1. Особенности конструкции двигателя автомобиля КамАз:

• гидромуфта привода вентилятора имеет три режима работы: автоматический (В), вентилятор отключен (О), вентилятор включен постоянно (П);

• блок цилиндров отлит из легированного серого чугуна вместе с верхней частью катера, картерная часть связана с крышками коренных опор поперечными болтами-стяжками для прочности конструкции;

• левый ряд цилиндров смещен относительно правого на 29,5 мм из-за установки на одной кривошипной шейке двух шатунов;

• шатун окончательно обработан в сборе с крышкой, поэтому крышки шатунов невзаимозаменяемы, на крышке и шатуне нанесены метки спаренности в виде трехзначных цифр, кроме того, на крышке шатуна выбит порядковый номер цилиндра;

• верхнеклапанный механизм ГРМ с нижним расположением распределительного вала;

• индивидуальные головки цилиндров;

• в расточенную канавку на нижней плоскости головки цилиндров запрессовано опорное кольцо, которое деформирует прокладку, образуя надежное уплотнение;

• масляный насос имеет две секции – нагнетающую и радиаторную;

• в системе смазки имеется неполнопоточный (от радиаторной секции) центробежный масляный фильтр;

• ТНВД находится в развале цилиндров, оснащен автоматической муфтой опережения впрыска топлива.

2. Порядок разборки и дефектации узлов кривошипно-шатунного механизма.

2.1. Ослабить затяжку болтов крепления головки

цилиндра, соблюдая ту же последовательность, что и при затяжке (см. рис.).

Вывернуть болты и снять головки

4

2

3

1

2.2. Снять крышку шатуна и вкладыши. Деревянным стержнем вытолкнуть поршень с шатуном в сборе.

2.3. Определить техническое состояние деталей согласно табл.1.

Таблица 1 – Допустимые и ремонтные размеры деталей кривошипно-шатунного механизма

Параметр	Допусти-мые размеры, мм	1 рем. размер	2 рем. размер	3 рем. размер	4 рем. размер	5 рем. размер	Измеренное значение
Диаметр шеек: коренных шатунных	94,985-95,000 79,987-80,000	94,485-94,500 79,487-79,500	93,985-94,000 79,987-79,000	94,985-95,000 79,987-80.000	94,485-94.500 79,487-79,500	93,985-94,000 78,987-79,000
Диаметр отверстий: в блоке в шатуне	100 85	100 85	100,5 85,5	100,5 85,5	100,5 85,5	100,5 85,5
Толщина вкладышей, мм: коренных шатунных	2,440-2,452 2,453-2,465	2,690-2,702 2,703-2,715	2,940-2,952 2.953-2,965	2,690-2,702 2,703-2,715	2,940-2,952 2,953-2,965	3,190-3,202 3,203-3,215

Выводы:_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2.4. Проверить правильность подбора поршня по расстоянию А от образующей шатунной шейки коленчатого вала в верхнем её положении до уплотнительного выступа гильзы цилиндра и расстоянию Б от оси отверстия под поршневой палец до днища поршня (см. табл.6.2). Индексы должны быть выбиты на днище поршня и на торце гильзы.

Табл. 6.2 – Таблица размеров для подбора поршня

Расстояние А	Индекс варианта изготовления поршня	Расстояние Б
260,12 - 260,24 260,24 – 260,35 260,35 – 260,46 260,46 – 260,57	10 20 30 40	75,67 – 75,71 75,78 – 75,82 75,89 – 75,93 76.00 – 76,04

2.5. Замерить наружный диаметр поршня на

расстоянии 104 мм от днища поршня согласно

рис.3 и сделать выводы о его пригодности к

дальнейшей эксплуатации. Допустимый диаметр

поршня 119,810 мм.

______________________________________ ______________________________________ ______________________________________

2.6. Проверить годность гильзы цилиндра замером

в зоне А по двум сечениям (рис.4). Номинальный

внутренний диаметр гильзы 120,00 – 120,03,

допустимый – 120,1 мм.

_______________________________________ _______________________________________ _______________________________________ _______________________________________

2.7. Установить на место снятые детали. Гайки шатунных болтов затягиваются моментом 12 – 13 кгс^.м до удлинения стержня болта на 0,26 – 0,27 мм. Болты крепления головки блока затягиваются согласно схеме в три приёма: 4 – 5; 12 – 15 и 16 – 18 кгс^.м.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________

15