- •1 Общие данные о дороге
- •1.1 Технические нормативы по проектированию автомобильной дорог
- •1.2 Краткая характеристика района строительства
- •2 Организация строительства дороги
- •2.1 Определение расчетной скорости потока
- •2.2 Организация выполнения сосредоточенных земляных работ
- •2.3 Организация работ по постройке сборных железобетонных труб
- •2.5 Организация строительства слоев дорожной одежды
- •2.4 Организация выполнения линейных земляных работ
- •3 Технологические карты
- •3.1 Технологическая карта на выполнение линейных земляных работ
- •2.6 Организация работ автомобильного транспорта
- •2.6.1Организация работы автомобильного транспорта при строительстве
- •3.2 Технологическая карта на устройство подстилающего слоя из
- •2.6.2 Организация работ по устройству подстилающего слоя из
- •5 Техника безопасности и охрана окружающей среды
- •4 Контроль качества работ Контроль качества работ в процессе сооружения земляного полотна
- •Контроль за качеством уплотнения грунтов в при возведении земляного полотна
- •Список литературы:
2.6 Организация работ автомобильного транспорта
2.6.1Организация работы автомобильного транспорта при строительстве
земляного полотна
Сменный объём работ при возведении земляного полотна составляет 3018м 3. Для доставки грунта из резерва принят автосамосвал МАЗ – 5516 грузоподъёмностью 16т
Производительность автосамосвалов определяем по формуле:
П а/с = (T*K*Q)/(2L/U)+t ; т./ смену (2.8)
где T- продолжительность рабочей смены; ч
K- коэффициент использования автосамосвалов во времени
Q- грузоподъёмность автомобиля; т
L- дальность возки; км
U- рабочая скорость; км/ч
t- время на разгрузку- выгрузку; ч
Рисунок1 – Схема расположения резерва
При нахождении зоны обслуживания резервов условно предпологаем, что стоимость разработки грунта, а также способы его разработки одинаковы в обоих резервах. Границы и зоны обслуживания резервов будет точка одинаково отдалённая от резервов №1 и №2
1.4 + х = 15 – 2.2 – х + 0.8
2х = 15 – 2.2 + 0.8 – 1.4
2х = 12.2
х = 6.1(км)
Следовательно, граница зоны обслуживания резервов будет находиться:
2.2 + 6.1 = 8.3 км
Средняя дальность возки грунта для первой зоны:
LсрI=Lпод +LI/4 = 1.4 + 8.3/4 = 3.5км
Средняя дальность возки грунта для второй зоны:
LсрII= Lпод +LII/4 = 0.8 + 11.7/4 = 3.7км
Производительность автосамосвалов работающих в первых и вторых зонах:
ПIа/с = (8*0.85*16) / ((2*3.5 /40)+0.2) = 494 т/смену
П II а/с = (8*0.85*16) / ((2*3.7 /40)+0.2) = 278 т/смену
Необходимое количество автосамосвалов для доставки грунта определяется по формуле:
N =Vсмен./ Па/с (2.9)
где Vсмен. – сменная потребность в материале м 3
Па/с - производительность автосамосвалов м 3
NI= 3018 *1.6 / 494 = 9.78
Принимаем 10 автосамосвалов
NII= 3018 *1.6 / 278 =17.37
Принимаем 18 автосамосвалов
Определяем коэффициент использования автосамосвалов
Ки I = N / n = 0.98
Ки II = N / n = 0.97
3.2 Технологическая карта на устройство подстилающего слоя из
песчано – гравийной смеси
1)Область применения
Технологическая карта разработана на устройство подстилающего слоя имеющего следующие параметры: ширина слоя 10.13м; длина захватки 203м. В качестве ведущей машины принят экскаватор ЭО – 5225 – 13.
При устройстве подстилающего слоя выполняют следующие работы:
- Завоз и разравнивание смеси
- Планировка песчано – гравийной смеси автогрейдером
- Уплотнение слоя катками
2) Технология и организация строительного процесса
1. До начала работ по устройству песчано – гравийного основания должны быть подготовлены подъездные пути.
