Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Пояснительная записка Кравчук.docx
Скачиваний:
14
Добавлен:
18.08.2019
Размер:
372 Кб
Скачать

1 Определение количества технических обслуживаний и ремонтов тракторов и автомобилей, распределение их по кварталам

Планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту машин – одна из важнейших задач управления их работоспособностью. Хозяйства разрабатывают планы ремонта тракторов, комбайнов и других машин и их составных частей и оборудования. Исходя из объёмов ремонтных работ и выполняемых собственными силами и отдельно ремонтно-обслуживающими предприятиями АПК.

Организация технического обслуживания и ремонта машин, как правило, начинается с планирования количества технических обслуживаний, ремонтов и трудоёмкости их выполнения.

Планируемое количество капитальных ремонтов рассчитывается по формуле:

(1.1)

где: Qг – годовая наработка трактора за планируемый период усл. этю

га. (л. топлива);

Пкр – плановая периодичность капитальных ремонтов усл. этю га.

(л. топлива);

nм – число машин данной марки.

Планируемое количество текущих ремонтов определяется по формуле:

(1.2)

где: ПТР – плановая периодичность текущих ремонтов усл. этю га.

(л. топлива).

Количество каждого вида рассчитывают по следующим формулам:

) (1.3)

) (1.4)

) (1.5)

(1.6)

где: ПТО-3, ПТО-2, ПТО-1 – периодичность ТО-3, ТО-2, ТО-1.

Для расчёта капитальных, текущих ремонтов, технических обслуживаний будем использовать данные таблицы 1.1.

ТАБЛИЦА 1.1

Марка трактора

Годовой план, л. топлива

Количество тракторов, шт.

Периодичность, л. топлива.

КР

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

К-701

37220

2

211200

70400

35200

17600

4400

Беларус - 1522

17460

1

132000

44000

22000

11000

2750

Беларус - 1221

19600

1

96000

32000

16000

8000

2000

Беларус – 950

16100

1

70560

23520

11760

5880

1470

МТЗ-80

12980

8

60000

20000

10000

5000

1250

Используя формулы 1.1 -1.6 и данные таблицы 1.1 определяем количество КР, ТР, ТО для тракторов К-701.

Qг =37220 – годовой план, л. топлива.

Примем Nкр=0

Примем NТР=1

Примем NТО-3=1

Примем NТО-2=2

Примем NТО-1=13

Аналогично осуществляется расчет для остальных марок тракторов, и данные расчёта заносим в таблицу 1.3.

Количество капитальных ремонтов NКР, а также технических обслуживаний ТО-2 и ТО-1, (N2 и N1) по автопарку за год можно определить по формуле:

(1.7)

где: Lг-годовой пробег автомобиля данной модели, тыс. км.;

Lкр- пробег автомобиля до капитального ремонта, тыс. км..

(1.8)

(1.9)

(1.10)

где:L2, L1 – периодичность соответственно ТО-2 и ТО-1, тыс. км.

Для расчёта используем данные таблицы 1.2.

ТАБЛИЦА 1.2

Марка автомобиля

Годовой план, км. пробега.

Количество автомобилей, шт.

Периодичность, км. пробега

Lкр

L2

L1

УАЗ-3151

23170

4

168000

14000

3500

ГАЗ-3307

38250

1

300000

20000

5000

ЗИЛ-4331

34300

2

300000

12000

3000

МАЗ-64221

21770

4

600000

24000

8000

КамАЗ-53228

23340

2

300000

16000

4000

Используя формулы 1.7 – 1.10 и данные таблицы 1.2 производим расчёт КР, ТО, ТР для автомобиля УАЗ-3151.

Примем Nкр=1

Примем N2=6

Примем N1=19

Аналогично осуществляется расчет для остальных марок автомобилей, и данные расчёта заносим в таблицу 1.3.

Капитальные и текущие ремонты распределяются по менее загруженным кварталам, когда техника не занята на основных производственных операциях(первый и четвёртый кварталы).

Годовое количество ТО распределяем по кварталам – на первый квартал – 10-15%, второй – 30-35%, третий – 40-45%, четвёртый – 10-15%.

ТАБЛИЦА 1.3

п/п

Марка машины

Количество машин, шт.

Вид ТО и РМ

Количество ТО и РМ, шт.

Количество ТО и РМ по кварталам

Место проведения ТО и РМ

I

II

III

IV

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

К-701

2

КР

0

-

-

-

-

Рем. Завод

ТР

1

1

-

-

-

ЦРМ

ТО-3

1

-

-

1

-

ЦРМ

ТО-2

2

-

1

1

-

ЦРМ

ТО-1

13

2

4

5

2

ЦРМ

СО

4

-

2

-

2

ЦРМ

2

Беларус-1522

1

КР

0

-

-

-

-

Рем. Завод

ТР

0

-

-

-

-

ЦРМ

ТО-3

1

-

-

1

-

ЦРМ

ТО-2

1

-

1

-

-

ЦРМ

ТО-1

4

-

1

2

1

ЦРМ

СО

2

-

1

-

1

ЦРМ

3

Беларус-1221

1

КР

0

-

-

-

-

Рем. Завод

ТР

1

1

-

-

-

ЦРМ

ТО-3

0

-

-

-

-

ЦРМ

ТО-2

1

-

-

1

-

ЦРМ

ТО-1

8

1

2

4

1

ЦРМ

СО

2

-

1

-

1

ЦРМ

4

Беларус-950

1

КР

0

-

-

-

-

Рем. Завод

ТР

1

-

-

-

1

ЦРМ

ТО-3

0

-

-

-

-

ЦРМ

ТО-2

2

-

1

1

-

ЦРМ

ТО-1

8

1

2

4

1

ЦРМ

СО

2

-

1

-

1

ЦРМ

Продолжение таблицы 1.3

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

5

МТЗ-80

8

КР

2

1

-

-

1

Рем. Завод

ТР

3

2

-

-

1

ЦРМ

ТО-3

5

1

1

2

1

ЦРМ

ТО-2

11

1

4

5

1

ЦРМ

ТО-1

60

7

20

26

7

ЦРМ

СО

16

-

8

-

8

ЦРМ

6

УАЗ-3151

4

КР

1

-

-

-

1

Рем. Завод

ТО-2

6

1

2

2

1

ЦРМ

ТО-1

19

2

6

9

2

ЦРМ

СО

8

-

4

-

4

ЦРМ

7

ГАЗ-3307

1

КР

0

-

-

-

-

Рем. Завод

ТО-2

2

-

1

1

-

ЦРМ

ТО-1

6

1

2

2

1

ЦРМ

СО

2

-

1

-

1

ЦРМ

8

ЗИЛ-4331

2

КР

0

-

-

-

-

Рем. Завод

ТО-2

6

1

2

2

1

ЦРМ

ТО-1

17

2

6

7

2

ЦРМ

СО

4

-

2

-

2

ЦРМ

9

МАЗ-64221

4

КР

0

-

-

-

-

Рем. Завод

ТО-2

4

-

2

2

-

ЦРМ

ТО-1

7

1

2

3

1

ЦРМ

СО

8

-

4

-

4

ЦРМ

10

КамАЗ-53228

2

КР

0

-

-

-

-

Рем. Завод

ТО-2

3

-

1

2

-

ЦРМ

ТО-1

9

1

3

4

1

ЦРМ

СО

4

-

2

-

2

ЦРМ