2 Выбор схемы речного порта
2.1. Характеристика и особенности портов
Порт- это прибрежный пункт , имеющий удобные водные подходы и связанный со стороны береговой территории с железнодорожным и автомобильным транспортом, оборудованный перегрузочными комплексами, складами, устройствами для обслуживания судов и пассажиров.
Основные функции порта:
Перегрузочные работы- передача грузов с судов на другие виды транспорта или в обратном направлении;
Обслуживание пассажиров – посадка-высадка пассажиров, продажа билетов, хранение багажа и другие виды обслуживания ;
Коммерческая и финансовая деятельность – привлечение грузов и пассажиров, заключение договоров на перевозку , расчеты за перевозку и др. ;
Комплексное обслуживание флота- снабжение судов, рейдово-маневровые работы, бытовое обслуживание экипажей и др. ;
Ремонт портовых объектов и техники;
Перевозки в местном сообщении - перевозки нерудных строительных материалов , добываемых со дна рек, перевозки пассажиров на пригородных и внутригородских линиях.
В состав порта входят следующие основные элементы: акватория, территория, причальная линия.
Акватория – водная поверхность , отведенная порту вне границы судового хода и предназначенная для стоянки судов во время их грузовой обработки или посадки-высадки пассажиров. Она состоит из причалов, водных подходов и рейдов.
Припортовая зона 3 располагается вне ограждения. Здесь обычно размещают здание управления порта, площадку для стоянки автотранспорта и т.д.
Причальная линия – граница между территорией порта и акваторией. Причальную линию еще называют кордон . Причальная линия – это совокупность всех причалов.
Имеются три формы расположения причальной линии относительно реки: фронтальная, бассейновая ( ковшовая ) и пирсовая.
Фронтальная форма характеризуется расположением причалов вдоль береговой линии.
Бассейновая ( ковшовая) форма причальной линии отличается наличием специальных бассейнов , в которых расположены причалы. Число и конфигурация бассейнов зависят от общего числа причалов, их специализации и других факторов. В речных портах обычно создают один бассейн.
Для пирсовой формы причальной линии характерно расположение причалов по сторонам мола( пирса) , вынесенного в сторону акватории порта. Пирсы , которые бывают широкими и узкими , обычно сооружают под прямым углом к береговой линии.
Классификация портов
По назначению порты подразделяются :
-на грузовые ; - пассажирские;
- грузопассажирские.
Грузовые порты осуществляют передачу грузов со смежных видов транспорта на водный или в обратном направлении.
Грузовые порты в свою очередь подразделяются:
- на универсальные – перегружают различные грузы , располагая причалами тарно-штучных грузов, лесоматериалов, руды, угля и т.д. ;
- специализированные , предназначенные для перегрузки определенного груза, например угольные порты , нефтеналивные порты, лесные порты.
На речном транспорте наиболее распространены грузопассажирские порты.
По принадлежности порты подразделяются:
- на порты общего пользования;
- необщего пользования.
3. По объему и характеру работы порты делятся на четыре категории.
4. По расположению относительно русла реки порты делятся:
- на русловые;
- бассейновые ( ковшовые);
- смешанные.
Согласно заданной навигации выбираем бассейновый (ковшовый) порт;