1. Транспортная характеристика груза

Транспортная характеристика груза определяет режимы погрузки, перевозки, хранения, а также требования к техническим средствам, выполняющим эти операции. Такие характеристики позволяют эффективно использовать материально–техническую базу участников логистического процесса на всех этапах движения материального потока.

ГОСТ 530-95. Настоящий стандарт распространяется на кирпич строительный

Масса одного кирпича равна 3,75 кг. Габаритные размеры 250х120х65мм. Перевозка может осуществляться как на поддонах, так и без них. Мы перевозим на поддонах по 200 шт/поддон.

Кирпич строительный по ГНГ имеет код 69041000, по ЕТСНГ 25313, тарифный класс 2.

Грузы, которые по своим свойствам, габаритным размерам и условиям перевозок могут быть сформированы в транспортные пакеты, предъявляются грузоотправителями к перевозке железнодорожным транспортом или с участием нескольких видов транспорта в транспортных пакетах.

Транспортный пакет – укрупненное грузовое место, сформированное из отдельных мест груза в таре или без нее (мешки, ящики, тюки), скрепленных между собой с помощью универсальных или специальных средств пакетирования разового или многоразового использования, позволяющих обеспечить безопасное выполнение погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов, соответствующих установленным стандартам, техническим условиям на продукцию, ее тару и упаковку.

Пакетирование грузов осуществляется средствами отправителей до предъявления грузов к перевозке.

Кирпич размещаем на европоддоне (1000×1200 мм), формируя транспортный пакет. Размещение кирпича на европоддоне происходит по следующей схеме:

Рисунок 1.1 – Схема размещения груза на поддоне.

Размещаем груз в 5 ярусов. Таким образом, на одном поддоне располагаем 200 кирпичей. Высота транспортного пакета составляет:

H_пак=n∙h_кир+h_под (1.1)

Где n - число ярусов;

H_кир – высота кирпича;

h_под – высота европоддона.

Отсюда: H_пак=5∙65+15=340 мм

Вес транспортного пакета составляет:

Q_пак=k∙Q_кир (1.2)

Где k – число кирпичей на поддоне;

Q_кир – вес кирпича.

Отсюда: Q_пак=200∙3,75=750 кг

Ответственность за последствия неправильного выбора средств пакетирования грузов или способа формирования транспортных пакетов, а также за несоблюдение требований Правил перевозок грузов в транспортных пакетах (СМГС) несет отправитель.

На транспортный пакет отправителем должны быть нанесены:

1. надписи и наклейки (нанесение на отдельные грузовые места, из которых сформирован пакет, не требуется)

1. сведения о массе транспортного пакета брутто и массе нетто, определенных в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления.

1. Сведения о максимально возможно числе ярусов размещения по высоте транспортных пакетов в вагонах («Высота размещения не более 4 ярусов»)

1. Сведения дробью: об общем количестве транспортных пакетов (числителем) и об общем количестве грузовых мест, содержащихся в каждом транспортном пакете (знаменателем).

1. Масса транспортного пакета (масса груза, включая массу средств пакетирования или массу перевозочных приспособлений), предъявляемого к перевозке в крытых и изотермических вагонах или контейнерах, не должна превышать 1000 кг.

В накладной в графе «Число мест» отправитель должен указать дробью: общее количество транспортных пакетов – числителем и общее количество грузовых мест в этих пакетах – знаменателем.

В накладной в графе «Наименование груза» под наименованием груза отправитель должен проставить слова «Транспортный пакет».

Транспортная маркировка груза

Изделия должны маркироваться в каждом пакете по одному в среднем ряду. На тычковую поверхность изделия наносят несмываемый краской при помощи трафарета (штампа) или оттиска клейма в процессе изготовления товарный знак предприятия-изготовителя. Каждое грузовое место (пакет) должно иметь транспортную маркировку по ГОСТ 14192.

Рисунок 1.2 – Расположение маркировки на транспортном пакете

1 – транспортная маркировка

Экспортная маркировка грузов

БРУТТО 780 КГ

Экспорт BRUTTO 780 KG

КОНТРАКТ

CONTRACT №100

ЗАКАЗ-НАРЯД

NARIAD № №100-11

МЕСТО

PACKAGE № 6/254

СТРОЙ СЕРВИС, КАЛИНКОВИЧИ

STROY SERVICE, KALINKOVICHI

100х120х34 см БРУТТО 780 КГ ООО КРЕПКИЙ ДОМ

BRUTTO 780 KG OOO KREPKIY DOM

0,408 м³ НЕТТО 750 КГ БЕЛГОРОД-I

NETTO 750 KG BELGOROD-I

СДЕЛАНО В РОССИИ

MADE IN RUSSIA

Рисунок 1.3 – Экспортная маркировка

Вывод: мы укрупнили грузовое место, разместив кирпич строительный на евро поддоне по 40 штук в ряд в 5 ярусов. Тем самым мы собрали транспортный пакет с массой нетто 750 кг. Создание транспортного пакета позволило нам механизировать погрузку, обеспечить целостность и сохранность груза.