1. Дальнее и местное пассажирское сообщение
1.1 Технико-эксплуатационная характеристика заданного железнодорожного направления
Протяженность направления А-Л составляет 2475 км, Е-Ж – 270 км. Направление А-Л-Ж двухпутное, оснащенные двухсторонней автоблокировкой. Участок электрифицирован. Серия локомотива, обслуживающего пассажирское движение – ЧС-200. Скорость хода пассажирских поездов составляет 100 км/ч, скорых – 120 км/ч. Эквивалентный уклон на направлении iэк= 3,1 ‰. Направление А-Л-Ж оборудовано радиосвязью. Длина пассажирских платформ на направлении равна 450 м. для перевозки пассажиров используются плацкартные, купейные и спальные вагоны. Схема железнодорожного направления А-Л-Ж приведена на рисунке 1.
Ж
А Б В Г Д Е З
И К Л
105 320 200 350 250 350 250 350 300
Рисунок 1. - Схема железнодорожного направления А-Л-Ж
1.2 Диаграмма пассажиропотоков и определение станций оборота пассажирских составов
Диаграмма пассажиропотоков разрабатывается на основании заданных суточных размеров дальних и местных пассажиропотоков на направлении.
Таблица 1 – Размеры суточных дальних и местных пассажиропотоков на направлении А-Л-Ж
|
|
А |
Б |
В |
Г |
Д |
Е |
Ж |
З |
И |
К |
Л |
Итого |
|
А |
- |
300 |
1200 |
3500 |
500 |
800 |
1100 |
1000 |
3700 |
800 |
4000 |
16400 |
|
Б |
|
- |
|
30 |
|
50 |
|
|
|
60 |
100 |
240 |
|
В |
|
|
- |
|
|
40 |
|
90 |
20 |
|
120 |
270 |
|
Г |
|
|
|
- |
20 |
|
|
|
|
30 |
90 |
140 |
|
Д |
|
|
|
|
- |
|
30 |
|
|
50 |
70 |
150 |
|
Е |
|
|
|
|
|
- |
|
50 |
50 |
|
50 |
150 |
|
Ж |
|
|
|
|
|
|
- |
|
80 |
|
50 |
130 |
|
З |
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
60 |
40 |
100 |
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
40 |
40 |
|
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
20 |
20 |
|
Л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
0 |
|
Итого |
0 |
300 |
1200 |
3530 |
520 |
890 |
1030 |
1140 |
3650 |
800 |
4580 |
17640 |
На рисунке 2 представлена диаграмма пассажиропотока на направлении А-Л-Ж с указанием графика возможных назначений плана формирования.
Рисунок 2. - Диаграмма пассажиропотока и график возможных назначений плана формирования