Конструкция и композиция элементов мужского русского народного костюма: порты (штаны), шаровары.

Порты (так в крестьянской среде называли штаны) как один из основных элементов мужского костюма характерны для одежды всех восточных славян, в том числе и русских, с глубокой древности. Слово "порты" упоминается еще в летописях и других ранних письменных памятниках для обозначения, как полотна, так и мужской одежды.

Порты.

Порты выкраивались и изготовлялись обычно неширокими (русский покрой). Такой покрой портов был стабилен и широко бытовал на всей территории Древней Руси. Эта традиция восходит к скифской культуре середины I в. до н.э. На скифских вазах и других предметах встречаются изображения людей в нешироких штанах, которые являются первыми известными нам изображениями штанов подобного типа. Крестьянские порты в XVIII – XIX веках были узкие и укороченные, изготовлялись они из домотканой белой, а иногда пестрядинной (чаще синей – в полоску или елочку) или набивной ткани. Порты на талии (чаще – на бедрах) удерживал гашник (пояс) из шнурка или веревки. Конструктивно порты состояли из двух так называемых колош, образующих неширокий шаг. Каждая колоша получалась из перегнутого по основе прямого полотнища ткани; полотнища соеди­нялись вставкой-ширинкой. Низ портов, как правило, закреплялся у голени онучами, которыми обертывали ноги почти до коле­ней.

Конструктивные различия портов.

Конструктивное различие портов зависело от способа соединения основных полотнищ с клиньями. Наиболее распространенный тип штанов в северных губерниях состоял из трех полотнищ: два из них – штанины, третье полотнище разрезалось по диагонали на два клина, которые присоединялись по прямой нитке к штанинам так, что один клин располагался спереди, другой – сзади штанов. Разрез-застежка располагался на левой стороне, на кромке основного полотнища и клина. В Вологодской губернии штаны имели конструктивные особенности – к обеим штанинам пришивался сзади большой треугольной формы клин углом к поясу. Клин на спадающей стороне, которая перегибалась и присоединялась спереди штанов, разрезался посередине и в разрез вставлялся ромбовидный (квадратный) кусок ткани, расширяющий и обеспечивающий по линии шага объем и свободу движения. Разрез-застежка у портов такой конструкции располагался спереди по центру. Иногда к обеим штанинам пришивали по большому, вдвое сложенному треугольному клину острым углом вниз, косыми срезами к обоим краям каждой штанины. Между собой клинья посередине соединялись по прямой нитке. На смену портам из домотканины (например, в Московской губернии со второй половины XIX века) пришли штаны из фабричной ткани, например, из нанки. Первые же остались как рабочая летняя одежда, а затем как белье. Гашник заменяется притачным поясом, застегивающимся на пуговицу. Порты в южных регионах России также изготовлялись из холста, пестряди или набойки, с характерным древнерусским покроем портов – соединение двух цельных полотнищ (сгиб проходил сбоку) с ширинкой. Таким образом, создавалась форма штанов без боковых швов, а к шаговым швам присоединялись клинья, обеспечивающие соответствующий объем. Штаны крепились на бедрах, а низ штанов доходил до щиколоток. В конце XIX века – начале XX века входили в обиход штаны, конструкция которых приближалась к городским брюкам. Такими были праздничные штаны из плиса или из домотканой шерстяной ткани.

Шаровары.

Шароварами называли праздничные широкие по всей длине штаны. Такие штаны имели боковые карманы, называемые в Нижегородской губернии земью. Шаровары заправлялись в сапоги, изготовлялись из цветных (в основном синих, красных, черных) тканей, часто из плиса. В районах с развитыми промыслами праздничной одеждой второй половины XIX века – начала XX века являлись брюки городского типа.

Конструктивные разновидности мужских штанов.

Итак, конструктивно можно выделить следующие разновидности мужских штанов: с двумя трапециевидными вставками между штанинами (порты); с ромбовидной вставкой (порты); с широким шагом (шаровары); брюки (городские).

Лекция