Безопасность людей при пожаре / Kholshchevnikov - Naturniye nablyudeniya liudskikh potokov 2009
.pdfГлава 4. Примеры проведения натурных наблюдений
Значения параметров людского потока, основными из которых является скорость V и плотность D, зависят от состава людей в потоке, закономерностей связи между ними (V = f(D)), вида и размеров участка пути, на котором находится поток, а также от размеров и вида смежных с ним (предшествующего ему и последующего) участков, от зависимостей изменения параметров потока при его переходе с одного на другой участок. Установление этих зависимостей и закономерностей всегда является целью исследований людских потоков на объектах конкретного назначения, в данном случае – на участках коммуникационных путей, составляющих маршрут движения людских потоков на станциях и пересадочных узлах метрополитена. Стремление понять феноменологию процесса, формирующуюся под влиянием многих сопутствующих обстоятельств, определяет необходимость проведения натурных наблюдений на объектах – представителях исследуемого класса зданий или сооружений с характерными для него функционально-технологическими условиями эксплуатации. В данном случае такими объектами–представителями были станции Баррикадная и Тургеневская Московского метрополитена
(табл. 4.5).
При организации натурных наблюдений было обращено особое внимание на необходимость их проведения в различные характерные периоды их суточной эксплуатации. Во всех странах на станциях метрополитена существуют так называемые «часы пик», т. е. часы максимальных величин людских потоков (обозначим величину людского потока через Р – количество людей в единицу времени, проходящих через поперечное сечения коммуникационных путей). Часы пик на станциях зависят от положения станции в транспортной системе города, от вида и режима функционирования градостроительных элементов, обслуживаемой ею территории, общего суточного биоритма организации жизни социальных слоёв городского населения. Для Московского метрополитена характерным является то, что его пассажиры на станциях и пересадочных узлах в часы пик затрачивают на передвижение в 1,5–2 раза больше времени, чем во вне пиковые часы. Различно и эмоционально-психологическое состояние людей в эти периоды времени, что непосредственно влияет на характер их движения (спокойное, активное, повышенной активности [34, 48, 55]). Однако в проведённых ранее исследованиях параметров движения людей в метрополитене на это различие не обращалось должного внимания и данные серий натурных наблюдений, проведённых в различные периоды эксплуатации, объединялись в общие статистические совокупности или
103
Натурные наблюдения людских потоков
полученные по ним результаты рассматривались как общие. В описываемых исследованиях натурные наблюдения проводились в различные периоды времени, характерные для утренних, вечерних часов пик и вне пиковых часов эксплуатации конкретных станций.
|
|
|
|
|
Таблица 4.5 |
|
Участки, время и цель проведения натурных наблюдений |
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
Время |
|
Количество |
|||
Участок наблюдения |
Цель наблюдения |
наблюдений |
||||
проведения |
||||||
|
|
Требуемое |
|
Проведенное |
||
|
|
|
|
|||
Распределительный |
С7 до9 ч, |
УстановлениеV = f(D) |
|
|
|
|
зал станции Баррикад- |
с 16 до 18 |
на горизонтальном пу- |
719 |
|
885 |
|
ная |
ч; зима, |
ти в сезоны года |
|
|||
|
|
|
||||
|
лето |
и время суток |
|
|
|
|
Участок пути после |
–//– |
–//– |
910 |
|
999 |
|
эскалатора (там же) |
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Участок пути перед |
–//– |
–//– |
1009 |
|
1496 |
|
эскалатором (там же) |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Платформа станции |
|
Плотности потоков |
151 |
|
261 |
|
Баррикадная |
–//– |
в зонах ожидания |
|
|||
|
|
|
||||
|
Интенсивность выхода |
225 |
|
244 |
||
|
