Механізми наведення

Кулемети, встановлені в БПУ-1, наводяться в ціль поворотом башти по горизонталі за допомогою механізму повороту і наведенням кулеметів по вертикалі за допомогою піднімального механізму.

Механізм повороту

Механізм повороту призначений - для повороту башти на кульковій опорі (погоні). Напрямок повороту башти збігається з напрямком обертання маховика механізму.

Ведена шестірня механізму знаходиться в постійному зачепленні з зубцюватим вінцем нерухомого кільця погона.

На рукоятці механізму розміщена кнопка (ліва) електроспуска кулемета К.ПВТ і кнопка (права) електроспуска кулемета ПКТ.

На кожусі маховика розташований струмознімач електроспусків. Як гальмо повороту використовується гальмо погона.

Гальмо повороту башти

Погон забезпечений гальмом, призначеним - для фіксації рухливого кільця при стрілянині по нерухомим цілям або під час приведення установки до нормального бою. Гальмування виробляється поворотом рукоятки на себе. При цьому муфта, нагвинчуючи на хвостовик колодки давить на втулку, затискаючи зубцюватий вінець нерухомого кільця погона між втулкою і колодкою. При повороті рукоятки від себе пружини віджимають втулку від колодки і розгальмовують погон.

Підйомний механізм

Підйомний механізм призначений - для наведення кулеметом по вертикалі. При обертанні маховика шестірня передає обертання на проміжну шестірню, що знаходиться в постійному зачепленні із сектором. Сектор повертає вал маски. Маска, повертаючи в опорах, качає люльку, на якій встановлені кулемети.

При обертанні маховика «від себе» кулемети опускаються, при обертанні маховика «на себе» кулемети піднімаються. Піднімальний механізм обладнаний гальмом.

Гальмо підйомного механізму

Гальмо підйомного механізму служить для гальмування хитної частини установки при будь-яких кутах підвищення або зниження. Він закріплений на кронштейні.

При повороті важеля «на себе» сектор зажимається між колодкою і затиском. При цьому хитна частина установки гальмується. При повороті важеля «від себе» хитна частина установки розгальмовується.

Стопорні пристрої баштової установки

Для стопоріння баштової установки по-похідному є стопор башти і стопор хитної частини установки.

Стопор башти служить для виключення можливості повороту башти на кульковій опорі. Він розташований на підбашенному листі даху корпуса машини. Рукоятка стопора знаходиться праворуч від місця навідника. Башта може бути застопорена стопором по-похідному в положенні стовбурами кулеметів вперед або назад по ходу машини.

Для постановки башти на стопор:

— відтягнути рукоятку вниз до виходу її з дрібних пазів у гайці, повернути неї на 90° так, щоб рукоятка встала проти глибоких пазів у гайці;

— відпустити рукоятку. Стопор підніметься;

— повернути башту механізмом повороту до заскакування стопора у виріз колодки.

Для зняття башти зі стопора рукоятку відтягнути вниз і повернути на 90° до входу в дрібні пази гайки.

Стопор хитної частини баштової установки (стопор люльки) служить для стопоріння кулеметів по вертикалі.

Стопоріння здійснюється стопорною планкою.

Для стопоріння хитних частин установки:

— відкинути планку вниз;

— обертанням піднімального механізму домогтися сполучення отвору в планці зі штифтом на люльці.

Для розстопоріння відкинути планку нагору, до даху башти.