4. Механизация очистных и подготовительных работ.

Очистной забой лавы 1-1-5-5 оборудуется механизированным комплексом КМКЮ4-11/32 производства Юргинского машиностроительного завода. Механизированная крепь МКЮ4-11/32 принята третьего типоразмера, с учетом изменения мощности пласта Е5.

Механизированный комплекс оборудуется выемочным комбайном К-500, лавным конвейером КСЮ-271 и перегружателем ПСМ-30.

Применение комплекса КМКЮ4-11/32 и приведенного выше очистного оборудования при отработке лавы 1-1-5-5 обеспечит среднюю нагрузку на очистной забой на уровне 5000 т/сут по горной массе или 150 тыс. тонн в месяц.

Отработка лавы 2-2-1-12 шахтой «Осинниковская» осуществлялась ранее механизированным комплексом «Фазос» и очистным комбайном КСВ-500. В результате резкого осложнения горно-геологических и горнотехнических условий, обусловленных повышенной трещиноватостью и неустойчивостью боковых пород, очистные работы были остановлены, выемочное оборудование демонтировано.

В настоящее время очистной забой лавы 2-2-1-12 оборудован механизированным комплексом 4КМ-138, очистным комбайном КСВ-500, лавным конвейером PSZ-850 и перегружателем ПСМ-30. Данное очистное оборудования проектом сохраняется на отработку смежной лавы 2-2-1-11.

5. Транспортные машины и установки. Конвейерный транспорт

В настоящее время в первом (шахта «Осинниковская») и втором (шахта «Тайжина») районах объединенной шахты осуществлена полная конвейеризация транспортирования угля от забоев до загрузочных устройств скиповых стволов этих районов.

Для выдачи горной массы на поверхность скиповые стволы №1 и №2 первого района оборудованы соответственно двумя двухскиповыми подъемами и одним двухскиповым подъемом со скипами емкостью по 14,1 м3 и подъемными машинами 2Ц-5x2,3 с редуктором ЦО-22. Скиповой ствол второго района оборудован одним двухскиповым подъемом со скипами емкостью по 7,1 м3 и подъемной машиной 2x4x1,7 с редуктором Ц0-18.

Транспортирование угля с выемочного участка лавы 2-2-1-12 в первом районе (шахта «Осинниковская») до скиповых стволов №1 и №2 будет осуществляться по следующей схеме.

Уголь с очистного забоя лавы 2-2-1-12 скребковым забойным конвейером PSZ-850 выдается на конвейерный штрек 2-2-1-12 и ленточным конвейером 2ЛТ-100У транспортируется до конвейерного уклона №79. По конвейерному уклону №79 уголь ленточным конвейером 2Л-100 протяженностью 160 м транспортируется до наклонного квершлага К1, оборудованного двумя ленточными конвейерами 2ЛУ-120.

По наклонному квершлагу уголь транспортируется до углеспускного гезенка №76 и перегружается на ленточный конвейер 2П-120 протяженностью 260 м, установленный на главном квершлаге гор.-160 м. Ленточный конвейер 2П-120 главного квершлага выбран с учетом максимальной нагрузки второго периода, когда на данную конвейерную линию предусматривается выдавать добычу из двух действующих очистных забоев. По главному квершлагу уголь транспортируется до разгрузочной ямы скиповых стволов №1 и№2.

Транспортирование угля с выемочного участка лавы 1-1-5-5 после возобновления очистных работ в лаве будет осуществляться в первом периоде до скипового ствола второго района (шахты «Тайжина») по следующей схеме.

Уголь с очистного забоя лавы 1-1-5-5 скребковым конвейером КСЮ-271.38Л выдается на конвейерный штрек 1-1-5-5. По конвейерному штреку 1-1-5-5 уголь транспортируется ленточным конвейером 1ЛТ-100 до промежуточной печи №6, оборудованной ленточным конвейером 1Л-100. Из промежуточной печи уголь перегружается на конвейерный штрек 1-1-5-6, оборудованный тремя последовательно установленными ленточными конвейерами: 1П-120 (2 шт.) с длиной става 200 и 180 м и 2П-120 с длиной става 830 м. С конвейера 2П-120 уголь перегружается на ленточный конвейер 2Л-120, установленный в панельном конвейерном штреке, протяженностью 420 м.

С панельного конвейерного штрека уголь выдается на промежуточный штрек пласта Е5, оборудованный конвейером 2Л-120 протяженностью 320 м. Далее уголь перегружается на конвейер 2Л-120 длинной 80 м, установленный на вентиляционном штреке 1-1-5-1. Затем по транспортному штреку, оборудованному ленточным конвейером 2Л-120 длиной 100 м, транспортируется до уклона №40. Уклон №40, пройденный под углом 10º, оборудован тремя последовательно установленными ленточными конвейерами 2Л-120 с длиной става соответственно 300, 435 и 405 м.

С уклона №40 уголь поступает на передаточный уклон, оборудованный конвейером 2Л-120 протяженностью 300 м, и далее по сбойке, оборудованной конвейером 1Л-120 длиной 30 м, в разгрузочную яму скипового ствола.

При отработке лавы 2-2-1-11 в блоке №2 первого района объединенной шахты транспортирование угля с выемочного участка до скиповых стволов будет осуществляться по конвейерной схеме, рассмотренной в первом периоде на отработку лавы 2-2-1-12.

В данном периоде расчет конвейерного транспорта выполнен при одновременной работе лавы 1-1-5-5 в блоке №1 и лавы 4-1-5-4 в блоке №4, добычу угля из которых предусматривается выдавать на общую конвейерную линию первого района.