|
|
||||
|
|
людей из вагонов |
|
|||
|
|
|
|
|
||
Кассовый зал станции |
С7 до9 ч, |
Плотность «расши- |
|
|
|
|
Тургеневская, распре- |
с 15 до 19 |
|
|
|
||
ряющихся» людских |
283 |
|
301 |
|||
делительный зал стан- |
ч; зима, |
потоков |
|
|
|
|
ции Баррикадная |
лето |
|
|
|
||
|
|
|
|
|||
Участок пути перед |
С 15 до |
Пропускная способ- |
|
|
|
|
АКП |
16 ч; с 17 |
|
|
|
||
|
до 19 ч; |
ность АКП в зависи- |
389 |
|
396 |
|
|
мости от плотности |
|
||||
|
зима, |
|
|
|
||
|
потока |
|
|
|
||
|
лето |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||
Участок пути перед |
|
Влияние скорости |
|
|
|
|
эскалатором с регули- |
С 15 до |
эскалатора на пара- |
308 |
|
944 |
|
руемой скоростью |
16 ч, с 17 |
метры потока |
|
|||
|
|
|
||||
движения; станция |
до 19 ч; |
Зависимость пропуск- |
|
|
|
|
Тургеневская |
зима, |
ной способности |
432 |
|
431 |
|
|
лето |
эскалатора от скоро- |
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
сти полотна |
|
|
|
|
Итого |
|
|
5026 |
|
5957 |
|
|
|
|
|
|
|
104
Глава 4. Примеры проведения натурных наблюдений
Необходимое количество наблюдений n определялось для каждой выборки отдельно. Оно диктуется требованиями математической статистики и рассчитывается по формуле
n = |
S 2 |
(t0,05 )2 |
, |
|
|
(4.1) |
|
E2 |
|
|
|||
где S – среднеквадратическое отклонение величины наблюдения; |
|
|||||
t0,05 – критерий существенности, равный 1,96 при 95 % степени дове- |
||||||
рительной вероятности; |
|
|
|
|
|
|
Е – максимальное значение ошибки, |
|
|
, где Vx – среднеариф- |
|||
E =Vx −V |
метическое значение фиксируемой величины (скорости движения человека) в выборке; V – математическое ожидание величины.
При проведении натурных наблюдений на станциях Баррикадная и Тургеневская использовалась стационарная система телевизионного контроля потоков пассажиров, установленная службой эксплуатации метрополитенов, и переносные телевизионные камеры. Применение телевизионной аппаратуры явилось следствием крайней ограниченной возможности размещения кинофотоаппаратуры с оператором на коммуникационных путях метрополитена, особенно над участками перед эскалаторами и на платформе. Система телевизионного контроля состояла из прибора наблюдения (телевизионной камеры), которая транслирует изображение на монитор, пульта оператора, при подключении к которому видеомагнитофона изображение записывалось на видеокассеты. Видеокассета при помощи монитора просматривалась затем в камеральных условиях. Разработка метода построения опорной сетки при съемке под значительным углом к вертикали и появление стационарной телеаппаратуры для контроля движения пассажиров позволили впервые в мировой практике натурных наблюдений провести фиксацию параметров движения людских потоков с использованием телевизионной и видеозаписывающей аппаратуры. Схемы участков проведения натурных наблюдений представлены на рис. 4.14.
105
Натурные наблюдения людских потоков
|
|
|
2 |
|
|
Ось станционного пути |
|
||
|
Платформа |
|
1 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.00 |
|
|
Переход |
|
2.00 |
|
|
|
|
|
|
|
на ст. Краснопрес- 2.00 2.00 |
Выход в город |
|
||
ненская |
|
|
|
|
2 |
|
а |
|
|
|
1 |
Эскалатор |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.00 |
|
|
|
2.00 |
2.00 |
|
|
Выход в город |
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
2 |
1 |
3 |
|
|
|
Разменные автоматы |
|
|
2.00 |
|
|
|
2.00 |
2.00 |
|
Вход на ст. |
|
|
|
|
|
Баррикадная
в
Рис. 4.14. Схемы участков проведения натурных наблюдений:
а – на платформе; б – перед эскалаторной группой; в – в вестибюле станции; 1 – места натурных наблюдений; 2 – маяки; 3 – зона охвата камеры
4.2.3. Результаты натурных наблюдений пешеходного движения
Результаты наблюдений сгруппированы по сериям, которые отличаются участкаминаблюдений, сезонностьюивременемсутокихпроведения(табл. 4.5).
