mod_3

3

№ п/п	Вопросы	Варианты ответов
1	Укажите из перечисленного для стран Европейского Союза долю внутренних грузовых перевозок, приходящихся на автомобильный транспорт, %.	1. 70-80. 2. 30-40. 3. 50-60. 4. 40-50. 5. 80-90.
2	Укажите из перечисленного величины расчётных скоростей движения карьерных автосамосвалов по технологическим дорогам третьей категории на открытых горных работах для особо трудных условий эксплуатации, км/ч.	1. 50. 2. 40. 3. 15. 4. 10. 5. 20.
3	Укажите из перечисленного массу в стандартной комплектации (без груза) автосамосвалов особо большой грузоподъёмности 220 т и 240 т, марки соответственно БелАЗ 7530 и БелАЗ 7531, т.	1. 40-42. 2. 107-110. 3. 156-162. 4. 134-135. 5. 240-250.
4	Укажите из перечисленного города России, в которых наиболее перспективно, исходя из численности населения и эксплуатационных затрат, применение монорельсового транспорта, тыс. жителей.	1. 2000 и более. 2. 200 – 300. 3. 300 – 500. 4. 1000-2000. 5. 700-900.
5	Основной фактор, оказывающий влияние на транспортную подвижность населения в городах – это:	1. численность населения города. 2. привлекательность зон отдыха в городе. 3. средний возраст населения города. 4. количество автомобилей на 1000 жителей. 5. плотность проживания населения на городской территории.
6	Укажите из перечисленного цвет знака на дорогах, включённых в европейскую сеть дорог.	1. Жёлтый. 2. Красный. 3. Зелёный. 4. Синий. 5. Белый.
7	Укажите из перечисленного документ, по которому осуществляются перевозки пассажиров и багажа легковыми такси.	1. Устав таксомоторного парка. 2. Публичный договор фрахтования заключённый в устной форме. 3. Народнохозяйственный план. 4. Конституция России. 5. Устав города.
8	Укажите из перечисленного главный критерий оптимальности при расчётах транспортной продукции.	1. Объёмы перевозок в т.км. 2. Количество гружёных транспортных средств. 3. Объёмы перевозок т. 4. Суммарный пробег подвижного состава. 5. Средняя длина гружёной ездки транспортных средств.
9	Укажите из перечисленного функциональную зону городской территории, занимающую обычно 50-70 % площади города.	1. Промышленная. 2. Отдыха. 3. Санитарная. 4. Внешнего транспорта. 5. Селитебная (жилая).
10	Укажите из перечисленного величину транспортной работы, приходящуюся на одного жителя которую может выполнить за сутки транспортная система С-Петербурга, пассажиро∙км/жителя в сутки.	1. 3-4. 2. 5-6. 3. 7-9. 4. 10-11. 5. 12-13.
11	Укажите из перечисленного термин, обозначающий перевозку грузов одним видом транспорта с перегрузкой в пути следования или без неё.	1. Амодальная. 2. Мультимодальная. 3. Интермодальная. 4. Трансмодальная. 5. Унимодальная.
12	Транспортная сеть региона – это:	1. совокупность дорог региона, пригодных для движения заданных транспортных средств. 2. общее количество подвижного состава, путей сообщения, терминалов и обслуживающего персонала. 3. общее количество дорог и инфраструктура, обслуживающая транспортные средства. 4. система, включающая в себя общую материальную и техническую базы, руководство перевозками и подъездные пути. 5. совокупность дорог региона, относящихся к первой и второй категориям.
13	Укажите из перечисленного математический метод, позволяющий выполнять качественный анализ транспортных процессов.	1. Динамическое программирование. 2. Регрессионный анализ. 3. Дисперсионный анализ. 4. Теория массового обслуживания. 5. Целочисленное программирование.
14	Укажите из перечисленного метод из раздела «математическое программирование», в котором используются в качестве информационной динамической модели сетевые графики.	1. Корреляционно-спектральный анализ. 2. Целочисленное программирование. 3. Линейное программирование. 4. Сетевое планирование и управление. 5. Динамическое программирование.
15	Укажите из перечисленного спутниковую систему, позволяющую определять положение транспортного средства на местности (выполнять позиционирование).	1. Инмарсат. 2. Иридиум. 3. Глобалстар. 4. Galileo. 5. Турайя.
16	Укажите из перечисленного количество основных этапов работы, которые включает в себя процесс корреляционного анализа.	1. 5. 2. 6. 3. 4. 4. 2. 5. 3.
