4 Контроль качества работ Контроль качества работ в процессе сооружения земляного полотна
В процессе сооружения земляного полотна для постоянного учета и контроля качества работ проводится производственный контроль. Он включает в себя:
1) входной контроль
2) операционный контроль
3) приемочный контроль
Операционный контроль производится входе производственных процессов с целью установления соответствия выполненных работ нормативным требованиям;
проектной документации и соблюдением заданной технологии.
Контролю подлежит: правильность осевой лини земляного полотна в плане и профиле;
плотность естественного основания; однородность грунта в слоях насыпи; плотность в
слоях грунта насыпи; ровность поверхности; ширину земляного полотна.
Качество уплотнения грунтов контролируют систематически определением плотности грунта каждого слоя и сравнивают с требуемой плотностью.
Плотность грунта контролируют в каждом уплотняющем слое при ширине земляного полотна до 20м в 3 точках (по оси 1.5 – 2м от бровки), а при ширине больше 20м дополнительно 2 точки.
Контроль осуществляется на каждой сменной захватке, но не реже чем через 200м при hнас до 3м, а при большей hнас каждые 50м. Контроль верхнего слоя контролируют каждые 50м не зависимо от высоты.
Дополнительно производится контроль в каждом слое насыпи над трубами, конусах и в местах сопряжения с мостами при засыпке траншей и котлованов.
\
Контроль за качеством уплотнения грунтов в при возведении земляного полотна
Динамический плотномер предназначен для контроля за качеством уплотнения земляного полотна автомобильных дорог. Прибор может быть использован и для определения степени уплотнения грунтов обратных засыпок и других насыпных и намывных сооружений.
Динамический плотномер состоит из стержня с коническим наконечником 1, направляющей 2, груза 3, наковальни 4 и рукоятки 5.
На
поверхности стержня через 10 сантиметров
нанесены две риски, которые служат для
отсчета глубины погружения конуса в
грунт.
Испытания с помощью плотномера производят следующим образом. Прибор устанавливают в вертикальное положение, держа за рукоятку 5. Свободной рукой поднимают груз 3 до упора и отпускают. Груз свободно падает и ударяет по наковальне. Под действием удара наконечник прибора погружается в грунт на определенную глубину, которая зависит от его плотности.
При этом фиксируют количество ударов, необходимое для погружения наконечника на последние 10 сантиметров (от 20 до 30).
После забивки наконечника на глубину 30 см. прибор с помощью ручек 5 извлекают и приступают к проведению испытаний в следующей точке.
По результатам испытаний определяют показатель динамического зондирования –условное динамическое сопротивление грунта Рд по следующей формуле:
Рд = (0,1*(Q+0.314*q)*Q*H / (Q+q)5)*N20-30 (4.1)
Где: Q- масса груза, кг
q- суммарная масса плотномера за вычетом массы Q, кг
H- высота падения груза, см
S- площадь поперечного сечения основания конуса, см²
N20-30- количество ударов необходимых для забивки наконечника на участке зондирования от 20 до 30 см.
Для
определения степени уплотнения земляного
полотна по испытаниям используют
предварительно построенные тарировочные
графики или корреляционные зависимости
по условного динамического сопротивления
грунта определяющих плотность сухого
грунта или коэффициент уплотнения.
За качеством уплотнения песчаного и пылевато – глинистого грунта используют динамический плотномер модели Д-51М с автоматизирован- ной обработкой и результатом испытаний. Плотномер включает измерительный прибор и блок приставку для расшифровки и воспроизведения результатов измерений. Принцип работы электронного блока заключается в подсчете числа ударов гири и определении величины коэффициента уплотнения подсчёт ударов осуществляется безконтактным способом. В процессе забивки приставка регистрирует число ударов и высвечивает на табло после окончания забивки на 10 см нажатием кнопки “Результат” выдаёт на табло значение коэффициента уплотнения.
Для оценки степени уплотнения используют методы непрерывного контроля с помощью приборов установленных на катках. Приборы позволяют выявить неуплотнённые участки в процессе, а также исключить избыток количества проходов уплотняющей техники.
Учреждение образования: «Гомельский государственный
дорожно-строительный колледж
имени Ленинского комсомола Белоруссии»
Специальность 2–70 03 31«Строительство дорог и транспортных объектов»
Цикловая комиссия __спецпредметов дорожного цикла
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине «Технология и организация дорожно-строительных работ»
Тема: « Организация строительства дороги поточным методом»_________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Исполнитель: учащийся группы ___ ___________ ДС-31________________
___________ Бугаев Роман Владимирович ________
(фамилия, имя, отчество)
Руководитель проекта __ ___ ____ преподаватель ________ _____
(должность)
______________ Ковалёва Татьяна Михайловна _________
(фамилия, имя, отчество)
Гомель 2011
Учреждение образования: «Гомельский государственный
дорожно-строительный колледж
имени Ленинского комсомола Белоруссии»
Цикловая комиссия___спецпредметов дорожного цикла
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту
по дисциплине :«Технология и организация дорожно-строительных работ»
Тема « Организация строительства дороги поточным методом»__________
__________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Исполнитель:____________________Бугаев Р.В. (Фамилия, инициалы)
(подпись)
учащийся ________________________ ДС-31___________________________
Руководитель: _____________________Ковалёва Т.М. (Фамилия, инициалы)
(подпись)
Гомель 2011