Тема 4. Грамматика научной речи

Наиболее заметные морфологические особенности научного текста заключаются в употреблении существительных в форме единственного числа в значении множественного, использовании глаголов несовершенного вида в форме настоящего времени («настоящее постоянное»), аналитических форм сравнительной степени и синтетических форм превосходной степени прилагательных, кратких форм прилагательных.

Яркими синтаксическими особенностями письменной научной речи являются сложные предложения, «цепочки» существительных в форме родительного падежа, страдательные конструкции, различного рода обособленные элементы – причастные и деепричастные обороты, вводные слова и словосочетания, уточняющие конструкции.

1. Прочитайте предложения; запишите словами цифры и названия единиц измерения, поставив их в форму требуемого падежа.

1) Общий объем извлекаемых из недр энергетических ресурсов, по данным Международного газового союза, составляет 1083,5 млрд. т условного топлива, из которых 65,5% – уголь, 12,6% – нефть, 10% – природный газ, 11,9% – сланцы, битумы, тяжелые нефти.

2) Достоинством этой технологии является понижен­ная токсичность связующего, содержащего в свобод­ном состоянии фенола 0,5 % и формальдегида менее 0,5 %. Уровень токсичности снижен более чем в 10 раз.

3) Указанное преимущество позволяет использовать гидроэлементы с достаточно большими рабочими давлениями (p > 100 МПа).

4) В результате общий цикл этой операции может быть сокращен в 1,7-2,0 раза без трещинообразования форм и стержней. При этом возможны два варианта. Первый предусматри­вает сохранение, как и в базовых смесях, максималь­ной температуры прокалки 750-800°С.

5) Так, если принять мощность подогревателя равной 200 Вт, площадь нагрева коллектора – 0,02 м², температуру окружающей среды – 249 К (–24 ºС), разность температур нагрева – 48 К, то υ_r = 0,23 м/с.

6) Обе кривые получены для наружной температуры, равной 249 К (–24 ºС) применительно к двигателю 412Э, мощности нагревателя – 200 Вт и длительности нагрева коллектора 390 с.

7) Доля сварки в автоматических линиях увеличилась с 45 до 96%, трудоемкость изготовления кузова снизилась с 9,89 до 6,7 нормо-ч, численность рабочих в цехах сварки – на 350 чел.

8) Давление в стыке поверхностей пары трения «бронза–сталь» не может превышать 1–1,5 МПа (15–20 кгс/см²).

2. В тексте «О восстановительной переработке металлургических шлаков» (задание 4 Темы 3) найдите следующие грамматические явления: 1) существительные в форме единственного числа в значении множественного; 2) отглагольные существительные; 3) глаголы несовершенного вида в форме настоящего времени; 4) краткие формы прилагательных и причастий; 5) аналитические формы степеней сравнения прилагательных; 6) «цепочки» слов в форме родительного падежа; 7) причастные обороты; 8) деепричастные обороты; 9) предложения с однородными членами; 10) вводные слова и словосочетания; 11) пассивные конструкции; 12) сложные предложения; 13) односоставные предложения (в том числе входящие в состав сложных).

3. В следующих текстовых фрагментах исправьте грамматические и стилистические ошибки:

1) Поэтому становится очевидным: удовлетворение АТС экологическим нормам – лишь часть более сложной проблемы, для решения которой необходим целый комплекс мер. И в первую очередь мер, которые можно назвать производственными, т.е. связанные с созданием и изготовлением АТС. Причем производственными в самом широком смысле этого слова.

2) Но их добыча и переработка оказывают значительные (даже больше, чем автомобиль) негативные экологические последствия. А ведь автомобилестроение, по расчетам, потребляет –10% добытых и переработанных материалов. Значит, на его долю приходится и столько же загрязнений от стационарных промышленных источников. То есть в процессе производства загрязнений получается в 2 раза больше, чем в процессе эксплуатации.

3) Другими словами, в век экологического императива, когда перед человечеством остро стоит проблема «быть или не быть», производственная экологичность изделий, на 95% определяющая загрязнение окружающей среды, пока так и не стала строго регламентируемым показателем качества.

4) Отождествляя понятия «необходимость» и «качество ремонта», они ратуют за создание «равнопрочного» надежного автомобиля, который после одного регламентного пробега необходимо отправить в утиль. Так, конечно, проще.

5) Вывод напрашивается сам собой: реновационное производство автомобилей нужно развивать, причем как можно быстрее. Однако среди их производителей и потребителей по-прежнему господствует «одноразовая» психология.

6) В то же время примерно столько же (7–8 %) АТС ежегодно списывается, и каждый имеет остаточную стоимость и ресурс.