17	Укажите из перечисленного цель использования рандомизации во времени при измерениях фактических данных по транспортным процессам.	1. Устранение случайных ошибок измерений. 2. Устранение систематических ошибок измерений. 3. Сокращение числа измерений. 4. Повышение точности измерений. 5. Снижение затрат времени на измерения.
18	Укажите из перечисленного тесноту корреляционной связи, соответствующую величине коэффициента корреляции равного 0,2.	1. Полная. 2. Умеренная. 3. Заметная. 4. Высокая. 5. Слабая.
19	Укажите из перечисленного математический метод описания транспортной системы, наиболее часто используемый в практической деятельности.	1. Кибернетический. 2. Экспертный. 3. С помощью нелинейных уравнений. 4. Линейными уравнениями. 5. Дискретно-непрерывный.
20	Укажите из перечисленного формулу (метод), используемую для построения дискретного (интервального ) ряда измерений фактических данных при их обработке.	1. Монте-Карло. 2. Фогеля. 3. Стерджесса. 4. Наименьших квадратов. 5. Креко.
21	Укажите из перечисленного расчётный комплекс, составляющий в целом аналитическую модель транспортной задачи линейного программирования.	1. Система линейных уравнений, целевая функция и ограничения. 2. Целевая функция и система линейных неравенств. 3. Нелинейные уравнения и целевая функция. 4. Системы линейных и нелинейных уравнений. 5. Нелинейные неравенства и ограничения.
22	Укажите из перечисленных вид пассажирского транспорта, обеспечивающий около 80 % поездок пассажиров по России.	1. Метрополитен. 2. Трамвайный. 3. Троллейбусный. 4. Автомобильный. 5. Монорельсовый.
23	Укажите из перечисленного модели, используемые при наглядном моделировании транспортных процессов и систем.	1. Стохастические. 2. Механические и графические. 3. Аналитические. 4. Мысленные. 5. Детерминированные.
24	Укажите из перечисленного количество классов, на которые делятся грузы по степени загрузки подвижного состава автомобильного транспорта.	1. 3. 2. 6. 3. 5. 4. 7. 5. 4.
25	Холостой пробег грузового автомобиля - это:	1. пробег из любой точки маршрута к топливному заправочному пункту. 2. любой пробег из пункта разгрузки в пункт погрузки. 3. пробег из автотранспортного предприятия до первого пункта погрузки. 4. пробег из последнего пункта погрузки до автотранспортного предприятия. 5. любой пробег из пункта погрузки в пункт разгрузки.
26	Укажите из перечисленного необходимое количество занятых грузом клеток в рабочей матрице размером m∙n, где m – число столбцов и n - число строк, позволяющее решать транспортные задачи линейного программирования методом потенциалов.	1. m + n. 2. m + n + 1. 3. m · n. 4. m + n -1. 5. 2m + 2n.
27	Условие неопределённости в задачах линейного программирования – это:	1. число уравнений больше числа неизвестных. 2. число уравнений меньше числа неизвестных. 3. равенство количества уравнений и числа неизвестных в этих уравнениях. 4. двукратное превышение количества уравнений над числом неизвестных. 5. отдельные неизвестные имеют степень отличающуюся от первой.
28	Укажите из перечисленного основную особенность составления исходной матрицы при расчёте (оптимизации) плана перевозок грузов по способу аппроксимации Фогеля.	1. Исходная матрица дополняется столбцом и строкой разностей расстояний. 2. В исходной матрице определяется опорный элемент с самым коротким расстоянием. 3. Загрузка элементов матрицы производится по диагонали. 4. Загрузка элементов матрицы осуществляется последовательно, начиная с первой строки. 5. Блокировка элементов матрицы с максимальными расстояниями перевозок.
29	Потенциальная клетка в матрице при решении задачи сокращения дальности перевозок методом потенциалов – это:	1. незанятая грузом клетка, подлежащая загрузке при дальнейшем решении задачи. 2. клетка с максимальным расстоянием перевозки груза. 3. клетка с минимальным расстоянием перевозки груза. 4. незанятая клетка в матрице. 5. клетка с максимальной величиной груза.
30	Укажите из перечисленного основную особенность транспортных процессов, учитываемую при их стохастическом моделировании.	1. Вероятность 2. Дискретность. 3. Непрерывность. 4. Связь одного процесса с другим. 5. Время протекания процесса.
31	Укажите из перечисленного термин, означающий перевозку грузов, при которой используется несколько видов транспорта, а фирма-перевозчик организует её целиком и принимает на себя ответственность за весь ход от начала до конца.	1. Амодальная. 2. Мультимодальная. 3. Интермодальная. 4. Трансмодальная. 5. Унимодальная.
