7.Товарно-сырьевой цех.

Товарно-сырьевой цех является, по сути начальным и конечным этапом нефтепереработки, так как сюда поступает нефть для переработки и отсюда она направляется к потребителю. Завод перерабатывает смесь нефтей Татарских, Западно-Сибирских и Ухтинских месторождений. Нефть поступает на завод по двум трубопроводам: Рязань-Москва и Ярославль-Москва. Цех работает по приему нефти в резервуарах. Необходимый запас нефти - трехсуточный. Большие запасы не предусматриваются, та как это очень огнеопасно.

7.1.Структура цеха.

Основные аппараты цеха: насосы и резервуары. Главное требование к цеху – уменьшение загрязнения атмосферы нефтепродуктами. Для этого используется плавающий понтон, который закрывает поверхность резервуара, вследствие чего уменьшается испарение нефтепродуктов.

Основные задачи:

1.Прием сырой нефти и подготовка ее для первичной переработки (рязанский, западносибирский и ярославский трубопроводы). Сырая нефть хранится в 8 резервуарах, объем 4 резервуаров составляет 50 тыс. м³ и 4 – 10 тыс. м³. Нефть – это углеводородное сырьё, содержащее механические примеси и воду. Чтобы очистить нефть от механических примесей проводят дренаж через каждые 2 часа. В товарно-сырьевом цехе присутствуют следующие установки: РВСПК (резервуар вертикальный стальной с плавающей крышкой ), РВС (резервуар вертикальный стальной с шатровой крышкой), ЭЛОУ, в которой происходит процесс обессоливания нефти. Суть процесса заключается в следующем: в электрическом поле между двумя электродами движется очищаемый нефтепродукт. Загрязненные капли движутся к электродам, укрупняясь и оседая.

2.Прием нефтепродуктов: бензин, сжиженные газы, а также мазут. Все это содержится в 48 резервуарах, общий объем которых составляет от 700 до 3000 м³.

Товарное топливо получают последовательно, смешиванием нужных компонентов. Перемешав все компоненты, получаем готовый продукт, которому необходимо отстояться не менее 3-х часов. После этого с продукта берется аналитическая проба. Если готовый продукт проходит по всем параметрам, то он переходит на следующую стадию.

3.Отгрузка готовой продукции:

а)Перекачка по трубопроводу:

• Бензин

• Керосин

• дизель

б)В железнодорожных цистернах (мазут, дизель, бензины)

в)Автоцистерны – 500000 тонн бензина в год.

Для налива нефти в цистерны используются эстакады. Для каждой группы нефтепродуктов строят свои отдельные эстакады. Существуют сливные и наливные эстакады, каждая из которых имеет свои особенности. Строятся комбинированные эстакады, в которых предусмотрен слив и налив одновременно.

В этом цехе хранятся такие реагенты, как концентрированная H₂SO₄, NaOH, моноэтаноламин, 4 сорта масел.

7.2.Резервуарный парк.

Резервуарный парк является неотъемлемой частью общезаводского хозяйства. Для накопления компонентов с технологических установок с целью сглаживания неравномерности в скоростях выработки компонентов, совмещения непрерывных процессов выпуска компонентов и периодических процессов компаундирования и отгрузки товарной продукции служит промежуточный парк накопления со станцией смешения.

Товарные и сырьевые парки оснащены резервуарами объемом 50, 30 и 10 тысяч кубометров.

Вертикальные резервуары для хранения нефти и бензина оборудованы понтонами, которые значительно сокращают испарение легких нефтепродуктов, что способствует улучшению экологической обстановки.

Вертикальные резервуары без понтонов используются только для хранения тяжелых топлив.

Парк горизонтальных резервуаров предназначен для хранения легких компонентов бензина под повешенным давлением, что также предотвращает загрязнение атмосферы.

Резервуарный парк оснащен современной автоматической системой пожаротушения, а также дистанционной телеметрической системой измерения уровней.

Ведется поэтапная модернизация оборудования действующего парка и строительство новых резервуаров.