Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования

“Уральский федеральный университет

имени первого Президента России Б.Н. Ельцина”

Кафедра Детали машин

Оценка за проект

Члены комиссии:

ПРИВОД ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ

МАШИНЫ

Расчетно-графическая

работа

Пояснительная записка

2403.303110.000.ПЗ

Руководитель Кузнецов В.И.

Студентка Лопатюк М.О.

гр. мт – 201402

Екатеринбург 2011

Оглавление

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования 1

Задание 5

Введение 6

Проектирование 7

1.Проектирование Кинематические и энергосиловые параметры привода. 7

1.1.сбор электродвигателя 7

1.2. Частота вращения валов. 9

1.4. вращающие моменты, передаваемые валами 9

2. Выбор материалов. Допускаемое напряжение. 9

2.1 Выбор материалов. 9

2.2 Расчет допускаемых контактных напряжений. 10

2.3. Допускаемое напряжение изгиба. 12

3. Геометрические размеры зубчатых передач 13

3.1. Межосевое расстояние для косозубой передачи 13

3.1.2.модуль, суммарное число зубьев, угол наклона зуба 14

3.3. Ширина зубчатых венцов и диаметры колец. 15

3.4. Окружная скорость зацеплений, степень точности 16

4. Проверочный расчет зубчатой передачи. 16

4.1. Проверка контактных прочностей зуба. 16

4.2. Проверка изгибной прочности зуба. 17

5.Проверочный расчет валов. Подбор подшипников. 18

5.1.Быстроходный вал. 18

5.2.Тихоходный вал. 18

6. Размеры основных элементов корпуса. 19

6.1. Длина гнезда подшипника. 19

7. Определение опорных реакций. Построение эпюр изгиба и кртящих моментов. 20

7.1. Быстроходный вал. 20

7.2. Тихоходный вал: 24

8.Окружное усилие. 28

9.проверка долговечности подшипников качения. 29

9.1.Быстроходный вал. 29

9.2.Тихоходный вал. 30

10.Подбор и проверка на прочность шпонок. 31

10.1. Шпонка под колесом. 31

10.2. Хвостовика быстроходного вала. 32

10.3. Шпонка хвостовика тихоходного вала. 32

11.Уточненный расчет валов 33

11.1.Быстроходный вал 33

11.2.Тихоходный вал 35

11.3.Под колесом 38

12. Смазка редуктора 40

12.1. Смазка зубчатой передачи. 40

Заключение 42

Список литературы 44

Введение 5

Проектирование 6

1.Проектирование Кинематические и энергосиловые параметры привода. 6

1.1.сбор электродвигателя 6

1.2. Частота вращения валов. 7

1.3.Мощности, передаваемые валами 7

1.4. вращающие моменты, передаваемые валами 8

2. Выбор материалов. Допускаемое напряжение. 8

2.1 Выбор материалов. 8

2.2 Расчет допускаемых контактных напряжений. 9

2.3. Допускаемое напряжение изгиба. 10

3. Геометрические размеры зубчатых передач 11

3.1. Межосевое расстояние для косозубой передачи 11

3.1.2.модуль, суммарное число зубьев, угол наклона зуба 11

3.3. Ширина зубчатых венцов и диаметры колец. 12

3.4. Окружная скорость зацеплений, степень точности 13

4. Проверочный расчет зубчатой передачи. 13

4.1. Проверка контактных прочностей зуба. 13

4.2. Проверка изгибной прочности зуба. 14

5.Проверочный расчет валов. Подбор подшипников. 15

5.1.Быстроходный вал. 15

5.2.Тихоходный вал. 15

6. Размеры основных элементов корпуса. 16

6.1. Длина гнезда подшипника. 16

7. Определение опорных реакций. Построение эпюр изгиба и кртящих моментов. 17

7.1. Быстроходный вал. 17

7.2. Тихоходный вал: 20

8.Окружное усилие. 23

9.проверка долговечности подшипников качения. 24

9.1.Быстроходный вал. 24

9.2.Тихоходный вал. 25

10.Подбор и проверка на прочность шпонок. 26

10.1. Шпонка под колесом. 26

10.2. Хвостовика быстроходного вала. 26

10.3. Шпонка хвостовика тихоходного вала. 27

11.Уточненный расчет валов 27

11.1.Быстроходный вал 27

11.2.Тихоходный вал 29

11.3.Под колесом 31

12. Смазка редуктора 33

12.1. Смазка зубчатой передачи. 33

Заключение 34

Список литературы 36

1. Электродвигатель

   Задание

   

2. Ременная передача

3. Редуктор

4. Муфта зубчатая

5. Исполнительный механизм

Условия:

1. Мощность на ведомом валу – 12 кВт

2. Частота вращения ведомого вала –150об/мин

3. Режим работы – средне-нормальный.

4. Реверсируемость – р.

5. Продолжительность включения – 35%

6. Коэффициент использования привода –

   1. в течение года – 0.6

   2. в течение суток – 0.8

Расчетно-графическая

работа

УрФУ Кафедра

Детали машин

Листов

Лит.

Лист

№ докум.

204.303110.000.ПЗ

Изм.

Подпись

Дата

Введение

Привод – устройство, предназначенное для приведения в действие машин и механизмов. Привод состоит из источника энергии (двигателя электрические, тепловые, гидравлические и др.) и механизма для преобразования энергии (движения) из электрической в механическую. В качестве механизмов используются различные типы механических передач – зубчатые, цепные, ременные, червячные.

Цилиндрический редуктор – механизм, состоящий из передачи (зубчатой, червячной), выполняется в виде отдельного агрегата и служит для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.

Назначение редуктора – для синхронизации угловой скорости источника механической энергии (электродвигатель) и рабочих органов с соответствующим изменением вращающего момента.

Моя задача – спроектировать привод, включающий в себя цилиндрический одноступенчатый редуктор с горизонтальным расположением валов и ременную передачу: выполнить расчет основных параметров привода; рассчитать и спроектировать валы, определить опорные реакции, построить эпюры изгибающих и крутящих моментов, проверить валы на усталостную прочность; подобрать подшипники и проверить их работоспособность; выбрать шпонки для валов и выполнить проверочный расчет на смятие; определить размеры корпуса редуктора; подобрать смазку зубчатых колес и подшипников, выбрать сорт масла, определить его количество, использую методические разработки Баранова Г. Л., Чернавского С. А. и Казанского С. И.