2.
Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси болта с диаметром dб2
P2 = 3 + +a2 =31
где a2 = 18, определяется по табл. 5 в зависимости от диаметра болта dб2.
Ширина боковых фланцев
L3 = 3 + +b3 =43
где b3 =28, определяется по табл. 5 в зависимости от диаметра болта dб3.
Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси болта с диаметром dб3
P3 = 3 + +a3 =28
где a3 =15 , определяется по табл. 5 в зависимости от диаметра болта dб3.
Толщина лапы
h= 2.5= 17 мм
Толщина верхнего фланца
h1= 1.6= 12 мм
Минимальное расстояние от окружности вершин зубчатого колеса до стенки корпуса редуктора
f = 1.2= 8.4
Толщина ребер жесткости
C = = 7