Билет № 14

1. вся деятельность, связанная с выходом материалов из данной организации

2. как диверсифицированная корпорация будет реализовывать свою миссию

3. это число параллельных маршрутов перемещения продукции (т.е. ширина задается в терминах маршрутов до потребителей).

4.Показателей логистической деятельности существует множество. Некоторые из них прямо или косвенно связаны с финансами (доходность на активы, период окупаемости, вклад в прибыль и пр.). Эти показатели популярны, поскольку легко определимы, наглядны, выглядят убедительными, обеспечивают системный подход к анализу проблем и допускают сопоставление. Однако у них есть и свои недостатки: они отражают больше прошлые, чем текущие результаты, медленно реагируют на изменения, завися от бухгалтерских приемов и не учитывают важных аспектов логистики. Порой они могут показать, что что-то идет не так, но что именно идет не так и как это исправить не показывают.

На практике лучше пользоваться прямыми показателями логистической деятельности: весом доставленных грузов, скоростью оборачиваемости запасов или расстоянием, на которое перевезен груз. Здесь так же имеется масса вариантов, и начать надо с самых общих, учитывающих использование мощности, их загрузки и производительности.

Билет № 15

1. Предыдущая деятельность распределяется по уровням (tiers) поставщиков, нумеруемых по возрастанию вплоть до поставщиков исходных материалов (последний поставщик-поставщик первого уровня). Так же на уровни разбиваются и получатели, вовлеченные в последующую деятельность, вплоть до конечных потребителей (первый потребитель-потребитель первого уровня).

2. какой вклад каждый вид бизнеса в рамках диверсифицированной корпорации будет вносить в корпоративную стратегию

3. Оптимальный выбор соотношения длины и ширины определяется тремя ключевыми факторами:

• степень контроля над логистикой, удовлетворяющая компанию;

• качество услуг;

• затраты.

Выбор длинной и узкой цепи приводит к появлению посредников и сокращению затрат, но производитель теряет часть контроля при снижении уровня обслуживания. В настоящее время наблюдается явно выраженная тенденция к коротким цепям поставки.

4. Мощность – это показатель деятельности (любой цепи поставок), а не фиксированная величина или ограничение. Во-первых, потому что мощность зависит от способа использования ресурсов: две организации могут использовать один и тот же ресурс и иметь разную пропускную способность. В этом случае мощность становится прямым показателем эффективности и профессионализма. Во вторых, потому что мощность меняется во времени: в конце смены производительность бригады докеров падает – операции те же, а мощность снижается.

Чтобы учесть подобные эффекты, определяют разные типы мощности.

Проектная мощность – это максимально возможная пропускная способность в идеальных условиях.

Эффективная мощность – это пропускная способность, которую можно поддерживать в течение длительного времени.

Фактическая мощность – результат реальной деятельности.

Коэффициент использования мощности (КИМ) (utilization ratio) показывает долю проектной мощности, которая используется фактически.