22. Источники производственного шума на железнодорожных станциях. Действие шума на производственный персонал.

Шум – беспорядоточное сочетание звуков, мешающих восприятию полезной информации, а также оказывающие раздражающее и вредное воздействия.

Шум может быть:

1. Механический. Источники:

- Механические вибрация (движение ПС)

2. Аэродинамический

- Движения воздуха в вентиляции, воздухонагревателях

3. Гидродинамический

- Насосы, турбины

4. Электромагнитный

- Механические колебания электротехнических устройств.

Источники шума на ж.д. транспорте:

• Локомотивы – работа двигателей, движение по рельсам

• Пассажирские вагоны – движение по рельсам, шум от систем кондиционирования, вентиляции

Действие шума на человека:

Различают 5 степеней воздействия шума на человека по уровню звукового давления:

1. Тишина (ниже порога слышимости

2. Привычный шумовой фон (15-35 дБ) – Нормальная жизнедеятельность

3. 40 – 70 дБ Психологическая степень. Снижает производительность

4. 75 – 120 дБ – Неблагоприятное физиологическое воздействие. Страдают органы слуха, НС (вегетативная область), ССС. Возникает снижение внимания, памяти, сонливость, раздражительность, головные боли. Развивается профессиональная тугоухость.

5. Постоянный шум более 120 дБ, импульсивный более 150 дБ воздействием 100мс и более 160 дБ воздействием более 5 мс может привести к акустической травме, уровень шума более 170 дБ и импульсный более 180 дБ может привести к контузии и даже смерти.

23. Нормирование производственного шума

f, Гц – частота колебаний

I, Вт/м² – интенсивность

P, Па – звуковое давление

где - плотность среды

I₀, I_в – пороговое значение и верхний порог интенсивности

P₀,P_в – пороговое значение и верхний порог давления.

Уровень звукового давления

L_норм.=F(характер выполняемой работы; f,Гц)

ГОСТ 12.1.003 – 83

L_а, дБА – шум без учёта частоты, т.е. уровень звука.

24. Методы и средства защиты персонала от производственного шума.

Мероприятия:

• снижение шума в источниках возникновения

• снижение шума по пути распространения

• архитектурно-планировочные (направленность источника, увеличение площади, на которую распространяется шум)

,

где r – расстояние

• организационно-технические (ТО и Р оборудования)

• санитарно-гигиенические (контроль)

Средства:

• акустические (звукоизоляция, звукопоглощение, глушители шума, виброизоляция).

• Средства индивидуальной защиты (наушники, шлемы и т.д.)

25. Принцип расчёта звукоизоляции.

,

где ∆h – уровень, на который нужно понизить шум

h_пду – фактический уровень

h_ф – нормативный уровень

G – масса 1м² материала ограждающей конструкции, кг/м²

f – частота проникающего звука, Гц

26 Применение звукопоглощения на железнодорожном транспорте. Методика расчёта.

Звукопоглощающим называются материалы и конструкции, способные поглощать энергию падающего на них воздушного звука. Как правило, это конструкции из пористых материалов. Применяют в виде облицовок и штучных поглотителей (кресла из драпировки и т.п.).

,

где - коэффициент звукопоглощения

F_пог. – энергия, поглощаемая поверхностью

F_пад. – энергия, падающая на поверхность

,

где - эффективность звукопоглощения

A₁, A₂ – акустические постоянные, соответственно, до обработки звукопоглощаемыми материалами и после применения материалов.