7. Грузооборот порта: понятие, значение, характеристика.

Грузооборот – это количество груза в тоннах, которые выгружаются из судов и грузиться на суда за определенный период времени (год, месяц, сутки). Грузооборот – это важнейший показатель, который определяет роль порта в транспортной системе страны и в целом в экономике государства. Грузооборот характеризуется 3 аспектами: объем (количество тонн за определенный период), структура грузооборота, неравномерность грузооборота. Под структурой грузооборота понимается номенклатура грузооборота (виды грузов), соотношение прибываемого и отправляемого груза.

8. Причины и значения неравномерности грузооборота. Коэффициент месячной неравномерности.

Неравномерность грузооборота в целом отрицательно сказывается на работе порта, потому что существуют периоды пиковой загрузки порта, когда в порту не хватает трудовых и технических ресурсов для обработки всего грузооборота. В этом случае в ожидании работы находятся суда и другие виды транспорта. В периоды спада работы, когда не загружены в полной мере пропускные способности порта, простаивают трудовые ресурсы и технические средства. Причины неравномерности:

1. Сезонность некоторых грузопотоков.

2. Условия контрактов по закупке сырья, товаров и др.

3. Климатические условия порта (замерзаемость).

4. Политические факторы (забастовки иностранных портов и др.).

Степень неравномерности грузооборота характеризуется коэффициентом месячной неравномерности, который определяет как отношение максимального месячного грузооборота к среднему месячному грузообороту:

;

9. Определение, понятие и характеристика вариантов грузовых работ.

Вариантом называется перемещение грузов по одному производственному назначению с целью погрузки или разгрузки судна, железнодорожного вагона или автомобиля. Принято обозначать вариант 2 словами, первое из которых начальное местоположение судна, второе – конечное местоположение.

Основных вариантов грузовых работ в порту – 12.

1.Судно – склад. 2. Судно – вагон. 3. Судно – автомобиль. 4. Судно – судно.

5. Склад – судно. 6. Вагон – судно. 7. Автомобиль – судно. 8. Склад – вагон.

9. Склад – автомобиль. 10. Склад – склад. 11. Вагон – склад. 12. Автомобиль – склад.

Все варианты грузовых работ классифицируются по 3 признакам:

1. По производственному характеру.

2. По характеру прохождения груза через порт.

3. По способу выполнения.

10. Характеристика вариантов грузовых работ по производственному характеру. Коэффициент перевалки.

По производственному характеру варианты грузовых работ разделяются на основные и дополнительные. Основными наз. варианты связанные с погрузкой-разгрузкой судна. К ним относятся первые 7 вариантов: судно-склад; судно-вагон; судно-автомобиль; судно-судно; склад-судно; вагон-судно; автомобиль-судно. Перемещение груза по этим вариантам создает продукцию порта в физических тоннах (грузопереработка в физич. тоннах), которая равна грузообороту. Перемещение груза по всем 12 вариантам выражается в тонно-операциях. Характер и эффективность организации грузовых работ в порту в значительной степени определяется коэффициентом перевалки груза, который представляет собой отношение грузопереработки в тонно-операциях к грузопереработке в физических тоннах.

К_пер = Q_т-оп/Q_ф.т.

К_пер показывает какое количество перевалок совершается с 1 тонной груза пари прохождении через порт с момента прибытия и до момента отправления. Организации грузовых работ необходимо стремится к уменьшению количества перевалок и снижению коэф. Перевалок. В идеальном К_пер = 1