- •1 Общие данные о дороге
- •1.1 Технические нормативы по проектированию автомобильной дорог
- •1.2 Краткая характеристика района строительства
- •2 Организация строительства дороги
- •2.1 Определение расчетной скорости потока
- •2.2 Организация выполнения сосредоточенных земляных работ
- •2.3 Организация работ по постройке сборных железобетонных труб
- •2.5 Организация строительства слоев дорожной одежды
- •2.4 Организация выполнения линейных земляных работ
- •3 Технологические карты
- •3.1 Технологическая карта на выполнение линейных земляных работ
- •2.6 Организация работ автомобильного транспорта
- •2.6.1Организация работы автомобильного транспорта при строительстве
- •3.2 Технологическая карта на устройство подстилающего слоя из
- •2.6.2 Организация работ по устройству подстилающего слоя из
- •5 Техника безопасности и охрана окружающей среды
- •4 Контроль качества работ Контроль качества работ в процессе сооружения земляного полотна
- •Контроль за качеством уплотнения грунтов в при возведении земляного полотна
- •Список литературы:
Состав проекта
Обоснование |
Наименование |
Примечание |
|
Задание на курсовое проектирование |
|
|
Пояснительная записка |
|
|
Чертежи |
|
Лист |
Состав проекта |
Примечание |
|
Задание на курсовое проектирование |
|
|
Расчетно-пояснительная записка |
|
|
1 Общие данные о дороге |
|
|
1.1 Техническая характеристика автомобильной дороги |
|
|
1.2 Краткая характеристика района строительства |
|
|
2 Организация строительства дороги |
|
|
2.1 Определение расчетной скорости потока |
|
|
2.2 Организация выполнения сосредоточенных земляных работ |
|
|
2.3 Организация работ по постройке сборных железобетонных труб |
|
|
2.4 Организация выполнения линейных земляных работ |
|
|
2.5 Организация строительства слоёв дорожной одежды |
|
|
2.6 Организация работы автомобильного транспорта |
|
|
3 Технологические карты |
|
|
3.1Технологическая карта на выполнение линейных земляных работ |
|
|
3.2 Технологическая карта на устройство слоя дорожной одежды |
|
|
4 Контроль качества |
|
|
5 Техника безопасности и охрана окружающей среды |
|
|
Заключение |
|
|
Список литературы |
|
|
Чертежи |
|
|
1. График попикетного распределения земляных масс, км 0 – 3 |
|
|
2. Схема потоков к технологическим картам |
|
|
3. Линейный календарный график строительства дороги |
|
1 Общие данные о дороге
1.1 Технические нормативы по проектированию автомобильной дорог
Таблица 1.1 Технические нормативы дороги
Показатель |
Измерит. |
Кол-во |
Ссылка на ТКП 45-3.03-19-2006 |
1 |
2 |
3 |
4 |
Расчетная интенсивность движения |
Авт./сут |
6800 |
П.4.1 |
Категория дороги |
|
II |
П.4.1 |
Расчетная скорость |
Км/ч |
120 |
П.5.1.1 |
Нормативная расчетная подвижная нагрузка на одну ось двухосного автомобиля |
Кн
|
115
|
П.5.1.2
|
Число полос движения |
шт. |
2 |
П.5.2.1 |
Ширина полосы движения |
м |
3,5 |
П.5.2.1 |
Ширина проезжай части |
м |
7 |
П.5.2.1 |
Ширина обочины |
м |
3 |
П.5.2.1 |
Наимен. ширина укрепления полосы обочины |
м
|
0,75
|
П.5.2.1
|
Ширина дорожного полотна |
м |
13 |
П5.2.1 |
Радиусы кривых в плане: Рекомендуемый Наименьший |
м м |
2000 750 |
П.5.2.10 П.5.2.10 |
Наибольший продольный уклон |
‰ |
40 |
П.5.3.4 |
Рекомендуемый радиус вертикальной кривой не меньше: Вогнутой Выпуклой |
|
|
|
м м |
8000 25000 |
П.5.3.2 П.5.3.2
|
|
Наименьший радиус вертикальной кривой: Выпуклой Вогнутой |
|
|
|
м м |
15000 6000 |
П.5.3.4 П.5.3.4 |
|
Расчетное расстояние видимости Для остановки До встречного автомобиля |
м м |
250 450 |
П.5.3.4 |
Габарит моста |
Г |
11.5 |
П.9.7 |
1.2 Краткая характеристика района строительства
Климат Минской области умеренно влажный с мягкой короткой зимой и умеренно теплым летом.
Зона находится во II дорожно-климатической зоне. Среднемесячная температура воздуха: январь – -6.9 оС, июль – +17.8оС.
Переход среднесуточной температуры воздуха через – +5оС – 14 апреля.
Переход среднесуточной температуры воздуха через – +10оС – 24 сентября.
Количество атмосферных осадков жидких и смешанных за год – 705-801мм.
Рельеф сильно расчленен. Северо-западная часть занята Минской возвышенностью высотой до 346 м. На северо-западе от Минской возвышенности расположена Нарочано-Вилейская низина, а в верховье р. Березина – Верхнеберезинская низина. На востоке – часть Центрально-березинской равнины, на северо-востоке отроги Оршанской возвышенности.
На юге окраина Полесской низменности. На юго-западе Копыльская гряда, отделенная от Минской возвышенности: Столбцовской равниной.
Почвы сельскохозяйственных угодий дерново-подзолистые – 56.4 %, дерново-подзолистые заболоченные – 13.1 %, дерново-болотные – 8.3 %, торфяно-болотные и аллювиальные – 21.8 % и др.
По механическому составу из минеральных почв суглинистых – 51.6 %, супесчаных – 42.5 %, песчаных – 5.9 %. Под лесом 37 % территории.
В конкретном случае у нас имеются следующие виды грунта:
1)Растительный слой 0- 20см
2)Супесь лёгкая крупная 20-120см
3)Песок мелкий который расположен ниже
Район строительства расположен в местности исключающей образование оползней, осыпей, обвалов. Участков с неблагоприятными инженерно-геологическими условиями не обнаружено. Относительная устойчивость земляного полотна обеспечивается. В притрассовых районах отсутствует месторождения местных каменных материалов, поэтому материалы необходимо транспортировать.