При отработке лавы 4-1-5-4 уголь из очистного забоя выдается на конвейерный штрек 4-1-5-4, оборудованный ленточным конвейером 2ПТ-120, и далее транспортируется на бремсберг №283, оборудованный ленточным конвейером 2П-120 протяженностью 120 м.

С бремсберга №283 уголь перегружается на конвейер 2П-120 длиной 450 м, установленный на блочном квершлаге, по которому транспортируется до группового конвейерного штрека пласта Е5. Групповой конвейерный штрек оборудуется двумя последовательно установленными ленточными конвейерами 2П-120 протяженностью 430 и 1030 м.

С группового конвейерного штрека уголь перегружается на магистральный конвейерный штрек пласта Е5, оборудованный ленточным конвейером 2П-120 протяженностью 300 м. С магистрального конвейерного штрека пласта Е5 уголь по промежуточному квершлагу Е1-Е5, оборудованному ленточным конвейером 2П-120 длиной 450 м, перегружается на магистральный конвейерный штрек пласта Е1, оборудованный двумя конвейерами 2П-120 протяженностью 375 и 650 м.

С магистрального конвейерного штрека Е1 через углеспускной гезенк №75 уголь выдается на главный квершлаг гор.-160 м, оборудованный конвейером 2П-120, по которому транспортируется в разгрузочную яму скиповых стволов.

При отработке запасов лавы 1-1-5-5 в пределах секции 1-го района уголь из очистного забоя по конвейерному штреку 1-1-5-5 ленточными конвейерами 2ПТ-120 (2 шт.) выдается на групповой конвейерный штрек пласта Е5 на ленточный конвейер 2П-120 длиной 1030 м. Далее по рассмотренной выше конвейерной линии уголь транспортируется до разгрузочной ямы скиповых стволов.

Вспомогательный транспорт

Вспомогательный транспорт на выемочные участки 1-го района будет осуществляться от клетевого и нового клетевого стволов шахты «Осинниковская».

Доставка материалов и оборудования в лаву 1-1-5-5 по выработкам первого района предусматривается следующим образом:

• по клетевому и новому клетевому стволам шахты «Осинниковская» в околоствольный двор гор.-160 м;

• по выработкам гор.-160 м электровозами АМ-8Д или напочвенными дизелевозами ДГ-70, ДГ-100 до уклона №42;

• по уклону №42 лебедкой ЛВ-25 до параллельного (промежуточного) или вентиляционного штрека 1-1-5-5;

• по вентиляционному штреку 1-1-5-5 лебедкой ЛВ-25 к очистному забою.

Доставка материалов и оборудования в лаву 1-1-5-5 по выработкам второго района предусматривается следующим образом:

• по клетевому стволу шахты «Тайжина» в околоствольный двор гор.+100 м;

• по горизонту +100 м электровозами АМ-8Д к сбойке №8;

• по сбойке №8 лебедкой ЛШВ-25 на путевой уклон №41;

• по уклону №41 лебедками ЛВ-25 (2 шт.) на панельный путевой штрек пласта Е5;

• по панельному путевому штреку лебедкой ЛВ-25 до конвейерного штрека 1-1-5-6;

• по конвейерному штреку 1-1-5-6 лебедкой ЛВ-25 до ближайшей промежуточной печи;

• по промежуточной печи лебедкой ЛВ-25 до конвейерного штрека 1-1-5-5;

• по конвейерному штреку 1-1-5-5 лебедкой ЛВ-25 к очистному забою.

Перевозка людей на выемочный участок лавы 1-1-5-5 при ее отработке во 2-м районе предусматривается от клетевого и нового клетевого стволов шахты «Осинниковская» по выработкам гор.-160 м в пассажирских вагонетках ВПГ-18 до уклона №42. По уклону №42 передвижение людей осуществляется пешим ходом на выемочный участок.

Доставка грузов, а также перевозка людей на выемочные участки лав 2-2-1-12 и 2-2-1-11 блока №2 первого района предусматривается по следующей схеме.

От нового клетевого ствола шахты «Осинниковская» оборудование и материалы по выработкам околоствольного двора гор.-160 м электровозами АМ-8Д или напочвенными дизелевозами ДГ-70, ДГ-100 доставляются к полевому штреку К1. В районе устья полевого штрека осуществляется перегрузка материалов и оборудования в грузовые контейнеры, а также посадка людей в пассажирские вагоны, доставляемые дизелевозными локомотивами на подвесной монорельсовой дороге. Движение монорельсовых дизелевозов предусматривается по полевому штреку К1, грузовому уклону №79 и выемочным штрекам лав 2-2-1-12 и 2-2-1-11.

В период отработки лавы 1-1-5-5 в пределах секции 1-го района доставка материалов, оборудования и перевозка людей на выемочный участок предусматривается по выработкам 1-го района по следующей схеме.

.От клетевого и нового клетевого стволов по выработкам околоствольного двора гор.-160 м и осевому путевому квершлагу доставка оборудования и материалов осуществляется аккумуляторными электровозами АМ-8Д и напочвенными дизелевозами ДГ-70, ДГ-100 в вагонетках ВГ-3,3 и грузовых платформах до путевого уклона №68 пласта Е5. Перевозка людей по выработкам гор.-160 м осуществляется в пассажирских вагонетках ВПГ-18.

Далее доставка грузов и перевозка людей предусматривается подвесными монорельсовыми дизелевозами фирмы «Шарф» по путевому уклону №68, групповому путевому штреку пласта Е5, вентиляционному и конвейерному штрекам 1-1-5-5 до очистного забоя лавы 1-1-5-5. Кроме того, подвесной монорельсовой дорогой предусматривается оборудовать конвейерный штрек 1-1-5-6, что позволит организовать монорельсовый транспорт ко всем подготовительным забоям участка.