- •1. Понятие инф-ра тр-та и объектов инф-ры.
- •2.Связь развития инфраструктуры транспорта и обеспечения надежности ее элементов.
- •3.Содержание и задачи технической эксплуатации объектов инф-ры
- •4.Содержание системы технической эксплуатации. Ее основные показатели.
- •5. Обеспечение надежности технических объектов, как составляющая системы тех. Эксплуатации инфра-ры транспорта.
- •6.Оценка надежности элементов инф-ры. Основные количественные показатели надежности.
- •7. Влияние экспл-ции на надежность объекта инф-ры.Кл-ция отказов
- •8. Влияние экспл-ции на надежность объекта инф-ры. Опр-ие периода предельного сост-ия объекта инф-ры
- •9. Влияние экспл-ции на надежность объекта инф-ры.Кл-ция износов
- •10. Общая хар-ка складов:назнч-е, треб-ия
- •12. Техн эксп-ция складов тр пред-ий
- •13. Виды механизации и классификация пру трансп. Предприятий
- •14 Характеристика пру непрерывного действия: установки пневматического транспортирования грузов
- •15 Характеристика пру непрерывного действия: конвейеры
- •16 Характеристика пру непрерывного действия: элеваторы
- •17 Характеристика пру непрерывного действия: погрузчики и разгрузчики пс
- •18 Характеристика пру циклического действия: краны
- •19 Характеристика погрузочно-разгрузочных устройств циклического действия: Перегружатели и погрузчики.
- •20 Характеристика погрузочно-разгрузочных устройств циклического действия: подъемники, механические лопаты, вагоно- и автомобилеопрокидыватели.
- •21 Характеристика элементов инфраструктуры водного транспорта.
- •22 Характеристика инфраструктуры обеспечения габаритов водных транспортных путей.
- •23 Характеристика инфраструктуры судоремонтных и судостроительных предприятий.
- •24 Характеристика инфраструктуры прибрежных пунктов. Их классификация. Основные элементы порта.
- •32. Характеристика систем автоматики, телемеханики и связи железных дорог
- •33. Характеристика устройств железнодорожной связи.
- •Характеристика инфраструктуры раздельных пунктов.
- •35. Характеристика подвижного состава (пс) железнодорожного транспорта.
- •Характеристика инфраструктуры воздушного транспорта.
- •Характеристика инфраструктуры аэропортов и аэродромов.
- •Характеристика парка летательных аппаратов.
- •39 Характеристика инфраструктуры трубопроводного транспорта: трубопроводы, перекачечные и компрессорные станции.
- •Линии электроснабжения.
- •Сооружения и оборуд-ие для обезвоживания, дегазации, подогрева, поддержания нормативной температуры и др.
- •40 Характеристика инфраструктуры трубопроводного транспорта: линейные узлы, система электроснабжения и система связи.
- •2. Перекачечные и компрессорные ст-ции.
- •41Характеристика инфраструктуры автомобильного транспорта.
- •Характеристика подвижного состава автомобильного транспорта.
- •Характеристика автомобильных дорог.
- •Характеристика инфраструктуры автотранспортных предприятий.
14 Характеристика пру непрерывного действия: установки пневматического транспортирования грузов
Прим-ся для перемещения сыпучих, штучных грузов по трубам или желобам по ср-ам сжатого или разряженного воздуха.
Достоинства: 1Самая высокая производ-ть, 2Высокий ур-нь автоматизации операций, 3Герметичность и компактность трассы перемещения грузов
Нед-ки:1Высокий удельный расход энергии, 2 Высокая интенсивность износа, 3 снижение кач-ва гр
Классифиц-ся на:
1 пневмотранспортные установки, работающие по принципу перемещения сыпучих материалов по трубопроводу в потоке воздуха (воздух прямо воздействует на материал). Они могут быть всасывающими, нагнетательными и комбинированными.
2 по принципу аэрации порошкообразных материалов. Здесь воздух косвенно воздействует на перемещаемый материал. Подр-ся на аэротранспортные и аэрационные.
Пневмо-установка сост из след эл-ов: системы воздухоподготовки; питателя, подающего материал в трубопровод; материалопровода; разгрузочного устройства для отделения материала от воздуха; фильтра для очистки воздуха; системы управления.
15 Характеристика пру непрерывного действия: конвейеры
Это машины, предн-ые для перемещения грузов в горизонтальном или близком к нему направлении непрерывным потоком.
По области прим: - общего применения, - спец-го применения
По способу передачи грузу движ силы:
- по сред-ам механич привода
- гравитационные
По роду перемещ-го груза:
- для насыпных- для тарно-штучных гр
По мобильности:
-стационарные–передвижные –переносные.
Особые группы конвейеров составляют элеваторы, вертикальные конвейеры с подвесными ковшами, люльками или полками, эскалаторы, специальные пластинчатые и ленточные Конвейеры для перемещения людей, шагающие конвейеры, триммеры, стакеры для штабелирования брёвен, а также, обеспечивающие удержание штучных грузов на спусках с заданными интервалами) и т.д. Конвейеры (транспортеры) как один из основных видов непрерывного транспорта широко применяют практически во всех отраслях промышленности и внутрискладской обработке грузов.
16 Характеристика пру непрерывного действия: элеваторы
Это машины, предн-ые для перемещения грузов в вертикальном или близком к нему направлении непрерывным потоком.
Преимущества:
Высокая сохранность груза
Простота конструкции
Возможность создания герметичности
Недостатки: необходимость равномерной подачи гр на рабочий орган
Существует классификация по назначению, где элеваторы делятся на:
- Заготовительные или хлебоприемные. Данного типа элеваторы работают с зерном, произведенным хозяйствами на потребительские нужды.
-Производственные. Такие элеваторы располагаются при определенных производствах
- Базисные. Эти элеваторы рассчитаны на длительное хранение зерна, обычно устанавливаются на железнодорожном транспорте, для выгрузки/отгрузки зерна в железнодорожные вагоны.
- Портовые или перевалочные. Такие элеваторы строят в местах перенесения груза с одного вида транспорта на другой, к примеру, порт и железнодорожный или автомобильный транспорт.