106
Глава 4. Примеры проведения натурных наблюдений
При подходе к эскалатору в людском потоке, формирующемся в распределительном зале, легко выделить три части потока: головную, основную и замыкающую (рис. 1.4). Это подтверждает корректность стохастической модели структуры людского потока. Однако поведение людей в этих частях потока в натурных наблюдениях отдельно никогда до этого не фиксировалось и его описание базировалось на умозрительных заключениях.
В данном случае формирование головной части людского потока, которая характеризуется наибольшими скоростями движения по сравнению с другими частями, объясняется присутствием в потоке людей, старающихся еще в вагоне поезда занять место поближе к двери и после ее открытия устремляющихся впереди других людей к эскалаторному узлу. Причиной существования замыкающей части является наличие в составе потока людей, не желающих в силу отсутствия дефицита времени двигаться с высокой скоростью, а также испытывать неудобства движения с повышенной плотностью, характерной для основной части потока. Как головная, так и замыкающая части потока формируются из людей различного половозрастного состава. Поэтому основной причиной их образования, при всех прочих условиях, является психологический настрой составляющих их людей.
То же самое можно наблюдается и на участке пути сразу после выхода с эскалаторного полотна, где формирование людского потока только начинается. Кроме того, на формирование потока на участке пути после эскалатора оказывает влияние специфика перехода с подвижного участка механического транспорта на неподвижный участок пола.
Для обработки результатов натурных наблюдений были применены известные методы математической статистики. На основе ранее проведенных исследований известно, что скорость движения людского потока в каждом интервале плотности – случайная величина, закон распределения которой близок к нормальному закону. Учитывая преимущества (несмещаемость, эффективность, состоятельность) средней арифметической (V ) перед другими характеристиками центров распределения случайной величины, она принята в качестве числовой характеристики случайной величины скорости для каждого интервала плотности потока D в табл. 4.6. (Несмещаемость этой оценки гарантирует равенство её математического ожидания оцениваемому параметру независимо от объёма выборки; эффективность – минимально возможную дисперсию при полученном объёме выборки; состоятельность – её приближение по вероятности к оцениваемому параметру при возрастании объёма выборочной совокупности). Разброс значений случайной величины скорости в каждом интервале плотности потока характеризует ее выборочная дисперсия S2. Вычисление значений этих характеристик – рутинная операция прикладной математической статистики и поэтому не требует особых пояснений. Корректность же гипотезы о нормальном законе распределения случайной величины скорости анализировалась при обработке результатов проведённых натурных наблюдений.
