6.2. Охрана труда.

6.2.1. Перед выходом на работу руководитель работ (мастер, бригадир) обязан:

- провести целевой инструктаж о маршрутах прохода к месту работ, безопасных приемах выполнения работ, порядке пропуска поездов;

- проверить наличие сигнальных принадлежностей и защитных приспособлений;

- убедиться лично по телефону у дежурного по станции, ограничивающей перегон в том, что заявка о выдаче предупреждений на поезда принята к исполнению.

6.2.2. Порядок прохода и перевозки рабочих к месту работ и обратно, перевозки инструментов и материалов на путевых вагончиках, должны производиться в соответствии с требованиями п.п. 2.1.2-1.16 Правил по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений ПОТ РО-32-ЦП-652-99 (далее ЦП-652).

6.2.3. При производстве работ в условиях плохой видимости, при работах с электрическим, пневматическим и другим инструментом, ухудшающим слышимость, или работах в стеснённых местах, если работа не требует ограждения сигналами остановки, руководитель работ обязан для предупреждения рабочих о приближении поездов установить автоматические средства оповещения. В случае отсутствия таких средств, произвести ограждение места работ в соответствии с требованиями п.п. 2.2.1-2.2.3; 2.2.6 Правил ЦП-652.

6.2.4. При ремонте рельсовой колеи с применением путевых механизмов, ручного и механизированного инструмента и приспособлений руководитель работ должен приступать к работе только после ограждения места работ в установленном порядке сигналами или сигнальными знаками, назначить сигналистов, выдержавших установленные испытания и имеющих удостоверение сигналистов.

6.2.5. Во время работ руководитель обязан следить за расстановкой рабочих, их своевременному уходу с пути, исправностью инструмента, правильностью приемов выполнения работ ручным и механизированным инструментом, соблюдением Правил охраны труда и техники безопасности на участках со скоростями более 140 км/ч в соответствии с требованиями Правил ЦП-652 п.п. 2.3.2.-2.3.6; 2.3.9-2.3.11; 2.3.13-2.3.17; 2.3.19-2.3.23; 2.3.25-2.3.27.

6.2.6. К работе должны допускаться машины и механизмы освидетельствованные и испытанные в установленном порядке, грузоподъёмные краны всех типов должны быть зарегистрированы в территориальных органах Госгортехнадзора. Управление путевыми машинами и их обслуживание должны осуществлять лица, прошедшие соответствующую подготовку и имеющие специальное удостоверение в соблюдение требований Правил ЦП-652 п.п.2.4.1-2.4.3.

6.2.7. При ремонте пути на электрофицированных участках должны соблюдаться «Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрофицированных железных дорог» ЦЭ-346 от 22.05.95г. Все работы на электрофицированных должны быть организованы так, чтобы исключить возможность приближения людей и используемых ими ручных инструментов к находящимся под напряжением и неограждённым проводам или частям контактной сети и воздушных линий на расстояние ближе 2м, а также прикосновение к электрооборудованию как непосредственно, так и через какие-либо предметы. При работе путевых машин (путеукладчиков, щебнеочистительных, выправочно-подбивочно-рихтовочных, электробалластеров, стреловых кранов) на участках постоянного и переменного тока напряжение в контактной сети должно быть снято на весь период работ, а контакная сеть заземлена. Все работы должны выполняться в соответствии с требованиями правил ЦП-652 п.п. 2.7.1.- 2.7.6, 2.7.8., 2.7.9., 2.7.11- 2.7.17, 2.7.20.

6.2.8. Производство работ по погрузке, выгрузке и транспортировке рельсовых плетей на спецсоставе РС-800/3 должны соответствовать п.п.2.2. «Руководства по эксплуатации 2939.00.00.000РЭ».

Ответственным за выполнение требований техники безопасности работниками спецсостава является машинист спецсостава, назначенный приказом по РСП руководителем бригады спецсостава.

При эксплуатации спецсостава запрещается:

- ходить по рельсовым плетям и стоять на них;

- находиться на спецсоставе посторонним лицам;

- ходить по платформам при движении спецсотава и при погрузке плетей на перегоне;

- находиться на платформах всем работникам, кроме сопровождающих первую пару плетей при погрузке их на спецсостав с технологических линий РСП;

- перемещать рельсовые плети без получения разрешающего сигнала от сопровождающих;

- выходить за линию лобового бруса платформы № 59 при натяжении тросов во время выгрузки рельсовых плетей на перегоне.

Ремонт и смазывание специального оборудования необходимо выполнять на не загруженном плетями составе во время стоянки.

Ответственным за общую координацию действий всех работников, занятых выгрузкой рельсовых плетей и погрузкой на перегоне, обеспечение техники безопасности является руководитель работ.

Все указания, связанные с участием в работе спецсостава (трогание и остановка состава, начало выгрузки или погрузки рельсовых плетей и др), руководитель работ обязан передавать через руководителя бригады спецсостава, который дает команду для исполнения только после обеспечения условий безопасной работы работников спецсостава.

Рельсовые плети, выгружаемые со спецсостава для укладки их на электрофицированных участках пути на переменном токе, немедленно заземляют в соответствии с требованиями Правил техники безопасности и производственной санитарии при ремонте и содержании железнодорожного пути и сооружений.

Работу по заземлению рельсовых плетей, выгружаемых со спецсостава, выполняют монтеры пути под руководством руководителя работ.

Перед работой спецсостав должен быть осмотрен бригадой спецсостава, предъявлен и осмотрен работниками вагонной службы, а неисправности должны быть полностью устранены.

Расформирование спецсостава не разрешается, расцепка спецсостава, как правило, не допускается. В исключительных случаях расцепка может быть допущена только с разрешения руководителя бригады, обслуживающей спецсостав.

Путевые машины, агрегаты, оборудование и инструменты, применяемые при выполнении работ в соответствии с технологическим процессом, должны отвечать требованиям Правил ЦП-652 п.п. 4.2-4.5; 4.7-4.9; 4.16; 4.21; 4.29; 4.30; 4.34.

Исп. Чумичев М.Н.

тел. 2-30-39