Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПЗ антип.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
28.04.2019
Размер:
100.19 Кб
Скачать

16

Содержание.

Введение

1. Определение количества технических обслуживаний и ремонтов тракторов и автомобилей, распределение их по кварталам.

2. Определение трудоёмкости технического обслуживания и ремонта

для тракторов и автомобилей.

3. Расчёт данных и построение графика загрузки мастерской.

4. Определение количества рабочих в мастерской и на участке.

5. Подбор основного технологического оборудования и расчёт

площади участка.

6. Расчёт данных и построение графика ТО тракторов.

7. Техника безопасности, охрана природы, противопожарные мероприятия, энергосберегающие технологии

8. Расчёт денежных затрат на проведение технического обслуживания

и ремонта тракторов.

9. Выводы и предложения.

10. Список используемой литературы.

1. Определение количества технических обслуживаний и ремонтов тракторов и автомобилей, распределение их по кварталам.

Планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту машин – одна из важнейших задач управления их работоспособностью. Хозяйства разрабатывают планы ремонта тракторов, комбайнов и других машин и их составных частей и оборудования. Исходя из объёмов ремонтных работ и выполняемых собственными силами и отдельно ремонтно-обслуживающими предприятиями АПК.

Организация технического обслуживания и ремонта машин, как правило, начинается с планирования количества технических обслуживаний, ремонтов и трудоёмкости их выполнения.

Планируемое количество капитальных ремонтов рассчитывается по формуле:

(1.1.)

где: Qг – годовая наработка трактора за планируемый период усл. эт. га. (л. топлива)

Пкр –плановая периодичность капитальных ремонтов усл. эт. га. (л. топлива)

nм число машин данной марки.

Планируемое количество текущих ремонтов определяют по формуле:

(1.2.)

где: ПТРплановая периодичность текущих ремонтов усл. эт. га. (л. топлива)

Количество каждого вида рассчитывают по следующим формулам:

(1.3.)

(1.4.)

(1.5.)

(1.6.)

где: ПТО-3, ПТО-2, ПТО-1периодичность ТО-3, ТО-2, ТО-1.

Для расчёта капитальных текущих ремонтов, технических обслуживаний будем использовать данные таблицы 1.1.

Таблица 1.1.

Марка

тракторов.

Годовой план, л. топлива.

Количество тракторов, шт.

Периодичность, л. топлива.

КР

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

К-701

35600

2

211200

70400

35200

17600

4400

Беларус-1522

18500

2

132000

44000

22000

11000

2750

Беларус-1221

14500

4

96000

32000

16000

8000

2000

Беларус-950

15900

4

70560

23520

11760

5880

1470

МТЗ-80

12700

7

60000

20000

10000

5000

1250

Используя формулы 1.1.- 1.6. и данные таблицы 1.1., определяем количество КР, ТР, ТО для тракторов К-701

QГ=35600 – годовой план, л. топлива.

Принимаем NКР=0

Принимаем NТР=1

Принимаем NТО-3=1

Принимаем NТО-2=2

Принимаем NТО-1=12

= 2 · 2 = 4

Аналогично осуществляется расчёт для остальных марок тракторов, и данные расчёта заносим в таблицу 1.3.

Количество капитальных ремонтов Nкр, а также технических обслуживаний ТО-2 и ТО-1 (N2 и N1) по автопарку за год можно определить по формуле:

(1.7.)

где: - годовой пробег автомобиля данной модели, тыс. км.

- пробег автомобиля до капитального ремонта, тыс. км.

(1.8.)

(1.9.)

(1.10.)

где: , - периодичность соответственно ТО-2 и ТО-1, тыс. км.

Для расчёта используем данные таблицы 1.2.

Таблица 1.2.

Марка

автомобилей

Годовой план, км.

пробега.

Количество автомобилей, шт.

Периодичность, км. пробега.

Lкр

L2

L1

УАЗ-3151

21800

5

168000

14000

3500

ГАЗ-3307

33700

2

300000

20000

5000

ЗИЛ-4331

36450

3

300000

12000

3000

МАЗ-64221

25700

3

600000

24000

8000

КамАЗ-53228

23850

2

300000

16000

4000

Используя формулы 1.7.-1.10. и данные таблицы 1.2. производим расчёт КР, ТО, ТР для автомобиля УАЗ-3151.

Принимаем NКР=1

Принимаем N2=7

Принимаем N1=23

Аналогично осуществляется расчёт для остальных марок автомобилей и данные расчёта заносим в таблицу 1.3.

Капитальные и текущие ремонты тракторов распределяются по менее загруженным кварталам, когда техника не занята на основных производственных операциях( первый и четвертый кварталы)

Годовое количество ТО распределяем по кварталам – на первый квартал – 10-15%, второй – 30-35%, третий – 40-45%, четвертый – 10-15%

Таблица 1.3.

Марка машин

Кол-во машин,шт

Вид ТО и РМ

Кол-во ТО и РМ

Кол-во ТО и РМ по кварталам

Место проведения ТО и РМ

п/п

I

II

III

IV

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

К-701

2

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

ТР

1

1

-

-

-

ЦРМ

ТО-3

1

-

-

1

-

ЦРМ

ТО-2

2

-

1

1

-

ЦРМ

ТО-1

12

2

3

4

2

ЦРМ

СО

4

-

3

-

3

ЦРМ

2

Беларус-1522

2

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

ТР

1

1

-

-

-

ЦРМ

ТО-3

1

-

-

1

-

ЦРМ

ТО-2

1

-

-

1

-

ЦРМ

ТО-1

10

1

3

5

-

ЦРМ

СО

4

2

 

 

2

ЦРМ

3

Беларус-1221

4

КР

1

1

-

-

-

Рем. завод

ТР

1

-

-

-

1

ЦРМ

ТО-3

2

-

1

1

-

ЦРМ

ТО-2

3

-

1

2

-

ЦРМ

ТО-1

22

2

7

11

2

ЦРМ

СО

8

4

-

-

4

ЦРМ

4

Беларус-950

4

КР

1

1

-

-

-

Рем. завод

ТР

2

1

-

-

1

ЦРМ

ТО-3

2

-

1

1

 

ЦРМ

ТО-2

6

1

2

3

-

ЦРМ

ТО-1

32

3

11

15

3

ЦРМ

СО

8

4

-

-

4

ЦРМ

5

МТЗ-80

7

КР

1

1

-

-

-

Рем. завод

ТР

3

1

-

-

2

ЦРМ

ТО-3

5

-

2

3

 

ЦРМ

ТО-2

9

1

3

4

1

ЦРМ

ТО-1

53

5

19

24

5

ЦРМ

СО

14

7

-

-

7

ЦРМ

6

Газ-3307

2

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

N2

3

-

1

2

-

ЦРМ

N1

10

1

3

5

1

ЦРМ

NCO

4

-

2

 

2

ЦРМ

7

Зил-4331

3

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

N2

9

1

3

4

1

ЦРМ

N1

27

2

10

13

2

ЦРМ

NCO

6

-

3

 

3

ЦРМ

8

МАЗ-64221

3

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

N2

3

 

1

2

-

ЦРМ

N1

7

1

2

3

1

ЦРМ

NCO

6

 

3

-

3

ЦРМ

9

Камаз-53228

2

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

N2

3

-

1

2

-

ЦРМ

N1

9

1

3

4

1

ЦРМ

NCO

4

-

2

-

2

ЦРМ

10

Уаз-3151

5

КР

1

1

-

-

-

Рем. завод

N2

7

1

2

3

1

ЦРМ

N1

23

2

8

11

2

ЦРМ

NCO

10

-

5

-

5

ЦРМ