1 Обзор производственной и финансовой деятельности оао «новорослесэкспорт»

1.1 Общая характеристика оао «Новорослесэкспорт»

Открытое акционерное общество “Новорослесэкспорт” было создано в результате приватизации Производственного экспортно-импортного объединения “Новорослесэкспорт” в соответствии с Указом Президента Российской Федерации “Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные Общества” от 1 июля 1992 г. N 721 как Акционерное общество открытого типа “Новорослесэкспорт”, зарегистрированное 17 декабря 1992 года Постановлением № 3312 Главы Администрации города Новороссийска, с изменениями и дополнениями к Уставу Общества, зарегистрированными Постановлением № 425 от 10 июля 1995 года Администрации города Новороссийска.

Акционерное общество открытого типа “Новорослесэкспорт” было перерегистрировано в Открытое акционерное общество “Новорослесэкспорт” 21 июня 1996 года за № 277 Администрацией города Новороссийска, с изменениями и дополнениями к Уставу Общества, зарегистрированными за № 354 от 23.06.1998 года Администрацией города Новороссийска.

Общество является коммерческой организацией – открытым акционерным обществом, создано в целях получения прибыли, на неограниченный срок.

ОАО “Новорослесэкспорт” учреждено в форме открытого акционерного общества.

ОАО “Новорослесэкспорт” является юридическим лицом по российскому праву: имеет в собственности обособленное имущество и отвечает по своим обязательствам этим имуществом, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде. В своей деятельности ОАО “Новорослесэкспорт” руководствуется Уставом Общества, законодательством Российской Федерации и обязательными для исполнения актами исполнительных органов власти.

Целью деятельности предприятия является получение прибыли от реализации своих работ и услуг. Согласно уставу ОАО “Новорослесэкспорт” осуществляет следующую деятельность:

• транспортная обработка грузов, погрузка и разгрузка грузов не зависимо от вида транспорта, используемого для перевозки (ж/д транспорт, морской транспорт), включая погрузочно-разгрузочную деятельность на морском транспорте;

• транспортная обработка контейнеров;

• деятельность по хранению и складированию всех видов грузов на складах общего назначения, складские операции в морских портах;

• прочая вспомогательная деятельность морского транспорта (постановка судов к причалу, осуществление швартования судов в морских портах);

• организация перевозок грузов морским транспортом, операции по транспортной обработке грузов, организация групповой отправки грузов морским транспортом;

• декларирование экспортно-импортных грузов;

• торгово-закупочная деятельность;

• снабженческо-сбытовая деятельность;

• оказание автотранспортных, железнодорожных услуг, связанных с перевозкой грузов;

• внешнеэкономическая деятельность;

• предоставление работникам Общества медицинских услуг;

• изготовление и реализация кулинарной продукции, разнообразной по дням недели, или специальных рационов питания для работников Общества по льготным ценам;

• другие виды деятельности, не запрещённые действующим законодательством Российской Федерации.

В компании действует Свод обычаев открытого акционерного общества «Новорослесэкспорт», регламентирующий:

• производственный режим работы ОАО “Новорослесэкспорт”;

• порядок и условия захода судов в порт, погрузки, разгрузки и обслуживания находящихся в порту судов;

• порядок и условия приема, хранения, завоза в порт и отправления из порта грузов железнодорожным, автомобильным и другими видами транспорта;

• взаимоотношения ОАО “Новорослесэкспорт” с клиентами.

ОАО “Новорослесэкспорт” оказывает услуги по обработке и хранению грузов для контейнеров и лесоматериалов, таких как сырой лес, фанера, ДВП и ДСП. В отличие от других стивидорных компаний в районе Черного и Азовского моря, ОАО «Новорослесэкспорт» сконцентрировано на обработке переработанного леса, тарифы на который обеспечивают большую прибыль, чем сырой лес. Кроме того, ОАО «Новорослесэкспорт» предоставляет своим клиентам широкий спектр дополнительных услуг, включая услуги по хранению и экспедиторские услуги, а также осуществляет погрузку и выгрузку черных металлов и скоропортящихся грузов. На сегодняшний день в составе перевалочных мощностей ОАО «НЛЭ» два современных специализированных терминала – терминал по перевалке лесных грузов пропускной способностью 3 млн. куб. метров в год и контейнерный терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.