32	Укажите из перечисленного задачу планирования перевозок, при решении которой используется метод совмещённых планов.	1. Оптимальное закрепление потребителей груза за поставщиками. 2. Составление графика движения подвижного состава. 3. Оптимальное закрепление клиентуры за автотранспортным предприятием. 4. Сменно-суточное планирование перевозок грузов помашинными отправками. 5. Сокращение времени доставки скоропортящихся грузов.
33	Укажите из перечисленного высоту расположения орбит спутников в отечественной спутниковой навигационной системе ГЛОНАСС, тыс. км.	1. 22. 2. 8. 3. 19. 4. 27. 5. 35.
34	Укажите из перечисленного максимально допустимые скорости движения большегрузных автосамосвалов по технологическим дорогам в карьерах при отличном состоянии поверхностей дорог (первый класс с высотой неровностей менее 5 см и небольшом их количестве), км/ч.	1. 5. 2. 15. 3. 40. 4. 25. 5. 30.
35	Укажите вид транспорта, который выполняет для населения регулярные перевозки пассажиров и багажа.	1. Ведомственный. 2. Общего пользования. 3. Специального пользования. 4. Личные автомобили граждан. 5. Специализированные автомобили.
36	Гружёный пробег автомобиля – это:	1. любой пробег из пункта погрузки в пункт разгрузки. 2. любой пробег из пункта разгрузки в пункт погрузки. 3. от первого пункта погрузки до последнего пункта погрузки. 4. полный пробег автомобиля за сутки. 5. из АТП до первого пункта погрузки и от последнего пункта разгрузки до АТП.
37	Укажите из перечисленного максимально допустимые нормативные значения величины коэффициента пересадочности для городских автобусных перевозок.	1. 1,13. 2. 1,2. 3. 1,1. 4. 1,6. 5. 1,4.
38	Укажите из перечисленного математический метод, на котором базируется моделирование транспортных сетей регионов.	1. Теория графов. 2. Математическая статистика. 3. Теория вероятностей. 4. Линейная алгебра. 5. Информатика
39	Пригородные автобусные перевозки - это перевозки:	1. на пригородных автобусах. 2. на расстояние до 50 км за городской чертой. 3. на расстояние до 30 км за городской чертой. 4. поездки в пределах административного района города. 5. поездки в пределах пригородной зоны города.
40	Укажите из перечисленного величины нормативного значения коэффициента использования пробега для городских таксомоторных перевозок пассажиров.	1. 0,9 – 0,95. 2. 0,6 – 0,7. 3. 0,93 – 0,98. 4. 0,75 – 0,85. 5. 0,88 – 0,93.
41	Укажите из перечисленного основную отличительную особенность метода динамического программирования при решении транспортных задач по перевозкам грузов.	1. Составление начального допустимого плана перевозок. 2. Определение потенциальных клеток матриц. 3. Использование симплексных преобразований. 4. Разделение процесса решения на несколько этапов с соблюдением условия оптимальности решения в целом. 5. Выполнение решения только в целых числах.
42	Основная особенность диспетчерского управления автомобильными перевозками – это:	1. быстрая передача команд. 2. работа в реальном времени. 3. использование специальных технологических операций. 4. независимость от администрации транспортного предприятия. 5. использование спутниковых систем связи.
43	Укажите из перечисленного способ (метод) составления исходного допустимого плана перевозок грузов при решении методом потенциалов задачи линейного программирования.	1. Метод Стерджесса. 2. Метод МОДИ. 3. Симплексный метод. 4. Способ двойного предпочтения. 5. Метод «ветвей и границ».
44	Маршрутизация автомобильных перевозок грузов помашинными отправками – это:	1. составление рациональных маршрут движения автомобилей, обеспечивающих сокращение холостых пробегов. 2. планирование перевозок однородных грузов. 3. выбор кратчайших путей движения Автомобилей. 4. выбор оптимального времени для перевозок. 5. выбор маршрутов с минимальными нулевыми пробегами.
45	Наиболее распространённая в автотранспортных предприятиях форма планирования работы водителей – это:	1. графическая. 2. сетевая. 3. сквозная. 4. табулярная. 5. системная.
46	Укажите из перечисленного основной планировочный фактор городов, определяющий длину сетевых корреспонденций их транспортных систем.	1. Площадь селитебной (жилой) зоны города. 2. Типы принципиальных схем улично-дорожных сетей городов. 3. Длина городских транспортных магистралей. 4. Численность населения города. 5. Взаимное расположение основных функциональных зон городов.
