2. Категория м - механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров

2.1. Категория М₁. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.

2.2. Категория М₂. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.

2.3. Категория М₃. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т.

3. Категория n - механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки грузов

3.1. Категория N₁ Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 т.

3.2. Категория N₂. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

3.3. Категория N₃. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 т.

4. Категория о - прицепы (включая полуприцепы)

4.1. Категория О₁ Прицепы, максимальная масса которых не более 0,75 т.

4.2. Категория О₂. Прицепы, максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

4.3. Категория О₃. Прицепы, максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

4.4. Категория О₄. Прицепы, максимальная масса которых более 10 т.

Транспортные средства категории N₁, максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M₁ считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

-  по меньшей мере, одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

- по меньшей мере один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и

- если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.

Кроме того, они должны удовлетворять, по меньшей мере, пяти из шести приведенных ниже требований:

- угол въезда должен быть не менее 25° (рис.1);

- угол съезда должен быть не менее 20° (рис.2);

- угол продольной проходимости должен быть не менее 20° (рис.3);

- дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм (рис.4);

- дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм (рис.4);

- межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.

 К грузовому автомобильному подвижному составу относят грузовые автомобили, автомоби­ли-тягачи, грузовые прицепы и полуприцепы.

Грузовые автомобили по грузоподъемности условно делят на пять групп:

0,5 т — особо малой грузоподъемности;

0,5—2,0 т — малой грузоподъемности;

2,0—5,0 т — средней грузоподъемности;

5,0—15,0 т — большой грузоподъемности;

более 15,0 т — особо большой грузоподъемности.

К пассажирскому автомобильному подвижному составу относят легковые автомобили, автобусы, пассажирские прицепы и полуприцепы.

К легковым автомоби­лям относят пассажирские автомобили вместимостью до 8 человек. Легковые автомобили в зависимости от рабочего объема двигателя и массы неснаряженного автомобиля (сухой массы автомобиля) делят на классы и группы. Автомобили особо малого класса и малого класса являются преимущественно машинами индивидуального пользования, служебного пользования и такси. Автомобили большого класса преимущественно используются как служебные.

Таблица 1. — Классы и группы легковых автомобилей

Класс	Группа	Рабочий объем двигателя, л	Сухая масса автомобиля, кг
Особо малый класс	1 2	до 0,849 0,85—1,099	до 649 650—799
Малый класс	1 2 3	1,100—1,299 1,300—1,499 1,500—1,799	800—899 900—1049 1050—1149
Средний класс	1 2	1,800—2,499 2,500—3,499	1150—1299 1300—1499
Большой класс	1 2	3,500—4,949 свыше 5,0	1500—1900 не регламентируется

Автобусами называют пассажирские автомобили вместимо­стью более 8 человек. Автобусы в зависимости от их габаритной длины (м) делят на пять классов:

до 5 м — особо малый;

6,0—7,5 м — малый;

8,0—9,5 м — средний;

10,5—12,0 м — большой;

16,5 м и более — особо большой (сочлененный).

По назначению автобусы подразделяют на городские (внутриго­родские и пригородные), местного сообщения, междугородные и ту­ристические.

К специальному автомобильному подвижному составу относят автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для выполнения специальных, как правило, не­транспортных работ (пожарные машины, санитарные машины, ав­токраны, подвижные ремонтные мастерские).

К специализированному автомобильному по­движному составу относят грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для перевозки определенных видов грузов: бензовозы, панелевозы, самосвалы и так далее.