Техническая оснащенность ОАО “Новорослесэкспорт”

Территория порта – 65 га, в том числе, площадь лесного терминала – 51 га, контейнерного терминала – 14 га.

Акватория порта – 15,3 га. 11 причалов общей протяжённостью 1,423 км.

Глубина у причалов от 6,8 до 13,9 м.

Максимальный тоннаж судов – 58 тыс. тонн.

Площадь открытых складов – 369,7 тыс. м², крытых – 14,5 тыс. м².

Площадь складов-холодильников – 3,7 тыс. м².

Схема причалов ОАО “Новорослесэкспорт” показана на рисунке 1.

Рисунок 1 – Схема причалов ОАО “Новорослесэкспорт”

Основная номенклатура грузов, переваливаемых ОАО “Новорослесэкспорт”:

1. Пиломатериалы в жёстких транспортных пакетах.  

2. Фанера в пачках.

3. ДВП в пачках.

4. Металл цветной в пакетах и связках.

5. Металл чёрный в пакетах, рулонах, пачках, связках.  

6. Грузы в биг – бэгах.

7. Скоропортящиеся грузы.

8. Зерно в биг-бэгах .

9. Виноматериал (перевалка по прямому варианту).

10. Контейнеры гружёные.  

11. Контейнеры, гружёные опасными грузами.  

12. Контейнеры порожние.

13. Опасные грузы в биг-бэгах (перевалка только по прямому варианту).

14. Опасные грузы в ящиках (перевалка только по прямому варианту).

15. Опасные грузы на паллетах (перевалка только по прямому варианту).

Транспортная инфраструктура компания состоит из 19 железнодорожных путей, общей протяжённостью по предприятию – 7500 м.

Характеристика причалов компании показана в таблице 1.

Таблица 1 – Характеристика причалов ОАО “Новорослесэкспорт”

№ причала	Длина, м	Проектные глубины, м	Гарантированные глубины, м	Специализация
1	2	3	4	5
28	162	9,65	участок 1: 9,1 м (длина 121 м от торца причала) участок 2: 8,5 м (длина 41 м от участка № 1)	контейнеры
28А	100	8,25	участок 1: 8,1 м (длина 80,8 м от причала № 28) участок 2: 7,5 м (длина 20 м от участка № 1)
29	182	13,9	13,0/11,1 м (длина судов до 225м/для судов длиной 225-264 м)
30	122,8	13,9	участок 1: 12,9/11,1 м (длина 102,8 м от причала № 29) участок 2: 10,1 м (длина 20 м от участка № 1); участок 3: 8,3 м (длина 8 м от участка № 2)
31	118	7	участок 1: 6,7 м (длина 73 м от причала № 30) участок 2: 6,3 м (длина 25 м от участка № 1) участок 3: 5,9 м (длина 20 м от участка №2)	лесоматериалы: фанера в пачках; пакеты пиломатериалов
31А	96 (ОАО «НЛЭ» 46м).	7	5,8 м

Продолжение таблицы 1

1	2	3	4	5
32/1	108	8,25	участок 1: 6,7 м (длина 70 м от причала № 32/2) участок 2: 6,0 м (длина 30 м от участка № 1) участок 3: 5,2 м (длина 8 м от участка №2)	лесные и другие грузы: фанера в пачках; пакеты пиломатериалов; цветные металлы в пакетах; прокат черных и цветных металлов в связках; скоропортящиеся грузы; виноматериалы
32/2	121	8,25	участок 1: 8,0 м (длина 25 м от причала № 32/3) участок 2: 7,8 м (длина 20 м от участка № 1) участок 3: 7,4 м (длина 76 м от участка №2)
32/3	121	8,25	8,1
32/4	146	8,25	8,25
32/5	146	6,5	участок 1: 6,2 м (длина 121 м от торца причала) участок 2: 4,2 м (длина 10 м от участка № 1)

Для осуществления перегрузочной деятельности ОАО “Новорослесэкспорт” имеет следующее технологическое оборудование, указанное в таблице 2.

