22. Проверка и чистка внутренней части светофорных головок, зелёных светящихся полос, световых и маршрутных указателей.

На станции работа выполняется с оформлением записи в Журнале

осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации,

централизации и блокировки, связи и контактной сети формы ДУ-46 (далее

Журнал осмотра) о необходимости объявления ДСП по громкоговорящей

связи о движении (приближении) поездов к месту работ. Наличие подписи

ДСП под этой записью является разрешением для выполнения работ.

Открыть крышку головки светофора. Осмотреть головку изнутри

на предмет наличия пыли или следов влаги. Уплотнение крышки и запорное

устройство должны исключать возможность попадания пыли и влаги внутрь.

При необходимости уплотнение заменить, запорное устройство

отремонтировать.

Проверить целостность светофильтров и их крепление путём

подтягивания крепящих винтов.

Почистить внутренние стенки головки, трансформаторы (при

наличии), и светофильтры кистью-флейцем или чистой тканью (при

необходимости ткань смочить керосином).

Проверить состояние ламподержателей (технология проверки

приведена в карте технологического процесса № 1.4.1), обратив внимание на

исправность деталей и нажатие контактных пружин.

Проверить состояние монтажных проводов и наконечников,

наличие обозначения проводов, надёжность крепления гаек и наличие

контргаек. В местах касания металлических граней головки монтаж должен

быть заизолирован и закреплен в держателях с укладкой в них

дополнительной изоляции (изоляционная трубка, киперная лента,

пропитанная изоляционным лаком и т. п.). В местах ввода монтажа в головку

светофора монтажный жгут должен быть обмотан изоляционной лентой.

Плотность крепления монтажных проводов проверить по отсутствию

их смещения относительно контактных штырей. При необходимости гайки и

контргайки подтянуть торцовыми ключами с изолирующими рукоятками.

Закрыть головку светофора.

О выполненной работе сделать запись в Журнале формы ШУ-2

23. Измерение напряжения на лампах светофоров при аварийном питании по постоянному току.

На станциях, где схема светофора предусматривает открытие светофора на разрешающее показание при питании ламп напряжением постоянного тока, эл. механик запрашивает разрешение ДСП на проверку действия схемы одного светофора (как правило на главном пути). Затем, убедившись в нормальном действии схемы светофора, эл. механик, (эл.монтер) измеряют напряжение на лампах так, как при нормальной схеме питания. Нормы напряжения при питании ламп постоянным током такие же, как и при питании переменным током. При максимально заряженной батарее на лампе следует установить максимально допустимое напряжение. Об окончании измерений на лампе светофора при аварийном питании (по постоянному току) сообщают ДСП , включают питание светофора переменным током и убеждаются в его нормальной работе.

При наличии на посту ЭЦ схем питания входных светофоров в аварийном режиме от постового преобразователя ПП-300 так же измеряют напряжение аварийного питания на лампах этих светофоров.

Если входной светофор имеет резервное питание от трансформатора ОМ, установленного у этого светофора, то измерение напряжения аварийного питания на лампах таких светофоров совмещают с проверкой наличия и исправности резервного питания переменного тока