107
108
Натурные наблюдения людских потоков
Таблица 4.6
Результаты серий натурных наблюдений на участках распределительного зала станций
|
Время |
Условия |
Номер |
|
|
Значения характеристик винтервалах плотностей, чел./м2 |
|
|
|
||||||||||||
Место наблюдения |
|
0,0–0,5 |
|
|
|
0,5–1,0 |
|
|
|
|
1,0–2,0 |
|
|
|
|||||||
года |
движения |
серии |
n |
V, |
|
2 |
S, |
2 |
n |
V, |
|
2 |
S, |
2 |
n |
V, |
|
2 |
S, |
2 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
м/мин |
|
м |
/мин |
|
|
м/мин |
|
м |
/мин |
|
|
м/мин |
|
м |
/мин |
|
Распределительный |
Лето |
Нормальные |
1 |
86 |
68,30 |
|
173,9714 |
103 |
67,10 |
|
198,5859 |
73 |
48,50 |
|
130,7602 |
||||||
зал |
|
Нормальные |
2 |
67 |
70,14 |
|
264,7133 |
72 |
67,15 |
|
223,0936 |
59 |
|
|
242,1718 |
||||||
–//– |
Зима |
|
|
51,78 |
|
||||||||||||||||
–//– |
Лето |
Час пик |
3 |
47 |
93,20 |
|
362,5352 |
64 |
80,41 |
|
477,9349 |
57 |
55,20 |
|
451,4008 |
||||||
–//– |
Зима |
Час пик |
4 |
39 |
85,26 |
|
422,8045 |
60 |
77,99 |
|
398,2162 |
68 |
52,35 |
|
235,3282 |
||||||
Передэскалатором, |
Лето |
Нормальные |
5а |
63 |
104,95 |
|
235,3127 |
58 |
92,25 |
|
720,2880 |
|
|
|
|
|
|
||||
головнаячастьпотока |
|
Нормальные |
5 |
54 |
74,00 |
|
604,9200 |
61 |
62,45 |
|
484,7472 |
73 |
|
|
163,0000 |
||||||
Передэскалатором, |
Лето |
|
|
46,01 |
|
||||||||||||||||
основнаячастьпотока |
|
Нормальные |
5б |
27 |
68,75 |
|
243,9533 |
27 |
80,93 |
|
540,1307 |
|
|
|
|
|
|
||||
Передэскалатором, |
Лето |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
замыкающаячасть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потока |
|
Час пик |
6а |
70 |
120,20 |
|
634,3312 |
38 |
94,00 |
|
257,0200 |
|
|
|
|
|
|
||||
Передэскалатором, |
Лето |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
головнаячастьпотока |
|
Час пик |
6 |
45 |
101,44 |
|
532,8192 |
60 |
88,9 |
|
531,1808 |
86 |
|
|
555,3915 |
||||||
Передэскалатором, |
Лето |
|
|
58,55 |
|
||||||||||||||||
основнаячастьпотока |
|
Час пик |
6б |
22 |
70,30 |
|
|
|
|
52 |
60,62 |
|
646,5724 |
|
|
|
|
|
|
||
Передэскалатором, |
Лето |
|
235,2262 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
замыкающаячасть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потока |
|
Час пик |
7а |
51 |
119,79 |
|
|
|
|
20 |
99,00 |
|
664,0000 |
|
|
|
|
|
|
||
Передэскалатором, |
Зима |
|
1165,1580 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
головнаячастьпотока |
|
Час пик |
7 |
13 |
106,05 |
|
|
|
|
34 |
92,55 |
|
534,7970 |
97 |
|
|
602,3664 |
||||
Передэскалатором, |
Лето |
|
293,9533 |
|
58,55 |
|
|||||||||||||||
основнаячастьпотока |
|
Час пик |
7б |
44 |
68,00 |
|
|
|
|
38 |
61,87 |
|
358,2744 |
|
|
|
|
|
|
||
Передэскалатором, |
Зима |
|
204,5359 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
замыкающаячасть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потока |
|
Час пик |
8 |
86 |
120,63 |
|
|
|
|
100 |
99,80 |
|
936,9600 |
|
|
|
633,5026 |
||||
После эскалатора |
Лето |
|
1135,1080 |
|
92 |
89,85 |
|
||||||||||||||
–//– |
Зима |
Час пик |
9 |
68 |
112,78 |
|
772,4886 |
84 |
98,23 |
|
668,2947 |
82 |
33,78 |
|
509,7055 |
||||||
–//– |
Лето |
Нормальные |
10 |
77 |
82,10 |
|
510,5900 |
88 |
76,05 |
|
311,3118 |
66 |
67,20 |
|
344,8800 |
||||||
–//– |
Зима |
Нормальные |
11 |
48 |
80,21 |
|
507,1364 |
61 |
76,80 |
|
227,9661 |
|
|
|
|
|
|
||||
Всего наблюдений |
|
|
|
|
∑ni = 907 |
|
|
|
∑ni = 1020 |
|
|
|
∑ni = 753 |
|
|
108
потоков людских наблюдения Натурные
109
Глава 4. Примеры проведения натурных наблюдений Окончание табл. 4.6
|
Время |
|
Условия |
|
Номер |
|
Значения характеристик винтервалах плотностей, чел./м2 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Место наблюдения |
|
|
|
2,0–3,0 |
|
|
3,0–4,0 |
|
|
4,0–4,5 |
|
||||||
года |
|
движения |
|
серии |
n |
V, |
|
S, |
n |
V, |
|
S, |
n |
V, |
|
S, |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Распределительный |
Лето |
|
Нормальные |
|
1 |
м/мин |
|
м2/мин2 |
м/мин |
|
м2/мин2 |
м/мин |
|
