Элементы мостового перехода
Это комплекс сооружений, возводимых при пересечении дорогой реки.
В его состав входят:
- мост
- подходы к мосту
- регуляционные сооружения
- берегоукрепительные устройства
- ледорезы
Мост перекрывает русловую часть реки или русло и часть поймы.
Подходы к мосту обеспечивают сопряжение дороги с мостом. Их устраивают в виде земляных насыпей или эстакад.
Регуляционные сооружения и берегоукрепительные устройства применяют для предохранения грунта у опор моста и берегов от размыва. Их устраиват в виде струенаправляющих дамб и траверс .
Струенаправляющая дамба сооружается у береговых опор. Имеет в плане очертания, способствующие плавному протеканию воды в отверстия моста с пойм реки.
Траверса – это короткая дамба, выступающая в реку перпендикулярно или под углом к берегу или насыпи подхода. Препятствует течению воды вдоль берега или насыпи, размыву их и способствует направлению водного потока в отверстие моста.
Ледорезы в деревянных мостах – отдельно стоящие вверх по течению реки (10-15м) в массивных опорах – совмещенные.
В современных конструкциях мостов от ледорезов отказываются, заменяя их хорошей службой эксплуатации.
Конструкция моста
пролетное строение
опоры
мостовое полотно (проезжая часть)
Мостовое полотно расположено над несущими элементами и предназначено для обеспечения безопасного движения транспортных ср-в и пешеходов.
Пролетные строения имеют главные несущие элементы (фермы, балки, арки, рамы и т.д.) к-рые объединяются в пространственную конструкцию. Воспринимают действие временных нагрузок и собственного веса и передают его на опоры.
Опорные части – специальные элементы, с помощью которых опорные реакции передаются в заданном месте. Также они обеспечивают продольные и поперечные перемещения и повороты опорных сечений.
Опоры:
- промежуточные
- устои ( крайние опоры, береговые)
Конструкция их различная. Это связано с различным воздействием на эти виды опор.
Уровни воды в реке (горизонты)
РГВВ (РУВВ) – расчетный горизонт высокой воды. Это наивысший уровень воды в реке а месте мостового перехода, который определяется по данным гидрометрических наблюдений. Определяется по расчетам для пропуска паводка.
ГМВ (УМВ) – горизонт меженных вод. Это средний уровень воды в реке в период между паводками.
РГС (РУС) – расчетный горизонт судоходства. Это наивысший уровень воды в реке в период судоходства.
ПУ – проектный уровень. Это расчетный низкий судоходный уровень воды с гарантированной глубиной судового хода.
РУВЛ (РУИЛ) – расчетный уровень высокого (низкого) ледохода.
Основные размеры моста.