2.Песчано - гравийную смесь завозят автомобилями – самосвалами и выгружают земляное полотно. Разравнивают песчано – гравийную смесь бульдозером, а затем планируют автогрейдером.
3. Планировка песчано – гравийного подстилающего слоя производят рабочими проходами автогрейдера. Начинают планировку от краев с последующим перемещением к середине с перекрытием одного прохода другим на 0.7 – 1.3м, все проходы выполняют на второй передаче.
4. Уплотнение подстилающего слоя катками. Уплотняют подстилающий слой гладковальцовыми катками с двух сторон. Начинают от краёв ряда с приближением последующих проходов к середине с перекрытием предыдущего прохода на 1/3. Скорость движения катков в начале укатки должна быть не > 1.5 – 2 км/ч. Ориентировочное количество проходов по одному следу 10 – 25 проходов. Необходимое количество проходов устанавливают пробной укаткой. Признаком достаточного уплотнения песчано – гравийной смеси является прекращение образования волны перед катком, отсутствие следов после прохода катка.
3) Требование к качеству работ при устройстве земляного полотна отражены в разделе 4 лист пояснительной записки.
4) Указание по технике безопасности отражены в разделе 5, лист пояснительной записки.
Коэффициент фильтрации песка не должен превышать 1м/сут. при насыпях
высотой до 1м ив выемках, и 0.5м/сут. – при насыпях высотой свыше 1м.
3.Толщина слоя и плотность материала слоя контролируется по оси и у кромок проезжей части не реже чем через 100м.
4. Материал слоя в момент укладки должен иметь влажность, близкую к оптимальной, с отклонением 10%.
5. Коэффициент запаса на уплотнение для песчано – гравийных смесей оптимального зернового состава следует ориентировочно принимать 1.25 – 1.3.
6. Число проходов катка и толщину уплотняемого слоя с учетом коэффициента запаса на уплотнение материала следует уточнять пробным уплотнением.
Таблица 3.2 Расчет трудозатрат и механизмов на устройство подстилающего слоя из песчано – гравийной смеси
Источник обоснования |
Наименование работ |
Единица измерения |
Объём работ |
На единицу объёма |
На весь объём |
|||||
Чел/час |
Маш/час |
Чел/час |
Маш/ча |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|||
§2-1-8 т.3 п.4а
|
Погрузка смеси экскаватором в транспортное средство |
100м 3 |
4.70 |
1.7 |
1.7 |
8.00 |
8.00 |
|||
Пр.2.6.2 |
Доставка смеси автосамосвалом на дорогу |
По расчету |
||||||||
§17-1 т.2 п.5 |
Разравнивание смеси автогрейдером |
100м 2 |
20.56 |
0.21*1.15=0,24 |
0.21*1.15=0,24 |
4.97 |
4.97 |
|||
§2-1-37 т.2 |
Планировка песчано-гравийной смеси автогрейдером V=L*В/1000 |
1000м 2 |
2.056 |
0.21*2= =0.42 |
0.21*2= =0.42 |
0.86 |
0.86 |
|||
§17-7п.5 |
Уплотнение слоя виброкатками за 7 проходов по 1 следу массой 10т |
100м 2 |
20.56 |
0,38 |
0.38 |
7.81 |
7.81 |
Таблица 3.2.1Состав звена
Наименование |
Количество машин |
Ки |
Квалификация |
|
По расчету |
Принято |
|||
Экскаватор ЭО-5225-13 |
7.99/8=1 |
1 |
1 |
Машинист 6 разряда помощник 5 разряда |
Автогрейдер ДЗ-198 |
0.86+ 4.97/8=0.73 |
1 |
0.73 |
Машинист 6 разряда |
Виброкаток BV-216 |
7.81/8=0.98 |
1 |
0.98 |
Машинист 5 разряда |