2.Аналiз мiсцевостi на належнiсть мiсцевих дорожньо-будiвельних матерiалiв

3.Визначення основних нормативiв на проектування дороги

3.1 Розрахунок iнтенсивностi руху

Автомобiльна дорога проектується в Полтавськiй областi, i має такий склад транспортного потоку:

Легковi- 60%

Легкi вантажнi- 10%

Cереднi вантажнi- 5%

Важкi вантажнi- 20%

Автобуси-5%

Iнтенсивнicть руху у вихiдному роцi дорiвнює:

3.2 Розрахунок перспективної интенсивностi руху

Таблиця 3.1- Розрахункова перспективна iнтенсивностi руху

Категорядороги	Розрахункова перспективна iнтенсивнiсть руху
	У трансп.одининицях	У привед. одиницях

Таблиця 3.2- Основнi норми проектування

№	Наменуванняпоказника	Одиниця вимру	Величина		ПосиланнянаДБН
			За ДБН	Прийнята впроектi
1	Розрахункова,перспективна iнтенсивнicть на добу	Авт/доб	4000	3593		Таблиця 4.1
2	Категорiя автомобiльної дороги	Авт/доб	II	II		Таблиця 4.1
3	Розрахункова швидкicть руху	Км/год	120	120		Таблиця 4.4
4	Нормативнi навантаження на одну вicь	кн	100	100
5	Кiлькiсть смуг руху	Шт.	2	2		Таблиця 5.1
6	Ширина смуг руху	м	3.75	3.75		Таблиця 5.1
7	Ширина проїзної частини	м	7.5	7.5		Таблиця 5.1
8	Ширина узбiччя	м	Не нормується		Таблиця 5.1
9	Ширина крайкової укрiпленої cмуги	м	0.75	0.75		Таблиця 5.1
10	Найменший радiус кривої у планi	м	1000	1000		Таблиця 5.6
11	Найбiльший поздовжнiй ухил		55	40		Таблиця 5.6
12	Найменший радiус кривої у поздовжньому профiлi Опуклої Увiгнутої	м м	10000 5000	15000 5000		Таблиця 5.6 Таблиця 5.6
13	Розрахункова вiдстань видимостi дороги для зупинки автомобiля для зустрiчного автомобiля	м м	175 300	175 300		Таблиця 5.6 Таблиця 5.6
14	Ширина земляного полотна	м	14	14		Таблиця 5.1