11. Назначение посадок
Посадки назначаем в соответствии с указаниями в таблице 42.
Таблица 42. Посадки основных деталей передач
Рекомендуемые посадки |
Пример соединения |
|
Зубчатые и червячные колёса на валы при тяжёлых ударных нагрузках |
|
Зубчатые и червячные колёса и зубчатые муфты на валы; венцы червячных колёс на центр
|
|
Зубчатые колёса при частом монтаже; шестерни на валах электродвигателей; муфты; мазеудерживающие кольца |
|
Стаканы под подшипники качения в корпус; распорные втулки |
|
Муфты при тяжёлых ударных нагрузках |
; |
Шкивы и звёздочки |
|
Распорные кольца; сальники |
Отклонение вала k6 |
Внутренние кольца подшипников качения на валы |
Отклонение отверстия H7 |
Наружные кольца подшипников качения в корпусе |
Отклонение валаm6, n6 |
Внутренние кольца подшипников качения свыше 100 мм при тяжёлых ударных нагрузках |
П р и м е ч а н и е: Для подшипников качения указаны отклонения валов и отверстий, а не обозначения полей допусков соединений, потому что подшипники являются готовыми изделиями, идущими на сборку без дополнительной обработки. |
|
;
;
;
;
;
;
12. Выбор сорта масла
Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объём масляной ванны V определяем из расчёта 0,25 дм3 масла на 1 кВт передаваемой мощности.
V=
=
По таблицам 43
устанавливаем вязкость масла при
контактных напряжениях
н
и скорости
.
Таблица 43. Рекомендуемые значения вязкости масел для смазывания зубчатых передач при 500С
Контактные напряжения н , МПа |
Кинематическая вязкость, 10-6 м2/с, при окружной скорости , м/с |
||
До 2 |
Св. 2 до 5 |
Св.5 |
|
До 600 Св. 600 до 1000 Св. 1000 до 1200 |
34 60 70 |
28 50 60 |
22 40 50 |
По таблице 44 принимаем сорт и марку масла по ГОСТ 20799-75.
Таблица 44. Масла, применяемые для смазывания зубчатых и червячных передач
Сорт масла |
Марка |
Кинематическая вязкость, 10-6 м2/с |
И |
И-12А И-20А И-25А И-30А И-40А И-50А И-70А И-100А |
10 -14 17 -23 24 -27 28 -33 при 500С 35 -45 47 -55 65 -75 90 -118 |
А |
МС-14 МК-22 МС-20 |
14 22 при 1000С 20,5 |
Цилиндровое |
52 |
44 -59 при 1000С |
ндустриальное
виационное
Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом УТ-1 (таблица 23), периодически пополняем его шприцем через пресс-маслёнки.
Таблица 45. Пробки к маслоспускным отверстиям
|
|||||||
d |
b |
m |
a |
L |
D |
s |
l |
М16 1,5 |
12 |
8 |
3 |
23 |
26 |
17 |
19,6 |
М20 2 |
15 |
9 |
4 |
28 |
30 |
22 |
25,4 |
М22 2 |
10 |
29 |
32 |
||||
М27 2 |
18 |
12 |
34 |
38 |
27 |
31,2 |
|
М30 2 |
14 |
36 |
45 |
32 |
36,9 |
||
М33 2 |
|
38 |
48 |
||||
