Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Валиев тест 2.docx
Скачиваний:
61
Добавлен:
04.06.2017
Размер:
3.27 Mб
Скачать
  1. Контролирует отсутствие враждебных маршрутов.

  2. Контролирует отсутствие передачи стрелок на местное управление.

  3. Исключает установку лобовых поездных маршрутов на приемоотправочный путь.

  4. Исключает перевод стрелки замкнутой в маршруте с маневровой колонки.

  1. Какое замыкание маршрута происходит при установке маршрута в БМРЦ?

  1. При свободном участке приближения предварительное замыкание маршрута.

  2. При занятом участке приближения окончательное замыкание маршрута.

  3. Независимо от состояния участка приближения (занят или свободен) окончательное замыкание маршрута.

  4. При занятом участке приближения предварительное замыкание маршрута.

  1. Условия размыкания второго и последующих участков при движении поезда слева направо в БМРЦ.

  1. При освобождении предыдущего участка и занятии данного включается первое маршрутное реле 1М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается второе маршрутное реле 2М и затем включается замыкающее реле З.

  2. При освобождении предыдущего участка и занятии данного включается второе маршрутное реле 2М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается первое маршрутное реле 1М и затем включается замыкающее реле З.

  3. При размыкании предыдущего участка и занятии данного включается первое маршрутное реле 1М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается второе маршрутное реле 2М и затем включается замыкающее реле З.

  4. При размыкании предыдущего участка и занятии данного включается второе маршрутное реле 2М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается первое маршрутное реле 1М и затем включается замыкающее реле З.

  1. Условия размыкания второго и последующих участков при движении поезда справа налево в БМРЦ.

  1. При освобождении предыдущего участка и занятии данного включается первое маршрутное реле 1М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается второе маршрутное реле 2М и затем включается замыкающее реле З.

  2. При освобождении предыдущего участка и занятии данного включается второе маршрутное реле 2М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается первое маршрутное реле 1М и затем включается замыкающее реле З.

  3. При размыкании предыдущего участка и занятии данного включается первое маршрутное реле 1М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается второе маршрутное реле 2М и затем включается замыкающее реле З.

  4. При размыкании предыдущего участка и занятии данного включается второе маршрутное реле 2М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается первое маршрутное реле 1М и затем включается замыкающее реле З.

  1. Условия размыкания первого участка в маршруте при движении слева направо в БМРЦ.

  1. При занятии данного участка включается первое маршрутное реле 1М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается второе маршрутное реле 2М и затем включается замыкающее реле З.

  2. При занятии данного включается второе маршрутное реле 2М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается первое маршрутное реле 1М и затем включается замыкающее реле З.

  3. При размыкании предыдущего участка и занятии данного включается первое маршрутное реле 1М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается второе маршрутное реле 2М и затем включается замыкающее реле З.

  4. При размыкании предыдущего участка и занятии данного включается второе маршрутное реле 2М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается первое маршрутное реле 1М и затем включается замыкающее реле З.

  1. Условия размыкания первого участка в маршруте при движении справа налево в БМРЦ.

  1. При занятии данного участка включается первое маршрутное реле 1М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается второе маршрутное реле 2М и затем включается замыкающее реле З.

  2. При занятии данного включается второе маршрутное реле 2М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается первое маршрутное реле 1М и затем включается замыкающее реле З.

  3. При размыкании предыдущего участка и занятии данного включается первое маршрутное реле 1М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается второе маршрутное реле 2М и затем включается замыкающее реле З.

  4. При размыкании предыдущего участка и занятии данного включается второе маршрутное реле 2М и далее при освобождении данного участка и занятии последующего возбуждается первое маршрутное реле 1М и затем включается замыкающее реле З.

  1. Особенность схемы включения маршрутных реле в блоке УП в БМРЦ.

  1. Включены контакты конечно-маневровых реле 1КМ и 2КМ, с помощью которых в маневровых маршрутах бесстрелочный участок размыкается с контролем размыкания предыдущего участка и занятии данного, т.е.размыкается когда участок занят.

  2. Включены контакты конечно-маневровых реле 1КМ и 2КМ, с помощью которых в поездных маршрутах бесстрелочный участок размыкается с контролем размыкания предыдущего участка и занятии данного, т.е. размыкается, когда участок занят.

  3. Включены контакты конечно-маневровых реле 1КМ и 2КМ, с помощью которых определяют конец маневрового маршрута.

  4. Включены контакты конечно-маневровых реле 1КМ и 2КМ, с помощью которых определяется очередность срабатывания маршрутных реле 1М и 2М.

  1. Как происходит размыкание бесстрелочного участка при движении слева направо в маневровом маршруте в БМРЦ? (тот же рисунок)

  1. При занятии бесстрелочного участка включается первое маршрутное реле 1М и далее при освобождении бесстрелочного участка и занятии последующего возбуждается второе маршрутное реле 2М и затем включается замыкающее реле.

  2. При занятии бесстрелочного участка включается второе маршрутное реле 1М и далее при освобождении бесстрелочного участка и занятии последующего возбуждается первое маршрутное реле 1М и затем включается замыкающее реле.

  3. При вступлении поезда на бесстрелочный участок с контролем размыкания предыдущего участка возбуждается первое маршрутное реле 1М, через контакт конечно-маневрового реле 2КМ включается второе маршрутное реле 2М, затем замыкающее реле З.

  4. При вступлении поезда на бесстрелочный участок с контролем размыкания предыдущего участка возбуждается второе маршрутное реле 2М, через контакт конечно-маневрового реле 1КМ включается первое маршрутное реле 1М, затем замыкающее реле З.

  1. Как происходит размыкание бесстрелочного участка при движении справа налево в маневровом маршруте в БМРЦ? (тот же рисунок)

  1. При занятии бесстрелочного участка включается первое маршрутное реле 1М и далее при освобождении бесстрелочного участка и занятии последующего возбуждается второе маршрутное реле 2М и затем включается замыкающее реле.

  2. При занятии бесстрелочного участка включается второе маршрутное реле 1М и далее при освобождении бесстрелочного участка и занятии последующего возбуждается первое маршрутное реле 1М и затем включается замыкающее реле.

  3. При вступлении поезда на бесстрелочный участок с контролем размыкания предыдущего участка возбуждается первое маршрутное реле 1М, через контакт конечно-маневрового реле 2КМ включается второе маршрутное реле 2М, затем замыкающее реле З.

  4. При вступлении поезда на бесстрелочный участок с контролем размыкания предыдущего участка возбуждается второе маршрутное реле 2М, через контакт конечно-маневрового реле 1КМ включается первое маршрутное реле 1М, затем замыкающее реле З.

  1. Назначение контакта реле разделки Р в схеме маршрутных реле в БМРЦ. (тот же рисунок)

Соседние файлы в предмете Станционные системы автоматики