2.Радиальные отстойники. Их назначение, устройство.

1- подача сточной воды;2- гаситель скорости;

3- кольцевой лоток для сбора осветленной воды; 4-тр-д для удаления осадка;

5- движущаяся ферма;

Эти отстойники примен.при Q>20 тыс м³/сут. V=5-10мм/с; d=18-54м; d/H=6/12. Время отстаив.=1,5ч.

Представляют собой круглый в плане резервуар. Сточная вода подается в центр отстойника снизу вверх и двигаясь радиально от центра к периферии. Скорость меняется от max в центре до min на периферии. Плавающие вещества удаляются с поверхности воды в отстойнике подвесным устройством, которое располагается на вращающейся ферме, затем поступает в сборный лоток. Выпадающий осадок с помощью скребков, укрепленных на ферме, сдвигается в приямок отстойника, осадок сдвигается с помощью плун. нас по тр-ду. Расчет радиал.отст. произв. по кинетич .выпад. взвеш.ч-ц, находится диаметр и гидравл.крупность:

U₀=(1000K_set*H_set)/(t_set ,мм/с;

Радиальные отстойники системы Скирзова.

Этот отстойник представляет собой круглый в плане резервуар с движ-ся фермой и прикрепл. к ней желобом для подачи воды. Основная масса воды в отстойнике находится в покое, поэтому осаждение взвеси происходит в нем, как в лабораторных условиях. Подача и отвод воды осуществляется с помощью желоба, разделенного перегородками на 2 части (распределительный и сборный лотки). Сточная вода равномерно поступает в отстойную зону по всей длине затопленного распределительного лотка через щелевое днище, а осветленная вода отводится сборным лотком через водоотлив, который располагается на передней части по ходу движения воды. Для задержки плавающих частиц перед водосливом устраивается полупогружная доска с отводом за пределы отстойника. Осадок сгребается скребками, прикрепленными к ферме, глубина отстойника H=0,8…1,2 м, эффект очистки ≈ 70%

3.Способы регулирования подачи центробежного насоса.

Методы: 1)Изменение характеристик сети а)дросселирование приоткрытие или закрытие задвижки на напорной и всасывающей линии; Этот способ основан на увеличении сопротивлении напорной линии сети и поэтому весьма неэкономичен. H=Hст+∑h=Hст+SQ2; Нст=Нсв+Нг;

Нужно подать р-д Qr<Qa. Для уменьш. подачи прекрыв. задвижку на напорном патрубке насоса, сопр-е тр-да возрастает и новая хар-ка тр-да будет круче (РS₁). Кривая Q-H будет занимать прежнее положение, а призакрытии задвижки кривая ЕА будет падать. И характеристика насоса приполностью закрытой задвижке проходит ч-з точку R. Кривая ЕR-называется дроссельной хар-кой насоса. Дроссельная кривая явл. хар-ой насоса, отнесенной к конкретной точке напорного тр-да после задвижки.Т.к. степень закрытия задвижки м.б. различной, то можно построить несколько дроссельных кривых, при полностью открытой задвижки дроссельная кривая совпад. с паспортной кривой ЕА.

б)байпасирование-перепуск части ж-сти (по обводной линии) из напорного тр-да во всасывающий.. 2)Изменение характеристик насоса. У центробежных менять, как правило, частоту вращения. У осевых и диагональных – изменение оборота лопастей. изменение числа работающих агрегатов; изменение частоты тока, кот. вызывает изменение частоты вращения. Так как положение запорных органов задвижки остается неизменным, общее сопротивление тр-да и положение его характеристик не меняются. При уменьшении частоты вращения рабочего колеса режимная Т.А будет перемещаться по характеристике S, подача и напор будут уменьшаться. Изменять частоту вращения рабочего колеса насоса можно следующими способами: 1)непосредственно при жестком его соединении с валом приводного двигателя 2)с помощью реостата, если приводом является электродвигатель постоянного тока 3)много др.