Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
История социальной революции в России 1917.docx
Скачиваний:
18
Добавлен:
14.04.2019
Размер:
2.65 Mб
Скачать

1925-1928 Гг. - 1-й этап "социалистической индустриализации " - на

основе плана ГОЭЛРО началось строительство первых крупных предприятий - Турксиба, Днепргэса и Ростсель- маша.

1928-1932 Гг. - 2-й этап "социалистической индустриализации" -

период I пятилетки - опережающего роста тяжелой про­мышленности и предприятий двойного назначения путем покупки предприятий за рубежом за счет экспорта зерна за границу, строительство 1,5 тыс. крупных предприятий, увеличение промышленного производства в 2 раза.

1933-1938 Гг. - 3-й этап "социалистической индустриализации" -

период второй пятилетки - пуск 4,5 тыс. крупных про­мышленных предприятий и выход на 2-е место в мире и 1 -е место в Европе по объему промышленного производства.

1939 г. - XVIII съезд ВКП(б) сделал вывод, что задачи социалистиче­ской индустриализации решены и страна из аграрной пре­вратилась в страну индустриальную.

Главные события

Декабрь 1925 г. - XIV съезд ВКП(б) принял о переходе к политике со­циалистической индустриализации и "превращении СССР из страны ввозящей машины и оборудование в страну про­изводящую машины и оборудование" - из страны аграрной в страну индустриальную.

  1. г. - начало регулярных авиаперевозок пассажиров Харьков-

Одесса, Харьков-Киев.

  1. г. - отмена сухого закона, начало производства и продажи госу­дарством водки, в целях обеспечения государства средст­вами для индустриализации.

1927/28 гг. - хозяйственные годы, когда в руководстве ВКП(б) и советского государства решался вопрос о финан­совых источниках и методах индустриализации. Развитие промышленности осуществлялось на основе годовых пла­нов. Был принят первый пятилетний план развития народ­ного хозяйства СССР на 1928/29 - 1932/33 гг.

гг. - первая крупная стройка индустриализации - Турксиб (Туркестано-Сибирская железнодорожная магистраль), со­единившая Среднюю Азию и Сибирь для военных целей, а также доставки зерна в Среднюю Азию и хлопка в цен­тральные районы страны.

гг. - строительство в Ростове крупнейшего в мире завода зерновых комбайнов - Ростсельмаша - Ростовского завода сельскохозяйственного машиностроения.

1927 г. — 1932 гг. - вторая крупнейшая стройка индустриализации - Днепрогэс (Днепровская гидроэлектростанции), - самая мощная в то время в Европе и крупнейшая в мире Днепро­петровская ГЭС.

Декабрь 1927 г. — принятие XV съездом ВКП(б) директив по составле­нию I пятилетнего плана на 1928/29 - 1932/33 гг., предпо­лагающего рост промышленности в 2,3 раза.

1926-1931

1926/27 -

1926-1931

1928/29 — 1932 гг. - период выполнения I пятилетки: создание системы крупнейших предприятий двойного назначения - трактор­

ной промышленности (танковой); авиационной (военной и гражданской), станкостроительной, химической, сельхоз­машиностроительной; новой металлургической, энергети­ческой промышленности.

1928-1933 гг. — Уралмаш — Уральский завод тяжелого машиностроения (завод специализировался на выпуске экскаваторов, дроби­лок, доменного и сталеплавильного оборудования, блю­мингов, прокатных станов, гидравлических прессов и др.).

1928-1935 гг. - карточная система распределения продуктов среди насе­ления для направления всех средств на индустриализацию.

1930 г. - реформа организации и управления промышленностью - пере­ход от хозрасчетных синдикатов и трестов к централизо­ванному управлению крупными предприятия из наркома­тов, созданных по отдельным отраслям промышленности.

    1. г. - XVI съезд ВКП(б) поставил задачу выполнить пятилетку

в 4 года.

1931-1933 гг. - строительство Беломоро-Балтийского канала силами за­ключенных.

В январе 1933 г. объявлено о досрочном выполнении за 4 года и 3 меся­ца I пятилетки за период с 1 октября 1928 г. до конца 1932 г.

1933-1937 гг. - период II пятилетки, когда с продолжением строитель­ства 4,5 тыс. промышленных предприятий решалась задача освоения производственных мощностей построенных предприятий.

В 1934 г. XVII съезд ВКП(б) подвел итоги I пятилетнего плана и принял II пятилетний план на 1933-1937 гг.

      1. 1938 гг. - судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре

(подводные лодки).

      1. 1936 гг. - авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре (военные

самолеты).

    1. г. - 1937 г. - авиационный завод в Новосибирске (военные самоле­

ты).

1935 г. - начало "стахановского движения" - социалистического сорев­нования за освоение новой техники и технологии по имени шахтера Алексея Стаханова, "в 14 раз перевыполнившего

норму" добычи угля, применив отбойный молоток и раз­деление труда в звене.

1935 гг. - начало строительства Московского метрополитена.

1939 г. - XVIII съезд ВКП(б) сделал вывод, что задачи социалистиче­ской индустриализации решены и страна из аграрной пре­вратилась в страну индустриальную.

За период 1928 — июнь 1941 гг. было построено 9 тысяч промышлен­ных предприятий, число рабочих увеличилось на 8,5 млн. чел.; создан ВПК, обеспечена экономическая и политиче­ская независимость СССР, экономическая подготовка ко второй мировой войне.

Направления "социалистической индустриализации "

XIV съезд ВКП(б) (декабрь 1925 г.) - принимает решение о начале по­литики социалистической индустриализации, поскольку все крупные и средние предприятия были восстановлены и необходимо было определиться о пути дальнейшего разви­тия промышленности.

Стройки I пятилетки (1928-1932 гг.)— Днепрогэс, Ростсельмаш, Маг­нитогорский металлургический комбинат" и Сталинград­ский тракторный завод.

Тракторная (танковая) промышленность - к имеющемуся Кировскому (Путиловскому) заводу были построены:

  1. 1930 гг. - Сталинградский тракторный завод.

  2. 1933 гг. - Челябинский тракторный завод.

  3. 1931 гг. - Харьковский тракторный завод.

Авиационная промышленность - построено:

    1. 1932 гг. - Нижегородский авиационный завод.

    2. 1931 - Воронежский авиационный завод (завод № 16) - реконст­

руирован из завода "Взрыватель" для ремонта самолетов и моторов

1930-1932 гг. - Воронежский авиационный завод (завод № 18)

1932-1934 гг. - Иркутский авиационный завод (И-14, бомбардировщик СБ).

1928-1935 гг. - Смоленский авиационный завод.

Автомобильная промышленность - построено:

Московский автомобильный завод,

Горьковский автомобильный завод - завод военных грузовых ав­томобилей.

Сельхозмашинстроение - построено:

Ростовский завод сельхозмашиностроения (Ростсельмаш) - один из крупнейших заводов в мире;

Саратовский завод сельскохозяйственных машин.

Стройки II пятилетки (1933-1937 гг.) — Уральский машинострои­тельный завод (Уралмаш), Челябинский тракторный, Но­вотульский металлургический, Московский метрополитен, канал Москва-Волга.

Реальный процесс индустриализации в годы 2-й и 3-й пятилеток силь­но искажен в советской официальной исторической лите­ратуре и до сих пор слабо изучен с научных позиций, по­скольку большинство строившихся предприятий имели оборонный характер.