4.1. Приспособление для контроля отклонения от перпендикулярности осей отверстия блока цилиндров
ДВС
По техническим условиям отклонение от перпендикулярно- сти осей цилиндров (деталь - блок цилиндров двигателя внутренне- го сгорания) к оси отверстий под подшипники коленчатого вала
допускается не более 0,01 - 0,02 мм на длине 100 мм. Такую про- верку можно осуществить двумя методами:
L а) измерением отклонения от перпендикулярности осей ци- риндров к оси отверстий для подшипников;
I б) измерением отклонений от перпендикулярности осей от- рерстий для подшипников к оси каждого цилиндра.
На рис. 4.1 представлено контрольное приспособление для STOporo метода измерений. Корпус 9 приспособления закрепляют на стойке 3 с двумя разнесенными призмами и устанавливают на оправку 1. Последнюю вводят в две конусные втулки 2 и 4, устана- вливаемые в крайние отверстия для подшипников.
Приспособление на оправке может свободно поворачиваться. Поворот ограничивается штифтом 11, чем обеспечивается опреде- ленное его положение в блоке.
Приспособление в осевом направлении перемещается на оправке до соприкосновения упора 6 со стенкой цилиндра. В этой плоскости расположен подвижный измерительный стержень 5, свя- занный через рычаг и стержень 10 с измерительным стержнем ИГ 8. Измерительный стержень 5 расположен на расстоянии А от упора 6. На этой длине определяют отклонение от перпендикулярности образующей цилиндра к оси отверстия под подшипники.
Для измерения отклонения от перпендикулярности при со- прикосновении упора 6 и измерительного стержня 5 с образующей ВС цилиндра отмечают показание ИГ 8. Так как стрелка ИГ 8 по установу не настраивается, фиксируют ее положение на любом
делении. Затем приспособление с поворотом на 180"вторично устанавливают в цилиндр до соприкосновения упора и измери- тельного стержня с противоположной образующей DE цилиндра и вновь отмечают показание ИГ 8. Если образующие цилиндра имеют отклонение от перпендикулярности (например, на величину "а") к оси отверстия для подшипников под коленвал, то измери- тельный стержень переместится на эту же величину.
При
первой установке приспособления и
перемещении
стержня 5 до соприкосновения
с образующей такого цилиндра
фиксируют
первое показание "а" ИГ 8, затем при
второй установке
приспособления и
соприкосновении измерительного стержня
с
противоположной образующей цилиндра
фиксируют второе пока-
зание "а"
ИГ 8. После этого определяют разность
показаний ИГ 8,
которая будет равна
удвоенной величине отклонения от
перпенди-
кулярности (
)
оси
цилиндра к оси отверстий для подшипников,
т.
е.
=
а - (- а) = 2а .
При оценке действительного отклонения от перпендикуляр- ности оси цилиндров к оси отверстий для подшипников под колен- чатый вал необходимо показания ИГ 8 поделить пополам.
При этом методе измерения погрешности формы цилиндров не оказывают влияния на результаты показаний приспособления.
На результаты показаний приспособления также не оказы- вает влияния конусность цилиндра [2].
4.2. Приспособление для контроля отклонения от перпендикулярности оси отверстия к торцу
Для точной установки крышек, картеров и т. п. в корпусных деталях необходимо обеспечить перпендикулярность торцов к оси отверстий. Отклонение от перпендикулярности допускается, на- пример, не более 0,05 - 0,1 мм на длине 100 мм и проверяется кон- трольным приспособлением (рис. 4.2, а).
Приспособление состоит из плиты 6 с выточкой под ИГ 4, которая крепится на плите винтом 5. На плите закреплена винтами 7 и зафиксирована штифтами 3 державка 2, несущая упор 1. Дер- жавкой 2 приспособление вводится в отверстие контролируемого корпуса, но предварительно приспособление настраивается по эта- лону (рис. 4.2, в) и положение стрелки ИГ фиксируют на ноль.
Далее приспособление устанавливается так, чтобы упор 1 коснулся стенки корпуса при плотном прилегании плиты 6 к торцу корпуса. Деталь считается годной, если при повороте детали на один - два оборота, максимальное отклонение стрелки ИГ не пре- вышает величину допуска, указанную на чертеже детали.