2. Разборка и дефектация турбокомпрессора:
- ознакомиться с соответствующей сервисной литературой к двигателю;
- освоить методики измерения осевого и радиального зазоров;
- снять турбокомпрессор с лабораторного двигателя;
- разобрать турбокомпрессор и осмотреть его составные части.
- осмотреть детали непосредственно после снятия, обратить внимание на состояние прокладок, присоединительных плоскостей, болтовых и шпилечных соединений, наличие механических повреждений;
- измерить контролируемые параметры в соответствии с сервисной литературой;
- собрать турбокомпрессор и установить на двигатель;
- результаты проверки технического состояния турбокомпрессора занести в табл. 4.2.
Таблица 4.2 – Результаты проверки технического состояния турбокомпрессора
Наименование контролируемого параметра |
Измеренное значение |
Нормативное значение |
Выводы |
Проверка осевого зазора
|
|
|
|
Проверка радиального зазора |
|
|
|
Наружный диаметр подшипников вала турбины |
|
|
|
Диаметр шеек на вале для подшипников |
|
|
|
Осмотр вала турбины
|
|
|
|
Зазор между торцами маслоуплотнительного кольца |
|
|
|
Выводы:_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Лабораторная работа № 5.
РАЗБОРКА, ДЕФЕКТАЦИЯ И СБОРКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ СИСТЕМЫ СМАЗКИ
Цели работы:
1. Изучение устройства системы смазки двигателей внутреннего сгорания.
2. Приобретение навыков разборки и сборки узлов двигателя.
3. Приобретение навыков дефектации составных частей системы смазки ДВС.
Методика выполнения работы:
1. Разборка узлов системы смазки:
- используя соответствующую сервисную литературу к двигателю в качестве справочного материала, снять основание масляного фильтра с лабораторного образца двигателя и разобрать его;
- снять масляный поддон и масляный насос;
- разобрать масляный насос,
- осмотреть масляный насос, обращая внимание на редукционный клапан, зубчатые колеса и поверхности прилегания зубчатых колес;
- провести дефектацию деталей масляного насоса, используя технические характеристики, приведенные в сервисной литературе;
- результаты дефектации занести в табл. 5.1;
- собрать насос и установить его на двигатель;
- установить все демонтированные узлы и агрегаты на двигатель и закрепить сусилием затяжки, указанным в сервисной литературе.
Таблица 5.1 – Результаты дефектации деталей масляного насоса
Наименование контролируемого параметра |
Измеренное значение |
Нормативное значение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выводы:_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Лабораторная работа № 6.
РАЗБОРКА, СБОРКА И ДЕФЕКТАЦИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Цель работы:
Изучение устройства системы охлаждения ДВС и приобретение навыков разборки, сборки и дефектации составных частей системы охлаждения.
Методика выполнения работы:
1. Проверить состояние охлаждающей жидкости, используя прибор для проверки охлаждающей жидкости (рефрактометр, ареометр).
2. Проверить предохранительный клапан пробки радиатора на давления срабатывания.
3. Проверить техническое состояние водяного насоса:
- проверить водяной насос на величину радиального и осевого зазоров и наличие течи;
- снять водяной насос и осмотреть его;
- снять термостат и уплотнения вокруг него;
- проследить поток перепускного контура.
4. Провести дефектацию деталей системы охлаждения и записать результаты в табл. 6.1.
Таблица 6.1 – Результаты дефектации деталей системы охлаждения ДВС
Наименование контролируемого параметра |
Числовое значение |
Нормативное значение |
Вывод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|