- •2. Функції держави
- •11. 14.Сутність макроекномічного планування, директивне та індикативне планування.
- •15. Держ. Б-т як інструмент дре.
- •16. Податки як інс-т дре.
- •20. Структура та структурні зрушення в розвитку економіки
- •21. Сутність та види структури економіки.
- •23. Дре держави в інвестиційній сфері
- •23. Державне регулювання інвестиційної політики
- •32. Фінансові важелі держ.Підпр.П-ки.
- •33. Регуляторна реформа та політика
- •35 Регулювання торг. Д-сті.
- •36. Іноземне інв-ня та його регулювання.
- •37. Роль держави у залученні іноз.Кредитів.
- •46. Сутність та мета соцполітики.
- •50. Держ.Регулювання оплати праці.
- •57. Держ. Регул. Жкг.
- •60. Завд. Др.. Розвитку апк.
- •61. Методи підтримки апк.
- •64. Др зем.Відносин.
61. Методи підтримки апк.
Засоби та методи державної підтримки АПК:
- Зниження податкового пресу на сільгоспвиробника
- Фінансово-інвестиційне забезпечення аграрних перетворень
- Створення умов для кредитування сільськогосподарського виробництва
- Політика державного протекціонізму
- Конкурсне визначення підрядчиків на держзамовлення
- Сприяння у створенні інститутів ринкової інфраструктури для АПК
- Підготовка та перепідготовка кадрів, для аграрного сектору
- Списання, пролонгація боргів
- Залучення іноземних інвестицій
- Нетрадиційні (компенсації)
62. Зав-ня дер.рег-ня транспорту.
Основним завданням державного регулювання та контролю у сфері автомобільного транспорту є створення умов безпечного, якісного й ефективного перевезення пасажирів та вантажів, надання додаткових транспортних послуг.
Державне регулювання та контроль у сфері автомобільного транспорту спрямовані на:
забезпечення балансу інтересів держави, органів місцевого самоврядування, користувачів транспортних послуг та підприємств, установ, організацій, інших юридичних та фізичних осіб - суб'єктів господарювання на автомобільному транспорті незалежно від форм власності; забезпечення якісного та безпечного функціонування автомобільного транспорту; розвиток та удосконалення нормативної бази діяльності автомобільного транспорту; визначення загальних засад стратегічного розвитку,системи управління, реформування та регулювання автомобільного транспорту; визначення пріоритетних напрямів розвитку та шляхів оптимізації діяльності автомобільного транспорту; захист прав споживачів під час їх транспортного обслуговування; захист національного ринку транспортних послуг та суб'єктів господарювання, що здійснюють свою діяльність у сфері автомобільного транспорту; створення рівних умов для роботи всіх суб'єктів господарювання, що здійснюють свою діяльність у сфері автомобільного транспорту, обмеження монополізму та розвиток конкуренції; забезпечення зайнятості населення, підготовки спеціалістів і робочих кадрів, охорони праці; раціональне використання енергетичних та матеріальних ресурсів;охорону довкілля від шкідливого впливу автомобільного транспорту, проведення науково-технічної роботи, досліджень та розвиток системи статистики.
63. Зав-ня ДР кап.буд-ва.
Управління поточними справами у сфері капітального будівництва значною мірою забезпечує Міністерство регіонального розвитку та будівництва України (Мінрегіонбуд1). Основними завданнями Мінрегіонбуду у сфері капітального будівництва є:участь у формуванні та забезпечення реалізації державної політики у сфері будівництва, містобудування, архітектури та промисловості будівельних матеріалів;
управління, координація діяльності та регулювання у зазначеній сфері;
технічне регулювання у сфері будівництва, містобудування, промисловості будівельних матеріалів;