4.Обмотка статора

Эффективные витки в фазе обмотки статора(см.рисунок 4) [1, с.519,(10.37)]:

(1.22)

Шаг обмотки [1, с.519,(10.38)]:

_(1.23)

где τ_п=3 q₁=3*4=12; y/τ_п=β1, Относительный шаг обмотки β=10/12=0,833.

Коэффициент укорочения [1, с.519,(10.39)]:

_(1.24)

Коэффициент распределения [1, с.520,(10.40)]:

(1.25)

Обмоточный коэффициент [1, с.520,(10.41)]:

_(1.26)

5.Воздушный зазор и полюсы ротора

Воздушный зазор [1, с.521,(10.44)]:

(1.27)

где B_δ0-максимальная индукция в зазоре при холостом ходе и номинальном напряжении, B_δ0=0,95B_δном=0,95*0,72=0,68 Тл;

x_d*-индуктивное сопротивление по продольной оси, x_d*=1,07[1, с.521, рис.10.18], М_мах/М_ном=2,5.

Радиус дуги полюсного наконечника (см.рисунок 5)[1, с.521,(10.45)]:

Rp=D/(2+8D*(δ_m-δв)/bp²)=1,2/(2+8*1,2*0)=0,6м (1.28)

Т.к. δ_m/δв=1 - равномерный воздушный зазор. (1.29)

Длина полюсной дуги [1, с.521,(10.47)]:

b_р=ατ=0,7*0,209=0,146 м, (1.30)

где α-коэффициент полюсного перекрытия, α=0,68…0,73; α=0,7.

Высота полюсного наконечника [1, с.523,табл. 10.9.]:

h_р=2,5 см (τ=0,209).

Длина полюсного наконечника и полюса по оси машины:

l_р=l_m=l₁-0,01=0,511 м.

Высота полюсного сердечника [1, с.523,(10.48)]:

h_m=(0,3…0,35)D – (h_р+δ)=0,32*1,2-(0,025+0,0015)=0,358 м. (1.31)

Поток полюса [1, с.523,(10.49)]:

Ф_m=Ф+Ф_σ=Ф(1+Ф_σ/Ф)=Фσ_m. (1.32)

Коэффициент рассеяния[1, с.523,(10.50)]:

(1.33)

где k-коэффициент, зависящий от высоты полюсного наконечника, k=7.

Ширина полюсного сердечника [1, с.524,(10.51)]:

(1.34)

где l^'_m-расчетная длина сердечника полюса, [1, с.524,(10.52)]:

l^'_m=l_m+l_f=0,139+0=0,139 м, (1.35)

где l_f – толщина одной нажимной щеки полюса,в нашем случае щек нет; B_m=1,4…1,6 Тл, B_m=1,43 Тл, =0,95.

Длина ярма ротора [1, с.524,(10.53)]:

l_j=l_m+Δl_с=0,511 м, (1.36)

где Δl_с=0 для малых машин.

Минимально возможная толщина ярма ротора [1, с.524,(10.54)]:

(1.37)

где B_j=1…1,3 Тл, B_j=1,2 Тл.

6.Расчет демпферной (пусковой) обмотки

Сечение стержня [1, с.525,(10.55)]:

(1.38)

где Nс-число стержней на полюс, Nс=5…10.

Диаметр стержня [1, с.525,(10.56)]:

_(1.39)

_{Принимаем dс=7*10-3м.}

Зубцовый шаг на роторе [1, с.525,(10.57)]:

(1.40)

где z-расстояние между крайним стержнем и краем полюсного наконечника, z>(0,3…0,7)10-2 м.

Требования при проектировании демпферной обмотки:

1. 0,8t_z1t_z2t_z1,

0,04160,0410,052.

2. t_z2=; [1, с.526,(10.58)],

где k-целое число, близкое к (N_с-1).

0,041=0,049

3. 2τ/t_z2-(6q₁1)3;[1, с.526,(10.59)],

10-(241)3.

Диаметр паза ротора:

_(1.41)

_{Ширина шлица паза:}

b_s=3 мм.

Высота шлица паза:

h_s=5 мм.

Длина стержня [1, с.526,(10.61)]:

_(1.42)

Сечение короткозамыкающего сегмента [1, с.527]:

_{м2 (1.43)}

По табл. П3.5.[1] выбираем прямоугольную медь 6×8 мм (сечение qкз=47,91 мм²)

Масштаб 1:4

Рис. 5. Раскрой листа ротора