Вопрос 2.
Расчет нагрузок фидеров методом характерных сечений графика движений.
Масштабы пути графика движения и кривых потребляемого тока должны быть одинаковыми, а начальные точки пути совпадать между собой. Кривые потре бления тока и движения поездов на графике показаны сплошными линиями для поездов прямого и штриховыми – обратного направления. Метод характерных сечений: на кривых изменения тока отмечаются все точки, в которых происходит резкое изменение тока нагрузки. Через полученные точки проводят горизонтальные линии до пересечения с кривыми движения поезда, через точки пересечения проводят вертикальные прямые t – t. Точки пересечения этих прямых с кривыми движения поездов на графике определяют месторасположение каждого поезда на участке питания в данный момент времени.. На основании этих данных может быть построена мгновенная схема расположения величин и нагрузок, а так же зависимость I от t или другой интересующей величины. После построения графика изменения величин I, I2, P определяют их средние значения в течении расчетного периода.
________________________________________________________________________________________________________
БИЛЕТ №24
Вопрос 1.
Расчет токораспределения в тяговой сети при узловой схеме питания методом фиктивной подстанции.
Узловая схема питания – нагрузка получает питание от трех и более источников. При расчете схем считают, что имеется
фиктивная подстанция, расположенная в узловой точке. Напряжение фиктивной подстанции U0 меньше, чем напряжение
любой другой подстанции. Тогда каждая ветвь рассматривается как двусторонняя схема питания с различными напряжениями подстанций: U1 - U0 и U2 - U0. Принимается, что токи выходят из фиктивной подстанции, для них можно
записать:
Согласно закону Киргоффа сумма токов в узле равна 0, тогда :
обозначив
сумму проводимостей всех ветвей через
, получим
ток любой подстанции (например А) будет равен:
подставляя вместо U-U0 полученное выше значение получим:
где:
отношение проводимости рассматриваемого
участка к проводимости узловой схемы.
Для остальных участков формулы будут
аналогичными, изменятся только индексы.
Вопрос 2.
Сравнительный анализ методов расчета системы электроснабжения основанных на исследовании графика движения поездов.
Метод характерных сечений: на кривых изменения тока отмечаются все точки, в которых происходит резкое изменение
тока нагрузки. Через полученные точки проводят горизонтальные линии до пересечения с кривыми движения поезда, через точки пересечения проводят сечения. Этот метод позволяет получить более точные результаты чем метод равномерных сечений (сечения проводятся через одинаковые интервалы времени)..
________________________________________________________________________________________________________
БИЛЕТ №25
Вопрос 1.
Расчет токораспределения в тяговой сети при линейных и нелинейных характеристиках тяговых подстанций.