м2/мин2 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
зал |
|
|
Нормальные |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
–//– |
Зима |
|
|
|
|
|
254,7500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
–//– |
Лето |
|
Час пик |
|
3 |
60 |
34,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
–//– |
Зима |
|
Час пик |
|
4 |
30 |
39,67 |
|
297,2613 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Передэскалатором, |
Лето |
|
Нормальные |
|
5а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
головнаячастьпотока |
|
|
Нормальные |
|
5 |
79 |
31,65 |
|
337,5449 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Передэскалатором, |
Лето |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
основнаячастьпотока |
|
|
Нормальные |
|
5б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передэскалатором, |
Лето |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
замыкающаячасть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потока |
|
|
Час пик |
|
6а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передэскалатором, |
Лето |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
головнаячастьпотока |
|
|
Час пик |
|
|
90 |
35,05 |
|
118,9724 |
77 |
29,60 |
|
63,0400 |
64 |
25,44 |
|
|
Передэскалатором, |
Лето |
|
|
6 |
|
|
|
238,0214 |
|||||||||
основнаячастьпотока |
|
|
Час пик |
|
6б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передэскалатором, |
Лето |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
замыкающаячасть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потока |
|
|
Час пик |
|
7а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передэскалатором, |
Зима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
головнаячастьпотока |
|
|
Час пик |
|
|
88 |
35,34 |
|
146,5100 |
52 |
22,60 |
|
110,2400 |
13 |
20,38 |
|
|
Передэскалатором, |
Лето |
|
|
7 |
|
|
|
24,8403 |
|||||||||
основнаячастьпотока |
|
|
Час пик |
|
7б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передэскалатором, |
Зима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
замыкающаячасть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потока |
|
|
Час пик |
|
|
78 |
49,76 |
|
345,2640 |
|
|
|
|
|
|
|
|
После эскалатора |
Лето |
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
–//– |
Зима |
|
Час пик |
|
9 |
69 |
47,75 |
|
443,7100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
–//– |
Лето |
|
Нормальные |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
–//– |
Зима |
|
Нормальные |
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего наблюдений |
|
|
|
|
|
|
∑ni = 494 |
|
∑ni = 129 |
|
∑ni = 77 |
|
109
наблюдений натурных проведения Примеры .4 Глава
Натурные наблюдения людских потоков
Анализ статистических характеристик в различных сериях натурных наблюдений (табл. 4.6) выявил как их существенные различия в одних, так и близость в других выборочных совокупностях. Близость значений статистических характеристик свидетельствует о возможной однородности соответствующих выборочных совокупностей. Однородные статистические совокупности правомерно объединять, поскольку их средние значения и дисперсии различаются только в силу случайных причин, а не действия существенных, но неучтённых факторов. Впервые статистический анализ однородности 69 серий натурных наблюдений, эмпирические данные которых были доступны, был произведён в работе [48] и опубликован [33]. Он показал, что авторы этих серий не имели, по-видимому, представления об этом непреложном правиле математической статистики. Так, например, на рис. 4.15, иллюстрирующем серии натурных наблюдений, проведённых в пешеходных сооружениях метрополитенов и на платформах железнодорожных станций, обращают на себя внимание графики 1 и 2 [57]. График 1 описывает противоестественный рост скорости движения людей в потоке при увеличении его плотности от 0,5 до 1,0 чел./м2 и её снижение при дальнейшем росте плотности потока. График 2 показывает, что скорость свободного движения людей по лестнице вниз якобы в два раза выше их скорости движения по горизонтальным путям.
