- •Відповіді на питання самостійної роботи
- •В чому особливості утворення ланцюжкової потайної строчки?
- •Який принцип утворення сильцевої строчки?
- •Яка конструктивна особливість механізму петельника машини 85 класу?
- •Яка будова та принцип роботи механізму пересування матеріалу машини 85 класу?
- •Яка конструкція та принцип роботи витискувача машини 85 класу?
- •Які дефекти строчки можуть виникати в машині 85 класу?
- •Які особливості конструкції машини-напівавтомату 62761-рз?
- •Яне призначення машини класу 62761-рз?
- •Яке призначення машини 811 класу?
- •Із яких механізмів складається машина 811 класу?
- •Яка послідовність вимотування петлі на машині 811 класу?
- •Які конструктивні відмінності між машинами 62761 – рз та 7340-рз
Яка конструктивна особливість механізму петельника машини 85 класу?
Регулювання положення петельника 12 відносно лінії руху голки відбувається його переміщенням вздовж важеля 7 після послаблення гвинта 13; якщо петельник потрібно перемістити в горизонтальному напрямку на більшу відстань відносно лінії руху голки, то після викручування гвинта 20 знімають вісь З, послаблюють гвинт 6 та вилку 1 провертають на парну кількість разів.
Петельник 12 можна регулювати відносно вушка голки в горизонтальному напрямку переміщенням вкладиша 10 вздовж його осі після послаблення гвинта 11.
Петельник 12 можна регулювати у вертикальному напрямку шляхом повертання вкладиша 10 після послаблення гвинта 11.
Яка будова та принцип роботи механізму пересування матеріалу машини 85 класу?
В машині застосований верхній рейковий механізм переміщення матеріалів. Зубчаста рейка здійснює еліпсоподібний рух над тканиною, а тканина притискається внизу до голкової частини двома лапками.
На головному валу 16 (рис. 3.43) двома упорними гвинтами 20 кріпиться корпус 21. В його паз вставляється повзун 19, який виготовлено разом з ексцентриком 17 механізму переміщення. Положення повзуна 19 фіксується притискним 22 та регулюючим 18 гвинтами, при чому буртик гвинта 18 входить в розточку повзуна 19, тобто регулятор стібка такий, як в машині 51 класу. На ексцентрик 17 одягається задня головка важеля 23. її палець 14 вставляється в отвір важеля 23. підвіска 15 надівається на шарнірний палець 12, який закріплений в корпусі машини упорним гвинтом 13.
При русі ексцентрика 17 по бічним частинах кривошипного кола рейка 25 буде мати вертикальне переміщення; при русі ексцентрика 17 по нижній або верхній частинах кривошипного кола рейка 25 отримає горизонтальне переміщення.
Лапки 26, які розташовані під голковою пластиною, надіваються на шарнірні корпусні гвинти 11, які загвинчуються у важелі 6 і закріплюються гайками 10. Важелі 6 надіваються на шарнірний палець 8, закріплений в містку машини стягуючим гвинтом 1. В отворі нижніх плеч важелів 6 вставляються передні кінці пружини 7. Задні кінці пружин 7 надягаються на зовнішні різьбові поверхні гайок 9. В гайки 9 загвинчуються гвинти, вставлені в отвори корпусу машини. Пружини 7 намагаються повернути важелі 6 за годинниковою стрілкою, тим самим здійснюють тиск лапок 26 на тканину. До нижніх плечей важелів 6 пригвинчуються гвинти 3, 4, які закріплюються контргайками 2, 5. Ці гвинти обмежують кути поворотів важелів 6 та висоту підйому лапок 26.
Регулювання довжини стібка проводиться зміною ексцентриситету ексцентрика 17 шляхом повороту гвинта 18 після послаблення гвинта 22, як і в машині 51 класу. Глибина входу рейки 25 в паз голкової пластини регулюється її переміщенням після послаблення гвинтів 24. Тиск лапок 26 на тканину регулюється шляхом зміни натягу пружини 7. Якщо гвинти загвинчувати, то гайки 9, переміщуючись від працюючого , будуть розтягувати пружини 7, збільшуючи тиск лапок. Висоту підйому лапок 26 регулюють гвинтами 3, 4 після послаблення їх контргайок 2, 5; якщо гвинти загвинчувати, то лапки 26 будуть підніматися на малу висоту.