Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Валиев тест 2.docx
Скачиваний:
61
Добавлен:
04.06.2017
Размер:
3.27 Mб
Скачать
  1. Нажимает групповую кнопку отмены огк и затем начальную кнопку, отменяемого маршрута.

  2. Нажимает начальную кнопку, отменяемого маршрута, и затем групповую кнопку отмены ОГК.

  3. Нажимает индивидуальные кнопки искусственной разделки ИРК и затем групповую кнопку искусственной разделки ГИРК.

  4. Нажимает групповую кнопку искусственной разделки ГИРК и затем индивидуальные кнопки искусственной разделки ИРК.

  1. Укажите действия дежурного по станции на аппарате управления при искусственной разделке в БМРЦ.

  1. Нажимает групповую кнопку отмены ОГК и затем начальную кнопку, отменяемого маршрута.

  2. Нажимает начальную кнопку, отменяемого маршрута, и затем групповую кнопку отмены ОГК.

  3. Нажимает индивидуальные кнопки искусственной разделки ирк и затем групповую кнопку искусственной разделки гирк.

  4. Нажимает групповую кнопку искусственной разделки ГИРК и затем индивидуальные кнопки искусственной разделки ИРК.

  1. При установке какого маршрута включается реле направления П?

  1. Маршрута приема.

  2. Маршрута отправления.

  3. Маневрового маршрута приема.

  4. Маневрового маршрута отправления.

  1. При установке какого маршрута включается реле направления О?

  1. Маршрута приема.

  2. Маршрута отправления.

  3. Маневрового маршрута приема.

  4. Маневрового маршрута отправления.

  1. При установке какого маршрута включается реле направления ПМ?

  1. Маршрута приема.

  2. Маршрута отправления.

  3. Маневрового маршрута приема.

  4. Маневрового маршрута отправления.

  1. При установке какого маршрута включается реле направления ОМ?

  1. Маршрута приема.

  2. Маршрута отправления.

  3. Маневрового маршрута приема.

  4. Маневрового маршрута отправления.

  1. Назначение вспомогательных маневровых реле ВПМ и ВОМ в БМРЦ.

  1. Исключают задание основного маршрута при задании вариантного.

  2. Выключает реле контроля присутствия напряжения КПН.

  3. Включает реле направления ПМ и ОМ.

  4. Создаёт дополнительную цепь питания реле направлений П, О, ПМ и ОМ.

  1. Назначение условных кнопочных реле УК.

  1. Управляют стрелочными управляющими реле ПУ и МУ.

  2. Настраивают схему автоматических кнопочных реле АКН на основные маршруты.

  3. Включают минусовые управляющие реле.

  4. Выключают кнопочные реле.

  1. Назначение автоматических кнопочных реле АКН.

  1. Включают кнопочные реле НКН и КН.

  2. Включают маневровые противоповторные реле МП.

  3. Позволяют установить основной маршрут нажатием двух кнопок начала и конца маршрута.

  4. Включают вспомогательные промежуточные и конечные реле ВП и ВК.

  1. Назначение стрелочных управляющих реле ПУ и МУ.

  1. Включают схему соответствия.

  2. Выключают кнопочное реле.

  3. Выключают реле исключения задания враждебных маршрутов ИЗ.

  4. Дают команду на перевод стрелок.

  1. Назначение схем соответствия.

  1. Задерживает открытие светофора до окончания перевода стрелок.

  2. Проверяет соответствие дачи команды и выполнения команды на перевод стрелок и включает начальное реле.

  3. Включает начальное реле.

  4. Проверяет выключенное состояние кнопочного реле.

  1. Когда используется вспомогательное управление стрелками и сигналами в БМРЦ?

  1. При неисправности в схеме соответствия.

  2. Когда не переводится стрелка.

  3. При неисправности в схеме стрелочных управляющих реле ПУ и МУ.

  4. При неисправности в схеме контрольно-секционных реле.

  1. Как задается маршрут при вспомогательном управлении стрелками и сигналами?

  1. Нажимают кнопки начала и конца маршрута.

  2. Переводятся стрелки и затем нажимается кнопка начала маршрута.

  3. Переводятся стрелки по маршруту, нажимается кнопка «Вспомогательное управление ВУ» и, удерживая нажатой кнопку ВУ, нажимают кнопки начала и конца маршрута.

  4. Переводятся стрелки и затем нажимаются кнопки начала и конца маршрута.

  1. Какие реле включаются от шин вспомогательного управления?

  1. Противоповторные реле ОП, ПП, МП.

  2. Конечные маневровые реле КМ.

  3. Начальные реле Н и НМ.

  4. Вспомогательные конечные и промежуточные реле ВК, ВКМ и ВП.

  1. Назначение шины МИ при вспомогательном управлении стрелками и сигналами в БМРЦ.

  1. Отключает питание реле наборной группы.

  2. При вспомогательном управлении стрелками и сигналами исключает работу автоматических кнопочных и стрелочных управляющих реле.

  3. Исключает задание основного маршрута при задании вариантного маршрута.

  4. Отключает питание с индивидуальной кнопки искусственной разделки ИРК.

  1. Назначение реле исключения задания враждебных маршрутов ИЗ в БМРЦ.

  1. Исключает накопление задания на установку маршрута через занятую или закнутую в другом маршруте стрелочную секцию.

  2. Исключает перевод стрелки под составом.

  3. Отключает шины питания реле наборной группы.

  4. Контролирует выключенное состояние стрелочных управляющих реле ПУ и МУ всех стрелок.

  1. Как задается маршрут при неисправной схеме реле ИЗ в БМРЦ? (тот же рисунок)

Соседние файлы в предмете Станционные системы автоматики