Конструкция проезжей части автодорожных мостов

Под проезжей частью пролетных строений в широком смысле подразумевается совокупность конструктивных элементов, воспринимающих действия подвижных нагрузок и передающих их на пролетное строение.

Проезжая часть АД мостов включает в себя:

1. одежду мостового полотна

2. одежду тротуаров

3. ограждающие устройства

4. устройство для водоотвода

5. деформационные швы

6. сопряжение моста с подходами

Одежда ездового полотна выполняет следующие функции:

1. Защищает нижележащие конструкции от механического воздействия, выступая в качестве слоя износа.

2. Защищает от воздействия атмосферной влаги, служит гидроизоляцией.

3. Обеспечивает комфортность движения.

В автодорожных мостах ездовое полотно состоит из нескольких слоёв (традиционная конструкция)

2) Тротуары из накладных ж\б блоков к которым крепят металлические ограждения.

1. конструкция ПС

2. слои дорожной одежды

3. накладной ж/б бдлк тротуарный

4. металлич ограждение

5. слезник

3) Тротуар устраивается на ж\б плите пролётного строения. Металлическое барьерное ограждение крепят к плите пролётного строения.

Толщина покрытия на тротуарах в этом случае уменьшается и составляет менее 60 мм

Если по проекту предусмотрена полоса то её отделаяют ограждениями с двух сторон.

На разделительной полосе могут быть расположены опоры для освещения контактность сети , различные коммуникации.

В настоящее время на мостах полосы в различных направления движения так же разделяют барьерным ограждением.

Функции ограждений

1. Препятствует препятствию падений транспортных средств с моста.

2. Обеспечивает безопасное движение пешеходов.

3. Защищает несущие конструкции от повреждений

Перила

1. обеспечивают безопасность пешехода

2. служат архитектурным оформлением

Материал:

1. стальной прокат

2. ж\б

3. чугунное художественное литьё

Типовой блок тротуарного ограждения.

Водоотвод с автодорожных мостов

Для быстрого отвода воды поверхности придают продольные не менее 5 промиль и поперечные не менее 20 промиль уклоны.

Если продольный уклон свыше 10 промиль, можно уменьшить поперечные но при этом геометрическая сумма должна быть не меньше 20 промиль

Различают несколько способов водоотвода

На мостах вне городов применяют водоотвод через тротуары (произвольный сброс воды)

При невозможности произвольного сброса воды применяют водоотводные трубки.

Гидроизоляция заводится во внутр часть водоотводной трубки и прижимается стаканом.

Расстояние: не более 6 м при продольном уклоне 5%0, не более 12 м при прод уклоне до 10 %0 .

На одном пролете не менее 3 трубок.

Для отвода воды за пределами ПС устраивают водоотводные лотки.