7) Экологическая проблема – это прерогатива государства, потому что ни производитель, ни потребитель ею никогда заниматься не будет. У них другая задача: получить прибыль.

8) Второй этап – оценка вариантов дополнительных энергопоглощающих элементов, которые, по идее, могут улучшить параметры исходной модели, и выбор наиболее эффективного из них.

9) Учитывая наш огромный опыт эксплуатации автомобилей “Жук”, новая модель разрабатывалась с НАМИ.

10) В итоге электрод по микронеровностям очень «охотно» приваривается к поверхности листа.

11) В совокупности сказанное выше означает, что классическая версия теории движения автомобиля описывает лишь статику процесса, в связи с чем ее можно назвать статической. Если же автомобиль рассматривать в объективной реальности, то это уже динамическая версия теории его движения. Возможна ли такая смена версий? Вполне. Причем особую роль в таком переходе должно сыграть понятие «автономное колесо».

4. Ознакомьтесь с фрагментом научно-популярного текста. Найдите в нем лексические и грамматические особенности, характерные для научной речи. Отредактируйте текстовый фрагмент так, чтобы получившийся текст и в грамматическом, и в лексическом отношении отвечал требованиям, предъявляемым к академическому подстилю научного стиля речи.

Так продолжалось до конца 1974 г., когда Хокинг обнаружил нечто совершенно пора­зительное. Черные дыры, объявил Хокинг, не совсем черные¹. Если пренебречь кванто­выми эффектами и опираться только на тра­диционную общую теорию относительно­сти, то черные дыры, как было обнаружено еще шестьдесят лет назад, конечно, не да­дут ничему, даже свету, вырваться из сво­их гравитационных объятий. Но учет квантово-механических эффектов сильно меня­ет картину. Даже не обладая квантовоме-ханическим вариантом общей теории от­носительности, путем ухищренных приемов Хокинг сумел построить частичное объеди­нение двух теорий: оно было применимо лишь к небольшому числу ситуаций, но да­вало надежные результаты. И наиболее важ­ным из них был результат о том, что на кван­товом уровне черные дыры действительно излучают.

Расчеты очень длинны и сложны, но ос­новная идея Хокинга проста. Как обсужда­лось выше, согласно соотношению неопре­деленностей даже в пустом пространстве ки­шит рой виртуальных частиц, на мгновение вырывающихся из вакуума и аннигилирую­щих друг с другом. Этот хаотический процесс происходит и снаружи черной дыры, рядом с ее горизонтом событий. И Хокинг по­нял, что гравитационная сила черной дыры может передать энергию паре виртуальных частиц, засасывая внутрь себя одну части­цу из пары. Если одна из частиц исчезла в бездне черной дыры, то вторая остается без партнера, с которым она может анниги­лировать. Вместо этого, как показал Хокинг, уцелевшей частице передается энергия гра­витационного поля черной дыры и, пока ее партнера засасывает в бездну, она вы­талкивается прочь от черной дыры. Хокинг понял, что для наблюдателя, уютно устро­ившегося на безопасном расстоянии от чер­ной дыры и регистрирующего совокупный результат этого непрерывно происходящего вокруг черной дыры разлучения пар, бу­дет казаться, что из черной дыры исхо­дит непрерывное излучение. Черные дыры светятся.

Более того, Хокингу удалось вычислить температуру, которую наблюдатель припи­сал бы этому излучению: оказалось, что она определяется напряженностью гравитацион­ного поля на горизонте черной дыры, в точ­ном согласии с аналогией между черными дырами и термодинамикой. Бекенштейн был прав, и результаты Хокинга показали, что его аналогию следует воспринимать все­рьез. На самом деле результаты показали, что это даже не аналогия — это тожде­ственность. У черной дыры есть энтропия. У черной дыры есть температура. И законы физики гравитации черной дыры – не что иное, как законы термодинамики в крайне необычных условиях. В этом состоял оше­ломляющий результат исследований Хокин­га 1974 г.

Чтобы читатель понял, о каких масшта­бах величин идет речь, приведем пример: черная дыра с массой, втрое превышающей массу Солнца, будет, после учета всех эф­фектов, иметь температуру примерно 10^-8 К. Не нуль – но только чуть теплее. Черные дыры не точно черны — но только чуть светлее. К сожалению, по этой причине из­лучение черной дыры очень слабое, и его невозможно обнаружить экспериментально. Однако есть исключение. Из вычислений Хокинга следует еще один факт: чем меньше масса черной дыры, тем выше ее темпера­тура, и тем сильнее ее излучение.