Головной вагон шкаф №5; прицепной вагон шкаф №4
диод
Д13
ПР28
Q30
Q41 Q42 Q43 Q67 Q26 Q13 Q3 Q29 Q18 Q23 Q31
ТРУ
ПР28 – розетка «Ш14» (только на головном вагоне);
Q30 – аккумуляторная батарея;
Q41, Q42, Q43 – резервная цепь 220 Вольт;
Q67 – питание блока радиостанции (только на головном вагоне);
Q26 – в цепи включения «БУП» и «КП»;
Q13 – в цепи параллельной работы аккумуляторной батареи (провода 15-16);
Q3 – в цепи контактора «КГ», провод №84;
Q29 – аккумуляторная батарея;
Q18 – нейтраль вторичной обмотки трансформатора управления;
Q23 – цепь питания провода №20;
Q31 – цепь питания провода №44 (50 Вольт).
ТРУ – трансформатор управления.
Расположение подвагонного оборудования головного и прицепного вагонов
I тележка II тележка
1 – тормозной цилиндр; 2 – главный резервуар объёмом 170 л; 3 – мотор-компрессор; 4 – фильтр; 5 – патрубок водоснабжения; 6 – вакуумный патрубок; 7 – запасной резервуар объёмом 55 л; 8 – питательный резервуар объёмом 78 л; 9, 10 – воздухораспределители; 11 – аккумуля-торная батарея; 12 – сигнализаторы отпуска тормозов; 13 – сбрасыва-ющий клапан; 14 – вспомогательный резервуар объёмом 16 л; 15 – ящик с высоковольтными контакторами Я384 – (Г.В.), Я383 – (П.В.); 16 – блок аэрозольного тушения (БУУАП); 17 – преобразователь; 18 – масло-отделитель; 19 – люк мусоросборника.
Ящик я384 головного вагона
РД
1
РОТ
ПРД1
ПРД2
ПР1 ПР2 РД2 РПП КП ПКП КО1 КО3 КО2 КО4
Ящик я383 прицепного вагона
РД1 РОТ
ПРД1
ПР1 ПР2 РПП КП ПКП КО1 КО3 КДВ
Ящик я384 и я383 (вид изнутри)
ПР1 (20А) – отопление;
ПР2 (20А) – преобразователь;
РД1 – герконовое дифф. реле отопления салона;
ПРД1 – повторитель герконового дифф. реле отопления салона;
РД2 – герконовое дифф. реле отопления кабины (только на головном вагоне);
ПРД2 – повторитель герконового дифф. реле отопления кабины (только на головном вагоне);
РПП – реле перегрузки преобразователя;
РОТ – реле обратного тока;
РН – герконовое реле напряжения;
ТРС – стабилизирующий трансформатор;
R28 – панель резисторов;
R5 – пусковой резистор преобразователя;
КО1, КО2, КО3, КО4 – контакторы отопления;
КДВ – контактор дополнительного вагона (только на прицепном вагоне).