47	Транспортная работа автобусного парка – это:	1. количество выполненных пасcажиро∙км за отчётный период. 2. среднее число перевезённых пассажиров. 3. отношение числа перевезённых пассажиров к длине маршрутов. 4. отношение количества перевезённых пассажиров к времени перевозки. 5. произведение количества перевезённых пассажиров на длину маршрутов.
48	Укажите из перечисленного метод проектирования кольцевых сборных (развозочных) маршрутов с числом пунктов погрузки (выгрузки) более 9–10.	1. Сумм. 2. Креко. 3. Фогеля. 4. Кларка-Райта. 5. Перебора вариантов.
49	Укажите из перечисленного количество классов , на которые делятся опасные грузы в соответствии с международными соглашениями.	1. 5. 2. 6. 3. 12. 4. 9. 5. 8.
50	Понятие аддитивности решений задач оптимизации перевозок грузов методами динамического программирования – это:	1. возможность решений задач несколькими математическими методами. 2. ступенчатый процесс решений с помощью симплексных преобразований. 3. решения задач в целых числах. 4. прямое решение с обязательным его уточнением обратным решением. 5. решение по всему процессу перевозки обязательно учитывает цели всех промежуточных этапов.
51	Укажите из перечисленного количество видов маршрутов (маршрутных систем) в их типовой классификации по комплексу признаков.	1. 7. 2. 5. 3. 8. 4. 9. 5. 11.
52	Укажите из перечисленного основную характерную особенность сборного кольцевого маршрута.	1. Загрузка в процессе следования по маршруту. 2. Разгрузка в процессе следования по маршруту. 3. Несколько пунктов погрузки и разгрузки. 4. Несколько работающих на маршруте автомобилей. 5. Неполное использование грузоподъёмности подвижного состава.
53	Укажите из перечисленного метод, позволяющий вычислять оптимальные кольцевые маршруты при автомобильных перевозках грузов и пассажиров с числом промежуточных пунктов погрузки (выгрузки) более 9-11.	1. Сумм. 2. Перебора вариантов. 3. Комплексный. 4. Монте-Карло. 5. Романовского.
54	Укажите из перечисленного основную особенность комплексного метода расчёта оптимальных кольцевых маршрутов при автомобильных перевозках с числом промежуточных пунктов более 9-11.	1. Совмещение матричного и логического методов расчётов. 2. Сокращение объёмов расчётных работ. 3. Хорошее приближение результатов расчётов к оптимальному варианту. 4. Расчёт начинается с определения наиболее длинного звена во всём маршруте перевозок. 5. Расчёт начинается с конца (с последнего звена маршрута).
55	Укажите из перечисленного максимально допустимую величину неровностей на поверхностях технологических автодорог в карьерах, при превышении которой движение автосамосвалов запрещается, см.	1. 5. 2. 20. 3. 10. 4. 8. 5. 30.
56	Укажите из перечисленного величины расчётных скоростей движения карьерных автосамосвалов по технологическим дорогам первой категории на открытых горных работах для особо трудных условий эксплуатации, км/ч.	1. 50. 2. 40. 3. 15. 4. 30. 5. 20.
57	Укажите из перечисленного основную особенность составления исходной матрицы кольцевого маршрута при его расчёте (оптимизации) по методу «ветвей и границ».	1. Нагрузка составляется по методу минимального элемента в строке. 2. Нагрузка составляется по методу минимального элемента в матрице. 3. Матрица расстояний дополняется строкой и столбцом разностей расстояний для расчёта наименьших элементов. 4. Нагрузка составляется по методу «северо- западного угла». 5. Составляется по способу двойного предпочтения.
58	Укажите из перечисленного максимально допустимые скорости движения большегрузных автосамосвалов по технологическим дорогам в карьерах при плохом состоянии поверхности дорог ( третий класс с высотой неровностей 10-20 см и большом их количестве), км/ч.	1. 40. 2. 15. 3. 5. 4. 25. 5. 30
59	Укажите из перечисленного математический метод на котором базируются расчёты кольцевых маршрутов с большим числом промежуточных пунктов (более 9-11).	1. Симплексный. 2. Графоаналитический. 3. Теория матриц. 4. Теория графов. 5. Метод потенциалов.
60	Укажите из перечисленного количество блоков (подсистем) на которые принято подразделять общую модель системы массового обслуживания.	1. 4. 2. 3. 3. 7. 4. 6. 5. 5.
