- •1.Технологический расчет производственных подразделений комплекса ру.
- •1.1 Введение.
- •1.2.Характеристики транспортного предприятия.
- •1.3.Техническая характеристика транспортных средств. Автомобиль Chevrolet Viva:
- •Автомобиль Hyundai Accent:
- •1.4.Расчет периодичности то и кр.
- •1.4.2.Принятая периодичность то. Таб. №2
- •1.4.3.Принятая периодичность кр. Таб. №3
- •1.5.Расчет годовых пробегов.
- •1.5.1.Расчет коэффициента технической готовности. Таб. №4
- •1.5.2.Расчет годового пробега. Таб. №5
- •1.6.Расчет годовой программы по видам воздействий и суточной программы.
- •1.7.Суточная программа по видам воздействий.
- •1.7.1.Корректировка трудоемкостей то.
- •1.7.2.Корректировка трудоемкостей тр.
- •1.8.Расчет годовой трудоемкости то и тр.
- •1.8.1.Расчет годовых трудоемкостей то.
- •1.8.2.Расчет фактических трудоемкостей то.
- •1.8.3.Расчет годовых трудоемкостей тр.
- •1.9.Расчет трудоемкости постов диагностики д-1 и д-2
- •1.10.Расчет количества рабочих с распределением по специальностям.
- •1.10.1.Определение количества рабочих для зоны то-1.
- •1.10.2.Определение количества рабочих для зоны то-2.
- •1.10.3.Определение количество рабочих для зоны тр.
- •2.Организационный раздел.
- •2.1.Выбор метода организации производства то и тр на атп.
- •2.2.Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.
- •2.3.Схема технологического процесса технологического обслуживания автомобилей в зоне то.
- •2.4.Выбор режима работы производственного подразделения.
- •2.5.Расчет агрегатного цеха комплекса ру.
- •3.Подбор технологического оборудования и оснастки на заданном участке.
- •3.1.Подбор технологического оборудования. Технологическое оборудование.
- •Организационная оснастка.
- •3.2.Расчет площади участка (цеха) комплекса ру.
- •5.2. Правила по технике безопасности.
- •5.3.Охрана окружающей среды.
- •6.Заключение.
- •Вывод по курсовому проекту.
- •7.Список литературы.
1.10.2.Определение количества рабочих для зоны то-2.
Ррася=∑Тто-2г.ф./ФРВ*К (человек)
Таб. №15
Наименование работ в зоне ТО-2 |
Процентное соотношение по видам работ |
Суммарная трудоемкость в зоне ТО-2 |
Расчетное явочное количество рабочих |
Принятое явочное количество рабочих |
Углубленное диагностирование |
11% |
451.11 |
0.22 |
1 |
Крепежные, регулировочные, смазочные и др. работы |
89% |
3649.89 |
1.76 |
1 |
Всего |
100% |
4101 |
1.98 |
2 |
1.10.3.Определение количество рабочих для зоны тр.
Ррася=∑Ттрг.ф./ФРВ*К (человек)
Таб. №16
Наименование работ в зоне ТР |
Процентное соотношение по видам работ |
Суммарная трудоем-кость в зоне ТР |
Расчетное явочное количест-во рабочих |
Принятое явочное количест-во рабочих |
Постовые работы: Общее диагностирование и углубленное диагностирование Регулировочные и разборочно-смазочные работы |
2
33 |
106.64
1759.56 |
0.05
0.82 |
1 |
Сварочные работы: для подвижного состава с металлическими кузовами с металлодеревянными кузовами с деревянными кузовами |
4
-
-
- |
213.28
|
0.1
|
1
|
Жестяницкие работы: для подвижного состава с металлическими кузовами с металлодеревянными кузовами с деревянными кузовами |
2
-
-
- |
106.64
|
0.05
|
1
|
Малярные работы: |
8 |
426.56 |
0.2 |
1 |
Деревообрабатываю-щие работы: для подвижного состава с металлодеревянными кузовами с деревянными кузовами |
-
|
|
|
|
Итого: |
49 |
2612.68 |
1.26 |
4 |
Наименование работ в зоне ТР |
Процентное соотношение по видам работ |
Суммарная трудоем-кость в зоне ТР |
Расчетное явочное количест-во рабочих |
Принятое явочное количест-во рабочих |
Участковые работы: Агрегатные работы Слесарно-механические работы Электротехнические работы Аккумуля-торные работы Системы питания Шиномонтажные и влканизационные работы Кузнечно-рессорные работы Медницкие работы Сварочные работы Жестяницкие работы Арматурные работы Обойные работы Таксомоторные Радиоремонтные |
18 10
5
2
3 2
2
2 2 1 2 2 2 1 |
959.76 533.2
266.6
106.64
159.96 106.64
106.64
106.64 106.64 53.32 106.64 106.64 106.64 53.32 |
0.46 0.26
0.2
0.05
0.08 0.05
0.05
0.05 0.05 0.025 0.05 0.05 0.05 0.025 |
1
1 |
Итого: |
51 |
2719.32 |
1.31 |
2 |
Всего: |
100 |
5332 |
2.57 |
6 |
По нашим расчетам видно, что из-за небольшой трудоемкости в зоне ТР целесообразно использовать меньшее число рабочих. Так на постовых, сварочных, жестяницких и малярных работах ставим по одному человеку. На участковых работах ставим два человека.