Эта явная нелогичность графиков объясняется очевидным стремлением объединить в единую серию данные выборочных совокупностей, полученных при различных условиях проведения натурных наблюдений. Такая методологическая небрежность порождает далеко идущие последствия – искажение картины наблюдаемого явления, в данном случае реальной зависимости скорости движения людей в потоке от его плотности. Очевидно, что эта ошибка перечёркивает достоверность эмпирической базы, которая затем используется для теоретических построений. Она определяет и их несостоятельность, и тот вред практике, который будет нанесён при их использовании в проектировании. Поэтому эти серии натурных наблюдений из эмпирической базы статистического анализа [48] были исключены.
110
Глава 4. Примеры проведения натурных наблюдений
6
V, м/мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
50 |
8 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
6 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
5 |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
7 |
|
3 |
|
8 |
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
D, чел./м2 |
||
|
Рис. 4.15. Зависимости скорости людского потока от его плотности при исследованиях в метрополитенах и на железнодорожных станциях:
1 – [57]; 2 – [57]; 3 – [61, 62]; 4 – [58]; 5 – [64]; 6 – [59]; 7 – [63]; 8 – [63];
––––– – горизонтальный путь; -------- – лестница вниз
111
Натурные наблюдения людских потоков
Впроводимых исследованиях уделялось пристальное внимание анализу однородности полученных выборочных совокупностей.
Вкачестве критерия проверки однородности двух независимых выборок использовался Z-критерий – случайная величина, зависящая от сред-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
них значений V1 |
и V2 , дисперсией S1 и S2 и объема выборок n1 и n2, |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Zнаб = V1 |
−V2 |
. |
(4.2) |
|||||||
|
|
|
|
|
S 2 |
|
|
S |
2 |
|
|
|||
|
1 |
− |
|
|
2 |
|
|
|||||||
|
n |
2 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
n |
|
|
|
|
||||
1 |
|
|
|
|
|
|
В случае однородности выборок наблюдаемое значение величины Zнаб меньше ее критического значения Zкр, которое определяется по таблицам функции Лапласа. Для уровня значимости α = 0,01 значение Zкр = 2,58. Однородными считались выборки, для которых во всех интервалах плотности выполнялось соотношение Zнаб < Zкр.
Однородные выборки были объединены (1 и 2; 3 и 4; 5б, 6б и 7б; 5а и 7а; 8 и 9; 10 и 11 – см. табл. 4.6). Количество наблюдений, средние значения и дисперсии объединенных выборок определялись, исходя из условия их принадлежности к одной генеральной совокупности
|
|
|
R |
|
|
|
1 |
R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
nD = ∑niD ; VD = |
|
∑niDViD , |
(4.3) |
|||||||||||
|
nD |
||||||||||||||
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
||
|
1 |
R |
|
|
|
|
|
|
( |
|
D −ViD )2 |
|
|||
SD2 = |
∑ (niD |
−1)Si2D |
+niD |
|
, |
||||||||||
V |
|||||||||||||||
nD −r |
|||||||||||||||
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где nD, VD , SD2 – статистические характеристики объединенных выборок; niD , ViD , Si2D – то же для i-й объединяемой выборки;
R – количество объединяемых выборок.
Статистические характеристики серий натурных наблюдений на участках распределительного зала после их объединения по однородности приведены в табл. 4.7.
112