61	Основная задача теории массового обслуживания – это:	1. нормализация процесса обслуживания подвижного состава. 2. определение минимума или максимума целевой функции. 3. предсказание случайно изменяющихся потребностей. 4. повышение точности решений транспортных задач. 5. сокращение простоев подвижного состава.
62	Укажите из перечисленного вероятностный закон, которому соответствует, в большинстве случаев, распределение затрат времени пассажиров на транспортные передвижения в городах.	1. Релея. 2. Нормальный. 3. Вейбулла. 4. Стьюдента. 5. Показательный.
63	Критерий, позволяющий определять принадлежность распределения плотности вероятности случайной величины какому-либо вероятностному закону – это критерий:	1. χ^2 (хи-квадрат) Пирсона. 2. Бартлета. 3. метод Стерджесса. 4. Кохрена. 5. Фишера.
64	Укажите из перечисленного раздел математики, на котором базируется метод проектирования вероятностных временных моделей доставки грузов по технологии «точно-вовремя».	1. Линейное программирование. 2. Динамическое программирование. 3. Теория массового обслуживания. 4. Дисперсионный анализ. 5. Сетевое планирование и управление.
65	Укажите из перечисленного метод статистических испытаний (численный метод моделирования случайных процессов), используемый для расчёта систем массового обслуживания не являющихся пуассоновскими.	1. Креко. 2. Фогеля. 3. Монте-Карло. 4. МОДИ. 5. Совмещённых планов.
66	Укажите из перечисленного вероятностный закон, которому соответствует, в большинстве случаев, распределение времени простоев автомобильного подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте.	1. Нормальный. 2. Вейбулла. 3. Показательный. 4. Релея. 5. Пуассона.
67	Укажите из перечисленного тип систем массового обслуживания, в которых ярко выражена связь между обслуженными требованиями и требованиями, поступающими на обслуживание.	1. Разомкнутые системы. 2. Системы с отказами в обслуживании. 3. Системы с неограниченным потоком требований. 4. Не пуассоновские системы. 5. Замкнутые системы.
68	Укажите из перечисленного порядок момента, по которому оценивается скошенность (ассиметрия) вероятностных распределений.	1. 5. 2. 4. 3. 3. 4. 1. 5. 2.
69	Укажите из перечисленного тип систем массового обслуживания, в которых отсутствует связь между обслуженными требованиями и требованиями, поступающими на обслуживание.	1. Разомкнутые системы. 2. Системы с отказами в обслуживании. 3. Системы с неограниченным потоком требований. 4. Не пуассоновские системы. 5. Замкнутые системы.
70	Укажите из перечисленного раздел математики, к которому относится научное направление «искусственный интеллект».	1. Интегральное исчисление. 2. Информатика. 3. Теория вероятностей. 4. Математическая статистика. 5. Математический анализ.
71	Укажите из перечисленного название посылки (условной части) продукционного правила в интеллектуальных экспертных системах.	1. Атрибут-значение. 2. Консеквент. 3. Компонента вывода. 4. Антецендент. 5. Управляющая компонента.
72	Укажите из перечисленного правильную запись правила, содержащегося в базе знаний интеллектуальной экспертной системы из предметной области – автомобильные перевозки: Если «В комплект двигателя входят исправный аккумулятор» и «Исправные свечи» и «Имеется бензин» и «Шины исправны» то «Автомобиль готов к эксплуатации».	1. AVB¬CVD→T. 2. A→BVCVD≡T. 3. A≡BVCΛD→T. 4. AΛBΛCΛD→T. 5. AVBΛCVD→T.
73	Укажите из перечисленного название заключения продукционного правила, выражающего некоторый факт или указание на определённое действие в интеллектуальных продукционных экспертных системах.	1. Атрибут-значение. 2. Консеквент. 3. Компонента вывода. 4. Антецендент. 5. Управляющая компонента.
74	Укажите из перечисленного правильную запись правила, содержащегося в базе знаний интеллектуальной экспертной системы из предметной области – автомобильные перевозки: Если «Двигатель работает на минимальных оборотах» и «Давление в топливной системе ниже нормы» и «В проверке использовался топливный манометр» и «Топливный манометр исправен» то «Топливная система не исправна».	1. SΛFΛRΛE→G. 2. SVFVRVE≡G. 3. SVFΛRΛE¬G. 4. S¬FVRVE≡G. 5. SΛF¬RΛE→G.
75	Укажите из перечисленного устройство, осуществляющее логический вывод в интеллектуальных продукционных экспертных системах.	1. Интерпретатор (решатель). 2. Рабочая память. 3. Интерфейс пользователя. 4. База знаний. 5. Подсистема объяснений.