- •Дорожная техническая школа №1
- •Прицепной вагон шкаф №1 (штурвал ручного тормоза) головной вагон шкаф №2
- •Блок питания стеклоочистителей
- •Прицепной вагон шкаф №2
- •Панель п624
- •Головной вагон шкаф №4 прицепной вагон шкаф №3
- •Vген. Hz vб аб переключат вольтметра в10 «аб» контр. Изоляц выкл. Преобр освещ. Шкафа
- •Головной вагон шкаф №5; прицепной вагон шкаф №4
- •Расположение подвагонного оборудования головного и прицепного вагонов
- •I тележка II тележка
- •Ящик я384 головного вагона
- •Ящик я383 прицепного вагона
- •Ящик я384 и я383 (вид изнутри)
- •Расположение подвагонного оборудования моторного вагона
- •I тележка II тележка
- •Ящик я428 моторного вагона
- •Ящик я428 моторного вагона
- •Ящик я616 моторного вагона
- •Расположение шкафов в моторном вагоне
- •Моторный вагон шкаф №1
- •Моторный вагон шкаф №2
- •Моторный вагон шкаф №3
- •Моторный вагон шкаф №4, №5
- •Ящик я427 моторного вагона
- •Ящик я428 моторного вагона
- •Ящик я616 моторного вагона
- •Контроллер машиниста кмэ9
ОАО «РОССИЙСКИЕ
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
ФИЛИАЛ «СВЕРДЛОВСКАЯ
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»
Сигуткин
А. П.
Толкачев
И. Г.
Скоморохов А. А.
Расположение
электрооборудования
на
электропоездах ЭД-4М и ЭД-4МК
2004
г.Дорожная техническая школа №1
Расположение шкафов в головном вагоне
кнопка управления дверями электро-
поезда в служебном тамбуре головно-
го вагона
Расположение шкафов в прицепном вагоне
КАБИНА МАШИНИСТА
В КАБИНЕ НА ЩИТКЕ
Автоматические выключатели
АВ1 |
АВ2 |
Q48 |
Q49 |
Q50 |
Q51 |
Q55 |
Q58 |
Q59 |
Q63 |
Q66 |
Q69 |
Автоматы АЛСН |
Автоматы АЛСН |
Освещение |
Обогрев маслоотделителей |
Вспомогательный компрессор |
Токоприемник опущен |
Двери
|
Прожектор, сигналы |
Буферные фонари, стеклоочиститель |
Стеклообогрев лобовой |
Стеклообогрев маршрута |
Стеклообогрев боковой |
Q54 – Выключатель управления
ПР400 (1А) – уставка реле ускорения (на щитке)
35 30Т
15ВГ 15Б
30 10Г
30 43
4 5Б
51 30Т
44А 44Б
6 05
6 04A
2 2Д
ППТ «Головной» - «Откл.» - «Хвостовой»
ЩИТОК НА ЗАДНЕЙ СТЕНКЕ КАБИНЫ СО СТОРОНЫ МАШИНИСТА
ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №1
БРТЛ
ПР62
БРТМ
КВХ
КВТ
ТР11 ТР12
РНВ1
РЗ
ПТРК
БРТБ
РКБ
РПТ
РО
РТ
КВК
КОСЛ
РКО
РКТ
РКД
РВК
ПРК
БРТ – блоки регуляторов температуры:
Л – лобовой; М – маршрута; Б – боковой.
ПР57 – питание АЛСН;
Q47 (6,3А) – песочница;
Q53 (6,3А) – отопление и вентиляция;
Q52 (6,3А) – сигнализация;
Q17 (6,3А) – цепь питания катушек «РВК», провод №22К;
Q56 (6,3А) – вентиляция кабины (КВК, КО2, КО4);
Q60 (6,3А) – питание системы «ТОН» и усилителя «УП-100»;
Q8 (6,3А) – эл. двигатели вентиляторов калориферов кабины;
Q61 (16А) – дополнительный обогрев кабины (эл. печи);
С8, С9, С12, С13 – конденсаторы;
ДРС1, ДРС2 – дроссели для сглаживания пульсаций тока в цепи питания АЛСН и ПРС;
КВХ – контактор выдержки времени хода;
КВТ – контактор выдержки времени торможения;
ТР11, ТР12 – тепловые реле в фазах двигателя вентилятора отопления кабины;
РНВ1 – реле напряжения двигателя вентилятора отопления кабины;
Р3 – реле в схеме АЛСН;
ПТРК – реле промежуточное отопления кабины;
ПР62 (37А) – питание радиостанции;
РКБ – реле контроля бдительности;
РПТ – реле пневматического тормоза;
РО – реле отпуска (ЭПТ);
РТ – реле торможения (ЭПТ);
КВК – контактор вентилятора кабины;
РКО – реле контроля отпуска (ЭПТ);
РКТ – реле контроля торможения (ЭПТ);
РКД – реле контроля дверей;
РВК – реле включения компрессора;
ПРК – промежуточное реле контроллера.