Вопрос 2.

Методы расчета системы электроснабжения, основанные на анализе графика движения. Особенности применения этих методов при проектировании метрополитена. Стр. 122 (186)

При расчетах системы электроснабжения могут быть два вида задач. К первому виду относятся случаи, когда требуется определять все расчетные величины применилельно к определенному графику движения поездов, т.е. когда имеется расписание их движения. Сюда непосредственно относятся расчеты системы электроснабжения пригородных участков магистральных дорог (без грузового движения) на ближайший период, метрополитенов ( расчетным графиком является периодический параллельный график с постоянным, наперед заданным интервалом между поездами). Второй вид задач возникает, если расчеты выполняют в условиях, при которых не может быть задан один определенный график движения поездов. Сюда относятся все случаи расчетов и проектирования магистральных дорог с грузовым движением. При таких условиях остается или путь замены всех возможных в будущем графиков движения одним условным, или учет всех возможных графиков движения в окончательных результатах расчетов. Методы расчета могут быть разбиты на две группы: 1) расчет по заданному графику движения; 2)расчет по заданным размерам движения. К 1 относятся: метод равномерного сечения графика движения; метод характерных сечений графика движения, метод непрерывного исследования графика движения. В этих методах число и расположение поездов и их тип определяют по заданному графику движения. Ко 2 метод расчета системы электроснабжения с учетом неравномерности движения, а также методы имитационного моделирования.

________________________________________________________________________________________________________

БИЛЕТ №3

Вопрос 1.

Продольная компенсация. Принципиальная схема и векторная диаграмма.

Основное значение продольной компенсации – уменьшение реактивного сопротивления системы, одновременно уменьшается угол сдвига фаз, что улучшает коэффициент мощности.

Вопрос 2.

Влияние внешних характеристик тяговых подстанций на процесс рекуперативного торможения. Избыточный ток

и избыточная энергия рекуперации. Стр. 380

в реальных условиях внешние характеристики подстанций с приемниками избыточной энергии рекуперации всегда нелинейны. При установке на подстанции выпрямительно-инверторного агрегата ее внешняя характеристика будет состоять из двух отрезков прямых.

________________________________________________________________________________________________________

БИЛЕТ №4

Вопрос 1.

Коэффициент несимметрии токов одной тяговой подстанции при трехфазных трансформаторах.

Коэффициент несимметрии токов – отношение модуля составляющей обратной последовательности к модулю прямой последовательности.

;

ВОПРОС 2.

Критерии и ограничения, определяющие выбор мощности тяговых подстанций. Стр. 242

________________________________________________________________________________________________________

БИЛЕТ №5

ВОПРОС 1.

Назначения и схемы включения вольтодобавочных устройств (В.Д.У.).

ВОПРОС 2.

Расчет мощности подстанций и сечения проводов к.с.

________________________________________________________________________________________________________

БИЛЕТ №6

ВОПРОС 1.

Схема питания контактной сети участка переменного тока от тяговых подстанций при соединении обмоток

Трансформаторов в открытый треугольник.

(билет №22)

ВОПРОС 2.

Расчет потенциалов и токов в рельсах для схемы одностороннего питания с одной нагрузкой.

(Лаба)

________________________________________________________________________________________________________

БИЛЕТ №7

ВОПРОС 1.

Угол сдвига фазы, коэффициент искажения, коэффициент мощности тяговых нагрузок. Стр.248

ВОПРОС 2.

Расчет потери напряжения в контактной сети до поезда за время хода его по лимитирующему перегону или блок участку.

________________________________________________________________________________________________________

БИЛЕТ №8

ВОПРОС 1.

Питание и секционирование к.с. переменного тока при присоединении обмоток трансформаторов по схеме Y/∆.

Векторные диаграммы напряжений и токов. Стр.162

ВОПРОС 2.

Расчет мгновенных схем при переменном токе. Особенности расчета при продольной компенсации.

При расчете мгновенных схем при переменном токе нагрузка и сопротивление представляются комплексными величинами, так как они содержат активные и реактивные составляющие. Кроме того учитывается активная и реактивная мощности.

Ток нагрузки:

Ток фидера:

Сопротивление линии:,

Падение напряжения:

Потери активной мощности: , потери реактивной мощности:

Основное значение продольной компенсации – уменьшение реактивного сопротивления системы, одновременно уменьшается угол сдвига фаз, что улучшает коэффициент мощности.

________________________________________________________________________________________________________

БИЛЕТ №9