- •1.Технологический расчет производственных подразделений комплекса ру.
- •1.1 Введение.
- •1.2.Характеристики транспортного предприятия.
- •1.3.Техническая характеристика транспортных средств. Автомобиль Chevrolet Viva:
- •Автомобиль Hyundai Accent:
- •1.4.Расчет периодичности то и кр.
- •1.4.2.Принятая периодичность то. Таб. №2
- •1.4.3.Принятая периодичность кр. Таб. №3
- •1.5.Расчет годовых пробегов.
- •1.5.1.Расчет коэффициента технической готовности. Таб. №4
- •1.5.2.Расчет годового пробега. Таб. №5
- •1.6.Расчет годовой программы по видам воздействий и суточной программы.
- •1.7.Суточная программа по видам воздействий.
- •1.7.1.Корректировка трудоемкостей то.
- •1.7.2.Корректировка трудоемкостей тр.
- •1.8.Расчет годовой трудоемкости то и тр.
- •1.8.1.Расчет годовых трудоемкостей то.
- •1.8.2.Расчет фактических трудоемкостей то.
- •1.8.3.Расчет годовых трудоемкостей тр.
- •1.9.Расчет трудоемкости постов диагностики д-1 и д-2
- •1.10.Расчет количества рабочих с распределением по специальностям.
- •1.10.1.Определение количества рабочих для зоны то-1.
- •1.10.2.Определение количества рабочих для зоны то-2.
- •1.10.3.Определение количество рабочих для зоны тр.
- •2.Организационный раздел.
- •2.1.Выбор метода организации производства то и тр на атп.
- •2.2.Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.
- •2.3.Схема технологического процесса технологического обслуживания автомобилей в зоне то.
- •2.4.Выбор режима работы производственного подразделения.
- •2.5.Расчет агрегатного цеха комплекса ру.
- •3.Подбор технологического оборудования и оснастки на заданном участке.
- •3.1.Подбор технологического оборудования. Технологическое оборудование.
- •Организационная оснастка.
- •3.2.Расчет площади участка (цеха) комплекса ру.
- •5.2. Правила по технике безопасности.
- •5.3.Охрана окружающей среды.
- •6.Заключение.
- •Вывод по курсовому проекту.
- •7.Список литературы.
1.4.Расчет периодичности то и кр.
1.4.1. Расчет периодичности. Таб. № 1
Марка автомобиля |
Значение коэффициентов |
Расчетное значение периодичности до ТО-1 (км) |
Расчетное значение периодичности КР (км) |
|||||
К1 |
К2 |
К3 |
L1расч=L1таб*К1*К3 |
Lкррасч=Lкртаб*К1*К2* *К3 Lкр кррас=0.8*Lкррас |
||||
Mazda B2500 |
0.9 |
1.0 |
1.0 |
2000*0.9*1.0=1800 |
150000*0.9*1.0*1.0= 135000 0.8*135000=108000 |
|||
Mitsubishi Colt |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
4000*1.0*1.0=4000 |
150000*1.0*1.0*1.0= 150000 0.8*150000=120000 |
1.4.2.Принятая периодичность то. Таб. №2
Марка автомобиля |
Средне-суточ- ный пробег (км) |
Среднее коэффициента К1=L1рас/Lсс |
Принятое значение периодичности ТО-1 L1пр=Lсс*К1(км) |
Значе-ние коэф-фици-ента К |
Принятое значение периодичности ТО-2 L2пр=L1пр*К (км) |
Mazda B2500 |
165 |
1800/165=10.9 прин.=11 |
165*11= 1815 |
4 |
1815*4=7260 |
Mitsubishi Colt |
185 |
4000/185=21.6 прин.=21 |
185*21= 3885 |
4 |
3885*4=15540 |
1.4.3.Принятая периодичность кр. Таб. №3
Марка автомобиля |
Количество автомобилей А новых А к.р. |
Средне-взвешенная величина пробега до КР Lкрср.вз=Lкррас * Ан+Lкр кр рас *Акр/Асп (км) |
Значение коэффициента Ккр
Ккр=Lкрср вз/ L2пр |
Принятая величина пробега до КР Lкр=L2*Ккр (км) |
Mazda B2500 |
Ан=15 Ак.р.=1 |
135000*15+ 108000*1/16= 133312 |
133312/7260= 18.3 прин.=18 |
7260*18= 130680 |
Mitsubishi Colt |
Ан=19 Ак.р.=0 |
150000*19+ 120000/19= 156315 |
156315/15540= 10.06 прин.=10 |
15540*10= 155400 |
1.5.Расчет годовых пробегов.
1.5.1.Расчет коэффициента технической готовности. Таб. №4
Марка автомобиля |
Табличная(удельная) норма простоя в ТО и ТР dтабто-тр*(дни 1/1000) dтаб*К2 |
Табличная Норма простоя в КР: Дкр (дни) |
Коэффициент технической готовности ат=1/1+Lсс*[(dто-тртаб)/1000 +Дкр/Lкрпр] |
Mazda B2500 |
0.4 |
– |
1/1+165*0.4/1000=0.927 |
Mitsubishi Colt |
0.5 |
– |
1/1+185*0.5/1000=0.925 |
1.5.2.Расчет годового пробега. Таб. №5
Марка автомобиля |
ат |
Коэффициент использования автомобилей аи=Дгр/365*ат*Ки |
Годовой пробег ∑ Lг=365*Асп*аи*Lсс (км) |
Mazda B2500 |
0.927 |
365/365*0.927*0.96=0.890 |
365*16*0.890*165= 857604 |
Mitsubishi Colt |
0.925 |
365/365*0.925*0.96=0.888 |
365*19*0.888*185= 1139281 |