7.Определение транспортной сети и ее основных элементов. (Про транспортную сеть ничего не нашла ,везде пишется про систему, поэтому писала про систему)

Транспортная система - комплекс объектов одного или нескольких видов транспорта, предназначенных для выполнения перевозок, и находящихся во взаимной зависимоси и взаимодействии. Примером является интермодальная система. Траснпортная система включает: 1)Транспортную сеть; 2)Подвижной состав; 3)Систему управления; 4)Трудовые ресурсы. Транспортный комплекс - межотраслевой комплекс, включающий: 1)Транспорт; 2)Транспортное машиностроение; 3)Транспортное строительство; 4)Специальное образование; 5)Отраслевые НИИ и проектные органицаии; 6)Соответствующая часть материально-технического обеспечения. Подвижной состав - совокупность все транспортных средств, непосредственно осуществляющих перевозки (локомативы, вагоны, суда, локамативы) и прочих движущих средств (снегоочистители, жеоезнодорожные дрезины), которые выполняют вспомагательные, ремонтные и другие функции.

8. Особенности развития интермодальных перевозок

Что ожидает интемодальное сообщение в будущем: что касается перспективы развития ин-ых перевозок, то, прежде всего, следует отметить, что наряду с ин-ми перевозками между основными регионами на основе долговременных совместных контрактов будут осуществляться перевозки между отдельными регионами либо странами, выполняемыми несколькими интермодальными операторами. Эти операторы будут являться совладельцами различных предприятий, находящихся вблизи основных магистралей, обеспечивая наиболее быструю доставку. ожидается, что станет возможным всемирный обмен информацией о местонахождении контейнеров и траснпортных средств, а у операторов появится возможность при необходимости оперативно установить наличие порожних контейнеров и переместить их туда, где они срочно требуются. Такая взаимосвзя позволит оперативно организовать перегрузку контейнеров, доставку от одной точки в другую, в соответствии с сторого заявленным расписанием.

9.Опреатор интермодальных превозок,его функции и преимущества.

В качестве оператора ИП может выступать любая транспортная компания (порт, ж/д компании т.д.). Оператор ИП некая организация, которая берет на себя функции координирования, организации работы и управления различными видам транспорта осуществляющими процесс перевозки. ОИП заключает договора с фактическими перевозчика, рассчитываясь с ними за предоставление услуги и несет ответственность перед клиентом за сохранность груза на всех участках пути следования. Именно этим оператор существенно отличается от экспедитора.

Оператор интермодальной перевозки сокращает задержки в пунктах перевалки, организуя доставку товаров строго по графику, что ускоряет оборачиваемость фондам и сокращает расходы по хранению грузов.

10. Характеристика интермодальных систем и технологий

Технология ИП зародилась в США в 1956г. и в дальнейшем получ. сильное развитие как в США, так и в Европе. Особую популярность приобрели системы с участием ж/д транспорта. Одной из первых технологий, кроме пигибег, к-я испол-ся и до сейчас наз. TOFC – технология, комбиниров.автомоб.и ж/д перевозки, где трейлер/полуприцеп/съемный кузов перевозится без водителя и тягача на ж/д платформе. Вторая технология – COFC – перевозка автомоб.шосси,к-я погружена на спец.облегчен.безбортовые ж/д платформы. Существует еще немец.технология – бегущее шоссе. Развитию ИП в дальнейшем способствовали тж чисто технич.усовершенствования. Особенностью ИП – резкое повышение доли и объемов сухопутной части смешанных перевозок. Развитие интермодализма оказ.влияние на мн.др.деятельности транспорта. Одним из последствий такого влияния явл.изменение в обосновании экон.эффективности.