9. Частота пробегов ремня

==2.14 1/с

10. Коэффициент, учитывающий влияние передаточного числа на напряжения изгиба в ремне,

C_u=1.14– =1.14

11. Приведенное полезное напряжение для ремней нормального сечения

=– – 0.001V² = 4.4 Мпа

12. Допускаемое полезное напряжение

[] =CC_p= 2.58

где C–коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата,

C= 1– 0.44ln=0.9

C_p–коэффициент режима работы.

C_p =C_н – 0.1(n_c – 1)= 0.65

C_н –коэффициент нагружения,C_н = 0.85

13. Расчетное число ремней

Z ==4

где С_z- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между ремнями (табл. 3.3) [1], предварительно принялиС_z=0.95.

14. Сила предварительного натяжения одного ремня

S₀ = 0.75+q_mV²= 0.39 кН

15. Сила, нагружающая валы передачи,

F_b = 2S₀ Zsin= 2.93 кН

4. Расчет подшипников качения

Тихоходный вал

Исходные данные

Расчет подшипника выполняем для наиболее нагруженной опоры.

Подшипник № 217

Размеры подшипника: d= 85 мм,D= 150 мм,B=28 мм

Динамическая грузоподъёмность C= 83.2.7 кН

Статическая грузоподъёмность C₀= 64 кН

Радиальная нагрузка на левый подшипник F_r = 17.64 кН

Радиальная нагрузка на правый подшипник F_r = 6.42 кН

Осевая нагрузка на подшипник F_a= 0 кН

Частота вращения кольца подшипника n =45 мин^-1

Расчет

Эквивалентная динамическая нагрузка

P =K_бK_Т (XVF_r +YF_a),

где X -коэффициент радиальной нагрузки;

Y- коэффициент осевой нагрузки;

K_б= 1.3 – коэффициент безопасности (табл.9 [3]);

K_Т- температурный коэффициент,K_Т=1 при температуре подшипникового узлаT<100;

V– коэффициент вращения,V=1 при вращении внутреннего кольца подшипника.

Для шарикоподшипников радиальных однорядных параметр осевого нагружения e определяют по формуле из табл.10 [3]

е=0.518=0

Окончательно получим = 0, т.к.eто

X = 1 ,Y = 0 ,P =1.31(1 *1*17.64 + 00) =22.93 кН

Долговечность подшипника при максимальной нагрузке, ч:

L_h== 14147,4 ч

где m=3 показатель степени кривой усталости для шарикоподшипников.

Если задан типовой режим нагружения, то эквивалентная долговечность подшипника

L_E = ,

где _h- коэффициент эквивалентности, определяемый по табл.12 [3] в зависимости от типового режима нагружения:

_h=0.125 L_E = 113179.2 ч

Условие выполняется L_E 10000 ч.

Быстроходный вал

Исходные данные

Расчет подшипника выполняем для наиболее нагруженной опоры.

Подшипник № 312

Размеры подшипника: d= 60 мм,D= 130 мм,B= 31 мм

Динамическая грузоподъёмность C= 81.9 кН

Статическая грузоподъёмность C₀= 52 кН

Радиальная нагрузка на левый подшипник F_r = 7.66 кН

Радиальная нагрузка на правый подшипник F_r = 11.23 кН

Осевая нагрузка на подшипник F_a= 3.11 кН

Частота вращения кольца подшипника n =182.2 мин^-1

Расчет

Эквивалентная динамическая нагрузка

P =K_бK_Т (XVF_r +YF_a),

где X -коэффициент радиальной нагрузки;

Y- коэффициент осевой нагрузки;

K_б= 1.3 – коэффициент безопасности (табл.9 [3]);

K_Т- температурный коэффициент,K_Т=1 при температуре подшипникового узлаT<100;

V– коэффициент вращения,V=1 при вращении внутреннего кольца подшипника.

Для шарикоподшипников радиальных однорядных параметр осевого нагружения e определяют по формуле из табл.10 [3]

е=0.518= 0

Окончательно получим = 0, т.к.eто

X = 0.56 ,Y = 1.67 ,P =1.31( 0.56111.26 + 1.673.11) =14.93 кН

Долговечность подшипника при максимальной нагрузке, ч:

L_h== 120481 ч

где m=3 показатель степени кривой усталости для шарикоподшипников.

Если задан типовой режим нагружения, то эквивалентная долговечность подшипника

L_E = ,

где _h- коэффициент эквивалентности, определяемый по табл.12 [3] в зависимости от типового режима нагружения:

_h=0.125 L_E =15060.12 ч

Условие выполняется L_E 10000 ч.