Таблица 2 – Средства механизации погрузо-разгрузочных работ ОАО “НЛЭ”

Наименование	Количество	Грузоподъёмность
1	2	3
Причальные контейнерные перегружатели (STS)	2	42 т
Мобильные краны (HMK-260E, LHM -100, LHM-250)	3	104 т, 63 т, 36 т
Мобильные козловые краны на пневмоходу (RTG)	2	41 т
Двухконсольный козловой кран на рельсовом ходу (RMG)	1	41 т

Продолжение таблицы 2

1	2	3
Мостовые краны КМ1-Б-20	6	20 т
Консольно - козловой кран ККС-10	1	10 т
Портальные краны (Коммунар, Кировец, Ганц)	10	5-20 т
Ричстекеры	9	41-45 т
Погрузчик-штабелер для порожних контейнеров	1	9 т (7 ярусов)
Автопогрузчики	77	1,5-20 т
Электротележка	1	4 т
Технологические автомашины	22
Автоконтейнеровозы	19	25-50 т
Вилочные погрузчики	8	2-16 т

ОАО “Новорослесэкспорт” включает в себя контейнерный и лесной терминалы.

Контейнерный терминал предназначен для обработки (погрузки-выгрузки) контейнерных судов, промежуточного хранения контейнеров на складской территории, комплектации контейнерных партий, а также для погрузки-выгрузки железнодорожных платформ.

Общая площадь контейнерного терминала составляет 16,77 га. Для загрузки и выгрузки судов-контейнеровозов используются причалы № 28, 28А, 29 и 30; максимальная глубина у причала - 13,9 м.

Перевалка грузов в контейнерном терминале с внутрипортовым перемещением осуществляется по следующим вариантам работ : «транспортное средство – склад – борт судна» (экспорт), «борт судна – склад – транспортное средство» (импорт). Процесс перевалки по данной технологической схеме включает в себя: Экспорт: выгрузка контейнеров с ж/д платформ / автотранспорта; перевозка к месту хранения, складирование контейнеров; транспортировка контейнеров на причал; погрузка на борт судна. Импорт: выгрузка контейнеров с борта судна; перевозка к месту хранения, складирование контейнеров; погрузка на ж/д или автотранспорт.

Перевалка по прямому варианту «транспортное средство – борт судна» (экспорт), «борт судна – транспортное средство» (импорт).

Экспорт: транспортировка контейнеров к месту погрузки; погрузка на борт судна.

Импорт: выгрузка контейнеров с борта судна; погрузка на ж/д или автотранспорт.

Лесной терминал осуществляет перевалку лесных грузов (пиломатериалы, фанера, ДВП) с железнодорожного и автотранспорта на суда-лесовозы. ОАО «Новорослесэкспорт» предоставляет услуги по хранению и накоплению крупных грузовых партий лесных грузов с дальнейшей их погрузкой на суда.

В настоящее время лесной терминал располагает площадью 42,53 га. Для загрузки судов-лесовозов используются 7 причалов общей протяженностью 806 метров.

Складская площадь для открытого хранения пиломатериалов составляет 195 800 м², площадь крытых складов для хранения фанеры и ДВП - 14 659 м² . Терминал оснащен в достаточном количестве всеми необходимыми видами современной погрузочно-разгрузочной техники. Технологические объекты, входящие в состав лесного терминала:

• морские грузовые причалы (31/1, 32/2, 32/3, 32/4, 32/5, 31, 31А);

• фронты выгрузки ж/д транспорта;

• Крытая крановая эстакада;

• сортировочно-складская площадь;

• тыловые складские площадки;

• подъездные пути для приема ж/д и автотранспорта;

• контрольно-пропускные пункты.

Таким образом, дана характеристика технической оснащенности компании. Далее следует подробно рассмотреть основные показатели работы ОАО “Новорослесэкспорт”.