1.7 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения

Количество мест ожидания ТО и ТР следует принимать из расчета 0,5 автомобиле-места на один рабочий пост [3, с.50]:

; (1.16)

Согласно [3, с.50] количество мест хранения автомобилей (стоянки) для городских СТОА следует принимать из расчета 3 места на один рабочий пост:

_(1.17)

_{Количество мест для стоянки автомобилей клиентов и персонала СТОА следует принимать из расчета 2 места стоянки на 1 рабочий пост} [3, с.50]. Следовательно, в данном случае необходимо 8 мест для стоянки.

1.8 Определение общего количества постов и автомобиле-мест проектируемой сто

Общее количество постов - 6 и автомобиле-мест - 22 (на открытой стоянке), в том числе:

• рабочие посты - 4;

• вспомогательные посты на участке окраски автомобилей - 2;

• автомобиле-места ожидания постановки автомобилей на посты - 2;

• автомобиле-места хранения готовых к выдаче автомобилей - 12;

• места для стоянки автомобилей клиентов и персонала СТОА – 8.

1.9 Определение состава и площадей помещений

Площадь зон ТО и ТР [5, с.69], м²:

(1.18)

если площадь оборудования превышает габариты автомобиля, то

_(1.19)

где - площадь занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м² ;

- суммарная площадь оборудования постов, на которых площадь превышает габариты автомобиля, м²;

- число постов, на которых установлено оборудование, площадь которого превышает габариты автомобиля;

- общее число постов (рабочих и вспомогательных), ;

- коэффициент плотности расстановки постов (при однорядном расположении постов-= 6 – 7, при двухрядном расположении постов-= 4 – 5).

Из семейства автомобилей ГАЗ выбираем для расчета модель ГАЗ-31105, имеющую наибольшие размеры (длина 4,96 м и ширина 1,80 м) [6 с.6]. Площадь в плане автомобиля ГАЗ-31105, м²:

_{Из оборудования применяемого на проектируемой СТОА габариты автомобиля превышает окрасочная камера и посты подготовки автомобилей перед окраской, подробное описание которых представлено при подборе оборудования. Площадь окрасочной камеры и постов подготовки в плане, м2:}

Площадь производственных участков определяют по числу работающих на участках [4 с. 27], м²:

_(1.20)

где - удельная площадь на одного работающего, м²;

- удельная площадь на каждого последующего работающего, м²;

- число необходимых технологических рабочих на участке.

При площадь сварочного, арматурного и жестяницкого участка составит, м²:

Для городских СТОА площади складов определяются по удельной площади склада на каждую 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей [3, с.51], м²:

(1.21)

где - удельная площадь склада на каждую 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей, м².

Результаты расчетов по формуле (1.28) сведены в таблицу 1.11.

Таблица 1.11 – Площади складских помещений

Наименование запасных частей и материалов	м^2	, м^2
Запасные части	32	36,8
Эксплуатационные материалы	6	6,9
Лакокрасочные материалы	4	4,6
Кислород и углекислый газ	4	4,6
Итого:	46	52,9

Площадь кладовой для хранения автопринадлежностей, снятых с автомобиля на время выполнения работ определяется [3, с.51], м²:

_(1.22)

Площадь производственных помещений и корпусов, м²:

(1.23)

Площади технических помещений, м²:

_(1.24)

Площадь административных помещений определяется из расчета 7 м² на одного работающего [4, с.28], м²:

(1.25)

где - число инженерно-технических рабочих,;

Бытовые помещения определяем исходя из общей численности работающих на СТО (производственные, вспомогательные рабочие и служащие) и площади 4 м² на одного работающего [4, с.28], м²:

_(1.26)

Площадь клиентской определяем из расчёта 2,5 м на один рабочий пост [4, с.28], м²:

_(1.27)

Площади стоянок автомобилей, м²:

_(1.28)

где - коэффициент плотности расстановки автомобилей= 2,5 – 3.

Результаты расчетов по формуле (1.28) сведены в таблицу 1.12.

Таблица 1.12 – Площади автомобиле – мест

Автомобиле – места		Площадь,
Автомобиле – места ожидания	2	44,7
Автомобиле – места хранения	12	267,9
Автомобиле – места клиентуры и персонала	8	178,6
Итого	22	491,2